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楼主: 春风得意
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弯梁摩托车 换 档 (献给新摩友)

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201#
发表于 江苏省 2010-11-29 13:58 | 只看该作者
很适用地说,感谢分享。
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202#
发表于 辽宁省 2010-11-29 15:27 | 只看该作者
恰好今天买的车,学习中......
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203#
发表于 河南省 2010-11-29 15:31 | 只看该作者
弯梁各档位速度很宽,冲坡减档时,为了保持动力充足,在原档位动力稍感不足时立即减到下一档位,此时速度较高。为了不拖档,踩下换档杆先别抬脚,当加大油门后再抬脚,就能达到既不拖档也不降低动力的目的。
   ------新手学习了
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204#
发表于 广东省 2010-11-29 15:54 | 只看该作者
这帖子很好,没有开过弯梁的学习了
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205#
发表于 安徽省 2010-12-3 00:45 | 只看该作者
对我很有用啊  ,一直不会正确的退档时间。··谢谢啊·~呵呵
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206#
发表于 天津市 2010-12-3 11:42 | 只看该作者
学习了,顶贴,  上坡动力不足时,不用减油门,直接可以退挡,是不是这个意思,  我一直都是上坡要退挡时,先减油门,退挡,再加油!

[ Last edited by 308076448 on 2010-12-3 at 19:48 ]
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207#
发表于 湖南省 2010-12-3 11:47 | 只看该作者
春风易怒。。。。。。  好名字
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208#
发表于 湖南省 2010-12-5 11:55 | 只看该作者
写的很好!
春风老师辛苦了

好要养成热车习惯好
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209#
发表于 四川省 2010-12-5 12:09 | 只看该作者
看懂了,学习了。多谢了!
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210#
发表于 河南省 2010-12-7 03:25 | 只看该作者
请教:使用锋影,当用4档从高速减到车速为25时,又想加速了。
方法一:这时若加油门提速,是否是“高档低速”而伤车呢?
方法二:将车速降到20后退到3档,然后再加速到30后换4档呢?
请问使用哪种方法合理呢?方法一担心伤车,方法二显得麻烦。

[ Last edited by see111 on 2010-12-7 at 11:28 ]
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211#
 楼主| 发表于 黑龙江省 2010-12-7 03:30 | 只看该作者
Originally posted by see111 at 2010-12-7 11:25:
请教:使用锋影,当用4档从高速减到车速为25时,又想加速了。
方法一:这时若加油门提速,是否是“高档低速”而伤车呢?
方法二:将车速降到20后退到3档,然后再加速到30后换4档呢?
请问使用哪种方法合理呢? ...

锋影车是125排量的扭矩大,出现拖档不会影响的,正常用4档加油门提速即可。
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212#
发表于 河南省 2010-12-7 06:44 | 只看该作者
感谢指导!!!
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213#
发表于 安徽省 2010-12-21 13:35 | 只看该作者
学习了。
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214#
发表于 江西省 2010-12-22 07:11 | 只看该作者
幸苦了。。。。。。
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215#
发表于 陕西省 2010-12-28 01:42 | 只看该作者
顶个先,学习学习在学习 ,谢谢了!很有帮助!
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216#
发表于 贵州省 2010-12-28 01:48 | 只看该作者
春风老师辛苦了,大家好好学学。
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217#
发表于 山东省 2011-1-3 03:04 | 只看该作者
好贴:)
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218#
发表于 安徽省 2011-1-3 03:10 | 只看该作者
学习了,下次叫我老婆也好好看看
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219#
发表于 湖北省 2011-1-9 05:16 | 只看该作者
新手学习中,帮顶。
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220#
发表于 河南省 2011-1-9 07:11 | 只看该作者
老摩辛苦了。
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