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楼主: asdml
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神车CG 经典二代

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41#
 楼主| 发表于 辽宁省 2009-7-10 02:03 | 只看该作者
Originally posted by eromzyj at 2009-7-10 01:32:
好车,要我一定爆改,拉风啊


那是必须滴!!!不过还得观察一箱油再定夺取舍,呵呵
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42#
发表于 福建省 2009-7-10 02:39 | 只看该作者
看看真不错..不要了..给我
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43#
 楼主| 发表于 辽宁省 2009-7-10 14:02 | 只看该作者
自10来天前清洗汽油箱之后就一次性加了约6升油,按备用油箱约1.5升(大约值)油计算,我这4.5升油跑了239.6KM,开始使用备用油箱,经测算百公里油耗才1.88L!!!一升油跑53LM啊!!!够惊人的省油啊!!!
第一箱油一定误差不小,旋即加了6.72升油(计:40元,93#每升5.95元)油箱口处看不见油面,估计至少还能加1-2升,这次等到了使用备用油箱时可准确测算油耗了,呵呵

对了,这些天热车启动很是困难,今天怠速调高到2000转好多了,热车也三两脚也着车了,可是听着发动机声音变大,排气声很是急促闹心啊~~~
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44#
发表于 甘肃省 2009-7-11 00:08 | 只看该作者
路过,看看
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45#
 楼主| 发表于 辽宁省 2009-7-11 00:16 | 只看该作者
昨天下午,在本地的一家新大洲本田特约维修站,本人看到一款在费油管上黏贴一张标有南京京滨字样的亮银色不干胶标签的CG125用的化油器,包装很简单的一个小纸盒,店家解释说,这是多年前的存货给我处理价120元,保证是真品,但不是日本原厂的。请各位甄别、指教下

这个化油器上面KEIHIN商标下边只有JAPAN字样,见图1.2。而没有中间夹的一排英文字母(大概是京滨技术一类?见图3.4)
注:图片均来自网络,非实拍











[ Last edited by asdml on 2009-7-11 at 12:18 ]
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46#
发表于 福建省 2009-7-11 01:19 | 只看该作者
不懂...不是日本产的就是
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47#
发表于 广东省 2009-7-11 02:27 | 只看该作者
原装进口CG125启动不要拉油门,拉了就打不着,用怠速就可以启动,我骑过好几台这种车都是这样的。
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48#
发表于 四川省 2009-7-11 02:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
什么叫好车   1美观 2耐用 3骑行舒服 4经济实惠  5羊眼

不知道楼主这车占了那些优点

DC0077.jpg (109.92 KB, 下载次数: 41)

DC0077.jpg
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49#
 楼主| 发表于 辽宁省 2009-7-11 03:54 | 只看该作者
Originally posted by 老马了 at 2009-7-11 10:27:
原装进口CG125启动不要拉油门,拉了就打不着,用怠速就可以启动,我骑过好几台这种车都是这样的。


我有一个习惯就是启动摩托从不给油门,呵呵
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50#
 楼主| 发表于 辽宁省 2009-7-11 03:54 | 只看该作者
Originally posted by 好莱坞 at 2009-7-11 09:19:
不懂...不是日本产的就是



没明白阁下什么意思啊说的,呵呵
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51#
 楼主| 发表于 辽宁省 2009-7-11 04:00 | 只看该作者
Originally posted by lxylxy at 2009-7-11 10:44:
什么叫好车   1美观 2耐用 3骑行舒服 4经济实惠  5羊眼

不知道楼主这车占了那些优点


1.美观自不必说,贴内已经阐述,萝卜白菜各有所爱吧,拿下来就打算爆改的,另外还有青少时代的情节在里面,一般人是理解不了的,呵呵
2.耐用更不用说,操不烂的车神来的,呵呵
3.骑行还算舒服,但是对于我1.78身高的人来说换挡别扭点,车座矮了些,呵呵
4.1500拿下+1500爆改费用,3000元骑个几年不成问题的,够经济实惠了吧,不行了就留着做收藏。还有,刚测完油耗1.88L百公里,呵呵
5.我选择我喜欢,你们都觉得章子怡好看。而我偏偏喜欢陶虹,养不养眼是自己的感受,我不在乎别人的眼神。哈哈
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52#
发表于 广东省 2009-7-11 06:43 | 只看该作者
CG的,不顶不行,哈哈,,,在群等你发暴改图呀,,,,,
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53#
发表于 福建省 2009-7-11 09:40 | 只看该作者
Originally posted by asdml at 2009-7-11 11:54:



