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混血儿EN150的诞生

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广东怪侠

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楼主
发表于 广东省 2009-11-1 13:16 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这是原车的豪爵EN125气缸.

EN150 004.jpg (216.87 KB, 下载次数: 90)

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广东怪侠

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沙发
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 13:18 | 只看该作者
把原直径57mm缸套镗掉.

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广东怪侠

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板凳
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 13:23 | 只看该作者
原缸套已经完全被去掉,尺寸刚好在铸铁缸套与缸体之间位置.

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广东怪侠

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地板
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 13:26 | 只看该作者
哈哈,原车气缸原来是有这样标记的,平时是没机会看到的.

EN150 011.jpg (186.19 KB, 下载次数: 119)

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广东怪侠

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5#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 13:30 | 只看该作者
准备把内径为62mm的铸铁缸套压入铝缸体.

EN150 014.jpg (181.35 KB, 下载次数: 141)

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广东怪侠

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6#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 13:31 | 只看该作者
加热缸体.

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广东怪侠

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7#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 13:40 | 只看该作者
趁热快速压入缸套.

EN150 016.jpg (174.97 KB, 下载次数: 96)

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广东怪侠

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8#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 13:47 | 只看该作者
平面需在玻璃平面上打磨平整,这样改制气缸已经完成.但内孔必须重新镗缸一次,只有这样才能确保缸孔精度.

EN150 018.jpg (196.09 KB, 下载次数: 96)

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广东怪侠

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9#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 13:50 | 只看该作者
用青壳纸做好若干块下缸垫,作调整气缸高度之用．

EN150 020.jpg (246.64 KB, 下载次数: 68)

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广东怪侠

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10#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 13:53 | 只看该作者
把上缸垫(薄钢片)孔加大至63mm.

EN150 022.jpg (218.4 KB, 下载次数: 73)

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广东怪侠

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11#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 13:57 | 只看该作者
对不起,忘记告诉大家,为了缩短改装时占用车的时间.以上配件都是事先准备好的.不是本次被改装车上的.
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广东怪侠

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12#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 13:59 | 只看该作者
这就是被改装车啦.

EN150 023.jpg (193.74 KB, 下载次数: 112)

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广东怪侠

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13#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 14:01 | 只看该作者
这是该车行驶的总里程.

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广东怪侠

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14#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 14:03 | 只看该作者
手术开始啦.

EN150 028.jpg (214.13 KB, 下载次数: 104)

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广东怪侠

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15#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 14:05 | 只看该作者
把改制好的62mm气缸放进试试.

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广东怪侠

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16#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 14:12 | 只看该作者
今次也象改YBR163那样,采用价廉物美的CG150活塞,以后镗缸换环等,找配件非常方便和便宜.

原车57与62活塞之比较.

EN150 032.jpg (265.9 KB, 下载次数: 93)

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广东怪侠

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17#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 14:15 | 只看该作者
因EN125活塞销直径是14mm的.而CG150活塞销直径是15mm的.所以必须在14销上两端加铜套.

EN150 033.jpg (276.49 KB, 下载次数: 97)

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广东怪侠

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18#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 14:19 | 只看该作者
装上CG150活塞试试.告诉大家好消息:原来CG150活塞长度可以不改,直接用在EN上.

EN150 034.jpg (210.76 KB, 下载次数: 89)

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广东怪侠

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19#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 14:22 | 只看该作者
装上气缸后,活塞竟然高出2.5mm.

EN150 037.jpg (189.52 KB, 下载次数: 74)

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广东怪侠

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20#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-1 14:25 | 只看该作者
在气缸下端多加几块缸垫.

EN150 039.jpg (208.09 KB, 下载次数: 112)

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