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Originally posted by scorpion_18 at 2010-3-8 18:21:
150、200、250的发动机是扩缸或缩缸得来的、还是自主研发了这些排量的发动机？
扩缸或缩缸的发动机与原产的发动机有什么不同？有什么优劣之处？
望高手解答。
首先申明，俺不是高手
举例扩缸：有人把150战鹰扩缸为200的，据说速度增加不多，就是极速吧，但是其扭力增加较多，更适于爬山等。弊端我想是对变速箱的应力承受可能产生不良影响，毕竟150的变速箱的设计针对150排量的，活塞对变速箱的发力冲击可能要大的多，对发动机寿命或者安全方面要差一些。但最大的弊端我认为是虽然排量增加了50毫升，但是增加的排量并未产生50所应该输出的功率。好像是让大象长一支人的JJ，显然，很不匹配
缩缸：只是缩小排量，对应原来较大排量输出的变速箱，此时的排量是缩小了，等于是使用小排量去对应相对笨重肥大的变速箱，形象说就是小马拉大车，能耗损耗过大，车子输出功率急剧减小。好像是让人长着大象的JJ，理论上，应该很强大，但是实际上实战的结果是JJ举了个高，但是后面的人先就倒下去了#040#
有人说，小战鹰125发动机是战鹰150发动机的缩缸版，只是说共享一个发动机技术平台而已，不是真正意义上的缩缸
[ Last edited by 意生身 on 2010-3-8 at 20:25 ] |
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楼主: 小诸葛
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发表于 安徽省 2010-3-8 09:12
