菜鸟也疯狂----我的青藏高原摔车行

风卷残云

大昭寺是位于拉萨老城区中心，是一座藏传佛教寺院，是全国重点文物保护单位，距今已有1350年的历史。大昭寺在藏传佛教中拥有至高无上的地位。2000年11月，大昭寺作为布达拉宫的扩展项目被被批准列入《世界遗产名录》，列为世界文化遗产。(罗布林卡在2001年也被入) 。“去拉萨而没有到大昭寺就等于没去过拉萨”。这是大昭寺里著名的喇嘛尼玛次仁的话，也是几乎每一个旅行者都同意的观点。

　　大昭寺位于拉萨的寺院。又名“祖拉康”、“觉康”（藏语意为佛殿），始建于唐贞观二十一年（647年），是藏王松赞干布为纪念尺尊公主入藏而建的，后经历代修缮增建，形成庞大的建筑群。

　　大昭寺始建于七世纪吐蕃王朝的鼎盛时期，建造的目的据传说是为了供奉一尊明久多吉佛像，即释迦牟尼8岁等身像。该佛像是当时的吐蕃王松赞干布迎娶的尼泊尔尺尊公主从加德满都带来的。之后寺院经历代扩建，目前占地25100余平方米。值得一提的是，现在大昭寺内供奉的是文成公主从大唐长安带去的释迦牟尼12岁等身像。而尼泊尔带去的8岁等身像于八世纪被转供奉在小昭寺。

　　大昭寺建造时曾以山羊驮土，因而最初的佛殿曾被命名为“羊土神变寺”。1409年，格鲁教派创始人宗喀巴大师为歌颂释迦牟尼的功德，召集藏传佛教各派僧众，在寺院举行了传昭大法会，后寺院改名为大昭寺。也有观点认为早在9世纪时已改称大昭寺。清朝时，大昭寺曾被称为“伊克昭庙”。

　　大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是西藏现存最古老的土木结构建筑，开创了藏式平川式的寺庙布局规式。大昭寺融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格，成为藏式宗教建筑的千古典范。

　　西藏的寺院多数归属于某一藏传佛教教派，而大昭寺则是各教派共尊的神圣寺院。西藏政教合一之后，“噶厦”的政府机构也设在大昭寺内。活佛转世的“金瓶掣签”仪式历来在大昭寺进行，1995年，确定十世班禅转世灵童的金瓶掣签仪式也是在这里举行的。

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信仰的力量与烟尘可见一斑

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罗布林卡属全国重点文物保护单位，位于西藏拉萨西郊。始建于十八世纪40年代（达赖七世），是历代达赖喇嘛消夏理政的地方。经过二百多年的扩建，全园占地36万平方米，建筑以格桑颇章、金色颇章、达登明久颇章为主体，有房374间，是西藏人造园林中规模最大、风景最佳的、古迹最多的园林。罗布林卡意 为宝贝园林.

　　罗布林卡四面都有门，东面是正门。康松思轮是正面最醒目的一座阁楼，它原是座汉式小木亭，后改修为观戏楼，东边又加修了一片便于演出的开阔场地，专供达赖喇嘛看戏用。它旁边就是夏布甸拉康，是进行宗教礼仪的场所。它的北侧设有噶厦的办公室和会议室。每到夏日，布达拉宫内的许多政府机构，都要随着达赖喇嘛转移到罗布林卡办公。

　　18世纪40年代以前，罗布林卡还是一片野兽出没，杂草、矮柳丛生的荒地。后来，由于七世达赖喜欢并常来这个地方，所以当时的清朝驻藏大臣便为其修建了一座鸟尧颇章（凉亭宫）。公元1751年，七世达赖在鸟尧颇章东侧又建了一座以自己名字命名的三层宫 殿--格桑颇章（贤杰宫），内设佛堂、卧室、阅览室及护法神殿等，被历代达赖用为夏天办公和 接见西藏僧俗官员的地方。

　　八世达赖在此基础上扩建了恰白康（阅览室）、康松司伦（威镇三界阁）、曲然（讲经院），并把旧有的水塘开挖成湖，按汉式亭台楼阁的建筑风格，在湖心建了龙王庙和湖心宫，两侧架设了石桥。1922年，十三世达赖对罗布林卡再兴土木，在西面建金色林卡和三层楼的金色颇章，并种植大量花、草、树木。1954年十四世达赖又在北面建了新宫，使罗布林卡发展为今天的规模。

