混血儿EN150的诞生

天海胖子

啊！沙发啊。被抢了

网络

怪侠贴！太精典了！沙发都抢不到！老刷新！

广东怪侠

Originally posted by 天海胖子 at 2009-11-1 23:21:
啊！沙发啊。被抢了

呵呵,欢迎胖子光临指导!

yangqiuyu1982

哥们真厉害，我也想改呀

校+长

靠....刷新还是刷新不过你们///////////////

广东怪侠

Originally posted by xp1816 at 2009-11-1 23:19:
发动机和缸体连接处垫片多了，四颗螺丝固定没问题?

没问题的,只是加高约2mm.四颗螺丝长度是有余量的.

天海胖子

前面的疑问，也是我的疑问！

怪侠啊，你垫的垫子总厚度多少啊！

要是加的垫子过高的话，小链拉的太紧了，会造成小链过早磨损吧？

songhua

不错，改得比我好多了！

songhua

不错，改得比我的GN150好多了！

天海胖子

Originally posted by 广东怪侠 at 2009-11-1 23:26:

没问题的,只是加高约2mm.四颗螺丝长度是有余量的.

哦，就加了2毫米哦，那正好的！很合适！(y)(y)(y)

[ Last edited by 天海胖子 on 2009-11-1 at 23:29 ]

广东怪侠

Originally posted by 男人不孬 at 2009-11-1 23:20:
担心 青稞纸的缸垫子 骑行一段时间 漏的可能性 很大   建议加工一个金属的

请放心,怪侠之前改的几台都没出问题,最多只是看见油迹.

songhua

估计小链这个问题怪侠已经想过了！

广东怪侠

Originally posted by 天海胖子 at 2009-11-1 23:26:
前面的疑问，也是我的疑问！

怪侠啊，你垫的垫子总厚度多少啊！

要是加的垫子过高的话，小链拉的太紧了，会造成小链过早磨损吧？

加高约2mm,小链刚好被拉直.哈哈,声音更好听呢,估计在一万公里内可不用小链涨紧器也没问题.

玺帅

哈哈！能用！

洛紫

学习

天海胖子

Originally posted by 广东怪侠 at 2009-11-1 23:33:

加高约2mm,小链刚好被拉直.哈哈,声音更好听呢,估计在一万公里内可不用小链涨紧器也没问题.

这个我已经清楚，这2天在搞缸头，昨天拆卸缸头，拆了3回，就是加的过厚缸垫了！
后来减垫，控制在2个毫米是可以的，要是一过2.2毫米，小链紧的不行，但是声音真的好听，刷刷的！

你要是加了2毫米，原车缸体高是69.5，加了2个毫米，就是71.5，其实还是高了点，最好控制在71最好！应为你已经把燃烧室扩大了，不存在燃烧室过小的问题！

我现在改了缸头，就是控制在71的！

我原来改150的，用的原车缸头，就是和你改的EN一样的小燃烧室，当时的150套件是69.5高，2个垫子，合计1.5个厚（总计71），加上去后，还是压缩比就比原车大(我原车缸头没有扩大容积），我才想着改缸头！这样顺便就把气门大小也改了！


不过从你测量的缸压看，压缩比在正常位置！

[ Last edited by 天海胖子 on 2009-11-1 at 23:44 ]

4p3i

哎~~~~~~~~~~对不同声音就是无视呀!!!!!!你那燃烧室是什么东西!!加工的斑痕太大你就不能多垫个垫!!你K燃烧室我都提出置疑了!我就不信你K出的东西回不原厂的好!!先先还好说!!使用异端时间那凹逢里面的积碳你怎么解决不已排除燃烧室变小影响设计留念无稳定@@

红线

原来不是没个缸套都能压出来啊;诶;果然和大柴油机不一样;怪侠;是不是摩托车大部分缸套都能被压出来啊?

天海胖子

Originally posted by 4p3i at 2009-11-1 23:49:
哎~~~~~~~~~~对不同声音就是无视呀!!!!!!你那燃烧室是什么东西!!加工的斑痕太大你就不能多垫个垫!!你K燃烧室我都提出置疑了!我就不信你K出的东西回不原厂的好!!先先还好说!!使用异端时间那凹逢里面的积碳你怎么解决不已排除燃烧室变小影响设计留念无稳定@@

如果加的过大缸垫，小链及小链轮，将影响寿命！

扩大燃烧室是降压的好方法。不管哪个扩燃烧室，都不可能磨的很平！

天海胖子

Originally posted by 红线 at 2009-11-1 23:54:
原来不是没个缸套都能压出来啊;诶;果然和大柴油机不一样;怪侠;是不是摩托车大部分缸套都能被压出来啊?

我好像记得，都可以压出来！:D

汽车的也可以压出