没明白阁下什么意思啊说的,呵呵

我说的是化油器
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54#
发表于 山东省 2009-7-11 10:24 | 只看该作者
俺也有一辆,最近正在检修,近期刚换了轮胎,线,链条,电瓶,灯泡.昨天晚上试车时把启动杆踩坏了,复位弹簧应该坏了,http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=

[ Last edited by 田田一 on 2009-7-11 at 18:29 ]

20090614017_QgGZ0IKV6vnO.jpg (94.31 KB, 下载次数: 31)

20090614017_QgGZ0IKV6vnO.jpg

20090614018_HL9kkPn004Vs.jpg (116.18 KB, 下载次数: 29)

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20090614016_QuQLAFKJnx6U.jpg (131.3 KB, 下载次数: 30)

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20090614015_Cb4blL7gX4GP.jpg (124.36 KB, 下载次数: 32)

20090614015_Cb4blL7gX4GP.jpg
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55#
发表于 山东省 2009-7-11 10:30 | 只看该作者
唉,不知道修了启动杆后效果会怎么样
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56#
发表于 山东省 2009-7-11 11:11 | 只看该作者
这车太牛了 连转向灯 刹车灯 都是原车的呢  狂顶
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57#
发表于 北京市 2009-7-11 13:15 | 只看该作者
CG的,不顶不行,在群等你发暴改图呀,,,,,我也想弄辆
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58#
 楼主| 发表于 辽宁省 2009-7-12 03:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
许多摩友热衷于寻找日产化油器,且不说是否真有必要,但是许多摩友看见化油器上面有“JAPAN”一字就认为是日产的,这是错误的观念,这里班门弄斧,介绍一下如何识别日产化油器:
1、Made In JAPAN,日本制造;(正宗!)
2、Standard of JAPAN,日本标准;
3、Designed In JAPAN,日本设计;
4、Mode In JAPAN,按日本模型制作。
举例:
   1、如日本京滨化油器,标记为“KEI HIN(中间有K形商标),被广泛应用于高档摩托车,如嘉陵本田125、早期的幸福125、五羊WY125等等;
   2、如湛江德利化油器的标记为”DE NI”(中间有K形商标),该公司为京滨合资企业,产品具备本田配套品质的水平,广泛用于中高档摩托车;
   3、如华博罗、华龙化油器,标记为“Walbro”或“Hua long”。

鉴别方法为:

1、有无商标标识

   部分假冒进口化油器虽有进口国名,却无商标标识。比如日产京滨125ml柱塞式化油器,真的进口货上除有“JAPAN”(日本)字样外,“KEN”、“HIN”(京滨)两字样中间有“K”(京滨化油器厂标识)图案。
2、有无生产国名

   如上例,某些假京滨125ml柱塞式化油器,,“KEN”、“HIN中间虽有“K标识,却无生产国家(JAPAN)名称。

3、有无生产编码

   进口化油器,无论70ml、125ml、250ml等形,在生产国名、厂名、标识下面都有凹体多位阿拉伯数字编码。一些假进口货,生产国名、厂名、标识齐备,但编码缺失。

4、油门手感

   真进口化油器油门加油手感弹力平顺均匀,不迟滞,无异响,回弹平顺无冲击感。假的则往往相反。

5、化油器工艺

真的进口化油器上标明的生产国名、厂名、标识、编码工艺精湛,一目了然,假的往往粗劣,尤其是编码,一些假进口货编码往往不清晰、不成行
6、英文含义

  某种化油器“JAPAN”英文赫然在目,前面却有“DESIGNIN”(……设计)字样,这只能说明这种化油器是仿制日本的,并非日本生产,售车者欺部分购车者不识英文,言之凿凿为进口货,顺便的一下,日本原装化油器是“MADE IN JAPAN”字样(包括日本在其他国家组装),国内125ml排量以下的摩托车所用的进口化油器大部分是组装的,虽是组装,若是正规厂家组装,大可放心购买,这和假货有本质上的区别。

  原装进口化油器和假货价格相差甚远,更重要的是,真与假关系到摩托车性能发挥、发动机寿命、油耗等。
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59#
 楼主| 发表于 辽宁省 2009-7-12 03:42 | 只看该作者
Originally posted by ofishk at 2009-7-11 14:43:
CG的,不顶不行,哈哈,,,在群等你发暴改图呀,,,,,


如果满意就留下,立秋以后有时间的一定爆改,慢慢来啊~~~鱼鱼 可要多多指点啊~~~
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60#
 楼主| 发表于 辽宁省 2009-7-12 03:44 | 只看该作者
Originally posted by 好莱坞 at 2009-7-11 17:40:

我说的是化油器


答案在59楼,呵呵
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GMT, 2025-5-6 01:22

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