　　新宫是坐落在罗布林卡内的名建筑之一。新宫内，栩栩如生的壁画丰富多彩。引人注目的是新宫北殿西侧经堂内画的菩提树下的释迦牟尼与八大弟子图。释迦牟尼画的最大、最细致，一幅善良平静的尊容。八大弟子形象很生动，那种静穆沉思的虔诚神态刻画得非常逼真，是一幅不可多得的精彩作品。

　　新宫南殿的壁画，从西沿北到东，是用连环画的形式表现的一部西藏简史，它的内容包括：藏族起源、吐蕃王朝兴亡、公元846年至1391年西藏佛教后弘及噶当、噶举、萨加、格鲁等教派的陆续举起，1391年一世达赖根登竹巴出世至十四世达赖丹增嘉措于1955年从北京返回拉萨为止的各世达赖传记等共301幅画面。这些画面为研究藏族的历史和藏汉关系的发展提供了重要资料。整个画面生动活泼，色彩合谐，具有独特的民族风格，是西藏绘画艺术的一个集锦。

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西藏博物馆，免费参观，都是文物，不好厚此薄彼没有照相，全装在心里。

[ Last edited by 风卷残云 on 2009-8-10 at 11:06 ]

星缘

顶起,期待后面的精彩

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在拉萨第三天早晨，与落单的襄樊摩友“郁闷”还有落在后面的南充摩友“野马”夫妻一起，刚好我们又是三辆嘉陵车，踏上青藏109国道返家，路上与大部队会合，又是“杂牌部队”了。
    青藏线海拔虽然高，但大部分路段坡度小，车可以跑较高速度，路遇两只部队的车队拉练。

[ Last edited by 风卷残云 on 2009-8-10 at 23:08 ]

风卷残云

去了纳木错湖，翻那根拉山，车高原反应厉害，二档都吃力。

风卷残云

那里的卖纪念品的一位藏族人想买我的大威边包，我当然不干，呵呵，下次一定多带几个包去。

dongchun1218

感觉你的帖子更贴近生活，有苦。有累，有乐。

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青藏线没有曲折的盘山路，又不险，天气变化快，往往东边日出西边雨。

[ Last edited by 风卷残云 on 2009-8-10 at 13:24 ]

13436638688

老哥，能讲讲一起的那辆战鹰怎么样？

gbg69

顶过再看

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Originally posted by 13436638688 at 2009-8-10 13:39:
老哥，能讲讲一起的那辆战鹰怎么样？

不好说，自重不同，所带行李不同，所以爬坡我比他快一点，他又喜欢照相，平路没有比较，战鹰毕竟是150的，应该比我快。

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途中下冰雹，我们只是路过该地，没有遭遇大的冰雹砸身。

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云气相接的地方就是下雨或冰雹的地方，我们义无反顾冲了进去。

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主路不让走，只好走辅路，郁闷来帮我骑了一段，后面我自己大胆骑，居然也安全地骑过来了，经验不断积累。

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这样不得不走的便道有多个，有个大车冲了几次都退了下来，我在这样的便道上，得到锻炼，所有109国道的便道都全部安全通过。只是我落在后面要追赶大部队，没有多照相。

[ Last edited by 风卷残云 on 2009-9-7 at 09:30 ]

luoxi

赶上直播。照相水平很好，语言很真实。顶了

风卷残云

我是车队中，排量最小，经验最少，还有伤在身、车灯也歪的，是不敢骑夜路的，骑得又慢，所以常一个人落在在后面，在旅途中，还有野马常跟在我后面，怕我万一车出了问题，他可以帮我。之前我给他们说过，让他们自己按计划走，我走到哪里黑就到哪里歇，下了最后一个在修的路段，就到了西大滩，天快黑了，尽管前面都是好路，我也不走了，于是找旅馆住下了。
    没想到的是，郁闷这位朋友，居然在这里找我三次，最后他也陪我住下，让我很是感动。后面几天就只有我们两个在路上。

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旅馆对面就是玉珠峰，玉珠峰北侧为西大滩，系较窄小的山谷地带，青藏公路辟经其地、海拔4,200公尺的山麓有理想之大本营地，北坡路线比较复杂，沿着北侧的三条冰川均可登上玉珠峰。途中会遇到冰壁、冰裂缝等地形。攀登者可以在南坡获得高山经验，进一步在北坡学到冰雪技术和登山战术。
我们等太阳照在玉珠峰上，将车摆好，照了相才离开西大滩前往格尔木。