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楼主: 小诸葛
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奇车谍影(钱江新品探寻记,钱龙已经上市)

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2001#
发表于 江苏省 2010-3-9 13:26 | 只看该作者
路过再次顶起,顶的很柔软,,,,,,,,,,,,,,,,,
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2002#
发表于 浙江省 2010-3-9 13:30 | 只看该作者
围观。。。。。。。。。
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2003#
发表于 浙江省 2010-3-9 13:36 | 只看该作者
今天医生同意我回家休息,偷偷上网(老婆不在家),看到大家那么关心钱江龙这款车,非常感动。
最近几天我争取的解答一些问题吧
钱江龙,御龙,黄龙是钱江新研发的三大新车车系,这里更正一下,不是皇龙,皇龙太大了,不敢冒犯啊!
黄龙是三大车系最高级别,钱江龙次之,御龙未位。
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2004#
发表于 山东省 2010-3-9 13:57 | 只看该作者
上联; 我骑钱江我最牛,
下联;不服你也放机油。
横批;忽悠;忽悠。。。
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。。
详情可看,摩托车趋势,第3期。。
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2005#
发表于 贵州省 2010-3-9 14:30 | 只看该作者
Originally posted by qjmotor at 2010-3-9 21:36:
今天医生同意我回家休息,偷偷上网(老婆不在家),看到大家那么关心钱江龙这款车,非常感动。
最近几天我争取的解答一些问题吧
钱江龙,御龙,黄龙是钱江新研发的三大新车车系,这里更正一下,不是皇龙,皇龙太大了 ...

有没有更具体的参数?有区别?有哪些区别?黄龙又有哪些优异之处?
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2006#
发表于 北京市 2010-3-9 14:31 | 只看该作者
钱江马甲又出现了 快点解答
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2007#
发表于 浙江省 2010-3-9 14:36 | 只看该作者
Originally posted by 意生身 at 2010-2-23 19:12:
1、钱江QDE发动机的凸轮形线计算采用何种方法?在设计凸轮形线时,是如何考虑摇臂二端接触点偏移微分量的?
2、从目前进展的设计角度讲,钱江对凸轮轴和摇臂的变形是如何处理的? ...

意兄在技术上真是一个行家。这个专业问题真的为难我了,找到一个工厂的研究报告:
QJ150结构摇臂凸轮设计报告

一、建立TYCON模型
1、排气门阀系建模参数:
旋转激励模块:定常平均转速为恒定凸轮转速
皮带驱动模块:单元质量为91.5g     轴相对阻尼为0.3
弹性模量为210000MPa          剪切模量为80770MPa
剪切面积率为0.9
径向轴承模块:缸头Y向刚度为34000N/mm
              缸头Z向刚度为34000N/mm
Y向阻尼为2.95Ns/mm          Z向阻尼为2.95Ns/mm

凸轮型线模块:偏移角度为0        基圆半径为14mm
凸轮润滑模块:凸轮接触宽度为5.9mm    动力粘度为0.0134Pa.s
从动件类型为拄形从动件          滚轮半径为8.5mm
总弹性模量为2.1e+011Pa
指形摇臂:相对阻尼0.03              当量质量为31.8g
刚度常数为10530N/mm            摩擦系数为0.038
气门杆模块:相对阻尼为0.03          单元间隙为0.06mm
气门上段和锁的质量为13.9g     阻尼常量为94177N/mm
气门弹簧模块:有效圈数为5圈      弹簧质量为26.72g


2、进气门阀系建模参数:
旋转激励模块:定常平均转速为恒定凸轮转速
皮带驱动模块:单元质量为96.2g     轴相对阻尼为0.3
弹性模量为210000MPa          剪切模量为80770MPa
剪切面积率为0.9
径向轴承模块:缸头Y向刚度为45571N/mm
              缸头Z向刚度为45571N/mm
Y向阻尼为3.97Ns/mm          Z向阻尼为3.97Ns/mm
凸轮型线模块:偏移角度为0        基圆半径为14mm
凸轮润滑模块:凸轮接触宽度为6mm    动力粘度为0.0134Pa.s
从动件类型为拄形从动件          滚轮半径为8.5mm
总弹性模量为2.1e+011Pa
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2008#
发表于 浙江省 2010-3-9 14:38 | 只看该作者
Originally posted by lpfqws at 2010-3-9 22:30:

有没有更具体的参数?有区别?有哪些区别?黄龙又有哪些优异之处?

黄龙是配置600CC发动机。
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2009#
发表于 四川省 2010-3-9 14:39 | 只看该作者
钱江马甲带病坚持解答问题。辛苦了!!
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2010#
发表于 浙江省 2010-3-9 14:41 | 只看该作者
Originally posted by 118057636 at 2010-3-9 22:31:
钱江马甲又出现了 快点解答

眼睛不是太好啊,看电脑多了会流泪了,呵呵,放我一马,让我慢慢回答可以吗
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2011#
发表于 上海市 2010-3-9 14:43 | 只看该作者
Originally posted by qjmotor at 2010-3-9 21:36:
今天医生同意我回家休息,偷偷上网(老婆不在家),看到大家那么关心钱江龙这款车,非常感动。
最近几天我争取的解答一些问题吧
钱江龙,御龙,黄龙是钱江新研发的三大新车车系,这里更正一下,不是皇龙,皇龙太大了 ...

  请问这三大车系是否量产评测?排量?振动?油耗?
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2012#
发表于 浙江省 2010-3-9 14:46 | 只看该作者
那个参数 看不懂 郁闷啊
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2013#
发表于 广东省 2010-3-9 14:47 | 只看该作者
龙???????不要到时一条泥蛇都不如哦。
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2014#
发表于 浙江省 2010-3-9 14:53 | 只看该作者
Originally posted by 人鱼肉 at 2010-3-9 12:20:






















HHHHHHH

[ Last edited by 人鱼肉 on 2010-3-9 at 12:23 ]

御龙的排量是125CC与150CC,

钱江龙是150CC与200CC

黄龙是600CC,
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2015#
发表于 河北省 2010-3-9 14:54 | 只看该作者
几月份上市吧?怎么铺货?
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2016#
发表于 上海市 2010-3-9 14:58 | 只看该作者
钱江龙150与200只是排量不同?
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2017#
发表于 贵州省 2010-3-9 14:59 | 只看该作者
Originally posted by qjmotor at 2010-3-9 22:38:

黄龙是配置600CC发动机。

600cc太大了,我只关注150cc~250cc.
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2018#
发表于 广东省 2010-3-9 15:00 | 只看该作者
钱江马甲      黄龙预计什么时候能上市?
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2019#
发表于 浙江省 2010-3-9 15:01 | 只看该作者
Originally posted by 大冼 at 2010-3-9 22:43:

  请问这三大车系是否量产评测?排量?振动?油耗?

当然能量产了,否则花那么多钱做开发只是为了报专利吗?
油耗的问题兄弟你也太为难我了,不同排量油耗肯定不同了。
振动大小请兄弟你去看看《摩托迷》上钱江畅跑的贴子吧
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2020#
发表于 浙江省 2010-3-9 15:02 | 只看该作者
Originally posted by 国国 at 2010-3-9 23:00:
钱江马甲      黄龙预计什么时候能上市?

201O年底
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