混血儿EN150的诞生

广东怪侠 · 发表于广东省 2009-11-1 14:28

再利用四支缸柱压紧气缸,检查活塞边缘不能高于缸平面为合格.

广东怪侠 · 发表于广东省 2009-11-1 14:29

再利用四支缸柱压紧气缸,检查活塞边缘不能高于缸平面为合格.

广东怪侠 · 发表于广东省 2009-11-1 14:34

今次选择的CG150活塞环.

广东怪侠 · 发表于广东省 2009-11-1 14:38

这是原车燃烧室,改150后太小了.放下改好的150缸垫,然后刻孔圆周线.

广东怪侠 · 发表于广东省 2009-11-1 14:40

沿着圆周线,把燃烧室磨大.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2009-11-1 at 23:20 ]

广东怪侠 · 发表于广东省 2009-11-1 14:41

逐步把气缸头装好.

广东怪侠 · 发表于广东省 2009-11-1 14:43

测试缸压.

广东怪侠 · 发表于广东省 2009-11-1 14:45

缸压达13公斤.较理想.(EN125原标准缸压是12公斤)

广东怪侠 · 发表于广东省 2009-11-1 14:49

妈的,试着车后发现有撞击声.被迫又重拆.不过已经是意料中事了.始终改装不同于一般维修的.

广东怪侠 · 发表于广东省 2009-11-1 14:51

原来进气门刚好碰到这英文IN上,而产生撞击声.

广东怪侠 · 发表于广东省 2009-11-1 14:53

把它磨深一点.

广东怪侠 · 发表于广东省 2009-11-1 15:10

经过三拆三装后,怪侠手被割了,脚被匝了,腰也贴上止痛胶布了.叹,年纪大了,不中用.终于用CG150活塞和活塞环改在EN125上了.
经试车,这混血儿发动机怠速稳定,没噪声,只有铃木特有的小链沙沙声.起步,一不小心前轮会离地面,动力火爆,加速性能绝对可以灭掉任何一辆没改装过的EN125同类车.
哈哈,没什么的,只是又一次验证了排量才是硬道理!

广东怪侠 · 发表于广东省 2009-11-1 15:14

全文完.谢谢大家支持!
赠送沙发,看那位幸运儿接了.

xp1816 · 发表于北京市 2009-11-1 15:16

前排就坐！！！~

xp1816 · 发表于北京市 2009-11-1 15:16

沙发到手板凳也不留

zl2597893 · 发表于浙江省 2009-11-1 15:19

楼上的真够可恶的。。。

xp1816 · 发表于北京市 2009-11-1 15:19

发动机和缸体连接处垫片多了，四颗螺丝固定没问题?

男人不孬 · 发表于山东省 2009-11-1 15:20

担心青稞纸的缸垫子骑行一段时间漏的可能性很大建议加工一个金属的

0度 · 发表于广东省 2009-11-1 15:20

入手好快啊

改装无极限 · 发表于广东省 2009-11-1 15:21

等了二个钟沙发还是坐不了！！！唉！看来不少人又要中毒了。哈哈！