混血儿EN150的诞生

广东怪侠

再利用四支缸柱压紧气缸,检查活塞边缘不能高于缸平面为合格.

广东怪侠

再利用四支缸柱压紧气缸,检查活塞边缘不能高于缸平面为合格.

广东怪侠

今次选择的CG150活塞环.

广东怪侠

这是原车燃烧室,改150后太小了.放下改好的150缸垫,然后刻孔圆周线.

广东怪侠

沿着圆周线,把燃烧室磨大.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2009-11-1 at 23:20 ]

广东怪侠

逐步把气缸头装好.

广东怪侠

测试缸压.

广东怪侠

缸压达13公斤.较理想.(EN125原标准缸压是12公斤)

广东怪侠

妈的,试着车后发现有撞击声.被迫又重拆.不过已经是意料中事了.始终改装不同于一般维修的.

广东怪侠

原来进气门刚好碰到这英文IN上,而产生撞击声.

广东怪侠

把它磨深一点.

广东怪侠

经过三拆三装后,怪侠手被割了,脚被匝了,腰也贴上止痛胶布了.叹,年纪大了,不中用.终于用CG150活塞和活塞环改在EN125上了.
经试车,这混血儿发动机怠速稳定,没噪声,只有铃木特有的小链沙沙声.起步,一不小心前轮会离地面,动力火爆,加速性能绝对可以灭掉任何一辆没改装过的EN125同类车.
哈哈,没什么的,只是又一次验证了排量才是硬道理!

广东怪侠

全文完.谢谢大家支持!
赠送沙发,看那位幸运儿接了.

xp1816

前排就坐！！！~

xp1816

沙发到手板凳也不留

zl2597893

楼上的真够可恶的。。。

xp1816

发动机和缸体连接处垫片多了，四颗螺丝固定没问题?

男人不孬

担心 青稞纸的缸垫子 骑行一段时间 漏的可能性 很大   建议加工一个金属的

0度

入手好快啊

改装无极限

等了二个钟沙发还是坐不了！！！唉！看来不少人又要中毒了。哈哈！