EN125-2A的平民化改装!（38页750楼/EN200系列报告！）

ocs

中午去把EN200牙盘换成了42的，15：42，0-100还是在9秒左右，0-120还是在17秒左右，中低速行使感觉轻盈了很多，极速接近130！
补充一句，网上查了下，0-100加速时间居然和YBR250的时间差不多。。。

加旋

Originally posted by ocs at 2011-11-23 14:31:
中午去把EN200牙盘换成了42的，15：42，0-100还是在9秒左右，0-120还是在17秒左右，中低速行使感觉轻盈了很多，极速接近130！
补充一句，网上查了下，0-100加速时间居然和YBR250的时间差不多。。。

毒药啊。。。GS200机器轻松破百，上百120无问题，极速接近130，100公里内的提速迅猛。。。无得说啊。。

天煞柔情

我是EN3，不知改起来方便不？
期待

ocs

Originally posted by 加旋 at 2011-11-23 21:36:

毒药啊。。。GS200机器轻松破百，上百120无问题，极速接近130，100公里内的提速迅猛。。。无得说啊。。

除了排量提升外，主要还是全部移植了之前EN125-2A的全部改装件的结果！

ocs

Originally posted by 天煞柔情 at 2011-11-23 23:29:
我是EN3，不知改起来方便不？
期待

EN2系和3系车架应该能通用的。。。

加旋

楼主具体说说每一个速度段跟125时的不同感受。不同转数扭力爆发的感受。接近一万公里时出个质量报告啦。谢谢。

加旋

你换了发动机制动有没有改啊：前碟刹盘改大盘，后制动比碟刹。

ocs

Originally posted by 加旋 at 2011-11-26 14:08:
楼主具体说说每一个速度段跟125时的不同感受。不同转数扭力爆发的感受。接近一万公里时出个质量报告啦。谢谢。

这个不好说哦！自己查查两个机器的功率和扭力的数据对比下吧！EN125和GS200都算是高转机器，所以发力点基本都在3000转以后，而最高点都在7500转左右，但是相比200的力道还是强很多的。质量报告请耐心关注，谢谢！

ocs

Originally posted by 加旋 at 2011-11-26 14:27:
你换了发动机制动有没有改啊：前碟刹盘改大盘，后制动比碟刹。

前后刹车效能我感觉还满意。对于后碟刹，实在找不出改装的理由。。。

阿D

灯太多了。。。。

好想漂移

(y)(y)(y)(y)

南北游者

还不错，灯多，嘿嘿

最后一滴泪zp

Originally posted by ocs at 2011-11-23 14:31:
中午去把EN200牙盘换成了42的，15：42，0-100还是在9秒左右，0-120还是在17秒左右，中低速行使感觉轻盈了很多，极速接近130！
补充一句，网上查了下，0-100加速时间居然和YBR250的时间差不多。。。

请问楼主，跑到120的时候转速多少????

xiaobai_1019

这么快刹车给力吗？

ocs

Originally posted by 最后一滴泪zp at 2011-11-27 11:30:

请问楼主，跑到120的时候转速多少????

用15：45转速是9000转左右的，现在用42的，降低了大概300转。。。

ocs

Originally posted by xiaobai_1019 at 2011-11-27 12:24:
这么快刹车给力吗？

应该说够用吧，也习惯了！刚换了前碟刹车油。。。

最后一滴泪zp

Originally posted by ocs at 2011-11-28 08:40:


用15：45转速是9000转左右的，现在用42的，降低了大概300转。。。

用的直排吧？空滤有没有加大？我现在用的15-42，五档转速只能到七千多，用的回压管

好想漂移

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加旋

楼主的42齿去哪买的啊？

我是笨蛋888

EN专用全段不锈钢分体式回压排气管在哪里买的．多少钱．
改全铝合金加强型街车把在哪里买的．多少钱．
QQ有么交流下