神车CG 经典二代

asdml

商标标识清晰规整、精致细腻

asdml

风门手柄上的图案是凸起的（忘记拍了，明天补图），这点同原车化油器，南京京滨和台湾京滨是凹陷的

asdml

侧面喷印着京滨商标和生产日期，真不晓得这个机器是国产还是进口的，之前没见过别的化油器有这样

asdml

钢印号，末尾不是日文，应该不是日本产的

asdml

这三个是我在一家摩配店挑出的所谓日产本田CG125原车化油器拆车件

asdml

据我所知国产的正宗京滨化油器唯一合资公司是南京京滨（其他的全是仿冒或者所谓的合作技术），库存的有JAPAN标识。这两年出的都标注的是 NJ
外观制作工艺都不如这个

asdml

在淘宝找到的照片，我在摩配城看到的差不多就是这个所谓的“嘉陵京滨”，嘉陵原厂配件

外观工艺不是一般的烂(n)

广州大道

你所发的不是原装的京滨化油器，，本人还保留着此车种的原装的京滨化油器及（花猫CDI）的点火器各两个，这些都是好东西

gaoliang

我有一个光阳CG的原装化油器,很完好,不知道是那产的.

mazenwin

Originally posted by mazenwin at 2009-7-12 19:57:



还用这么麻烦吗   这种PD在中间那些数字后面带有个日文的   很小   很清晰   

早前迷信什么进口化油器  花了300买个什么垃圾全新进口PD27     FUCX      垃圾  

国产南京京穦的质量非常好了

N久前告诉你南京京宾的质量好了    偏去搞这么多东西      有冲动也考虑考虑嘛

akswike

车绝对是好车！一个字“值”

漫步疆场

爱车之人

asdml

Originally posted by mazenwin at 2009-7-28 16:22:



N久前告诉你南京京宾的质量好了    偏去搞这么多东西      有冲动也考虑考虑嘛

哈哈，本地销售的南京京滨化油器都带加速泵接口的，我都买了，可安装太费事啊

这个我看着还不错啊，110进价拿下的，明天装车看看怎么样，呵呵

asdml

今天下午抽得一点时间换上了这个化油器。怎么说呢，确实没有期待的那般犀利，可令人满意的是，以往怠速滑行中加速出现的“哮喘病”彻底根除，提速没有任何抽搐、迟缓，很是顺畅，而且怠速1000转时即十分稳定，排气声低沉悦耳，而且行驶中的动力感觉似乎能有2成左右的增强，不知道是不是心理作用，反正不是很明显，呵呵
据专业资料表明CG原车最佳混合气之比的调整方法是，右旋到头回调一又二分之一圈，由于这个是零配件装车可能存在“匹配问题”，时间关系无法反复调校，我初略的调整到二圈半感觉不错，但设定为大约1200转的怠速时热车启动比较困难，往往要三四脚才能稳定着车（之前的化油器怠速要调整到至少1600转以上才能保证一脚启动），是不是混合气较稀的原因呢？当调整到大约1500转上下时，轻松一脚启动。看看明早冷车启动效果如何吧，有时间一定要好好调整下混合气浓度，也许化油器也有磨合的问题呢，不管怎样，看上去这个制作工艺十分精致的化油器很是养眼，哈哈

asdml

加装一个汽油滤清器

asdml

这一两天有空就调校一下化油器，总的来说还是满意地，没传说中京滨化油器的表现的那么强悍、犀利，当然这可能也和车子其他部件有关联吧，气缸压缩、气门松紧等等甚至火花塞啊，慢慢品味吧，呵呵

另求教：前轮改装碟刹谁知道都要那些零配件？多少米啊？谢谢

田田一

慢慢品味吧，呵呵

asdml

新化油器刚装的头两天表现很好（29、30日），可这两天（31日、8月1日）麻烦来了，虽然晨起冷车启动依然顺畅、怠速平稳，可一给油就立马灭火，得怠速热车一两分钟才能起步行驶，空档位怠速状态下猛加油门反应迟缓、有卡壳现象并瞬间灭火。是不是化油器量空堵了呢？其实那天新装化油器之前加个汽油滤清器时看到里面看到有个小绒毛，可能没冲刷掉，流进化油器了，唉，郁闷
明天抽时间拆下来看看吧，呵呵
对了，刚才看到了一篇好文推荐下：
一、暴改CG 半年后续 http://motorcycle.sh.cn/t_363237.htm
二、教你改摩托车  http://motorcycle.sh.cn/t_363209.htm
读罢获益匪浅，我甚至动摇了改装的想法，呵呵，摩托只是代步和休闲的工具，这么劳力伤财的改装而且未必能有很好的效果，这一切到底值不值得呢？要不咱就在外观上美美容得了，哈哈

ax5120

老东西就是好！
送上几张图片
后面2张是偶滴破车修理时照的，看你认识是什么车不？

[ Last edited by ax5120 on 2009-8-2 at 00:12 ]

mjmty

我家对面也有一辆原装进口的CG125，骑了10年还卖了6000。郁闷