想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

爱生命爱摩托

拿分走人

大嘴河马

先把贴子顶起来，现在上班了，晚上回家再看。

IAMXTHW

非常期待呀,等楼主的照片.

除却烟钱换油钱

Originally posted by awnurdfewxfj at 2009-5-19 13:21:

我宁愿当木仓手，妖人已经被拿下了，EN已经热卖多少年了，而你的cbf125却没上市

CG热卖多年的时候EN也还没上市

9号

楼主太有才了，我最近几乎每天都要来顶一次。请问楼主是做什么工作的啊，摩托方面怎么这么专业啊？

金锋锐20080501

大家都在等着新车出来，哈哈

小诸葛

Originally posted by 除却烟钱换油钱 at 2009-5-19 15:08:


CG热卖多年的时候EN也还没上市

我被油钱的这句话感动的热泪盈眶！天才的油钱在特定时间的特定的地点说了一句言简意赅、我想说而又不敢说出的话，我怕再被诬称妖人啊！
油钱的一句话，有的放矢、切中要害，可作为今后指导我们应对木仓手经典案例，是继马列主义，毛思想、邓理论、江讲话、胡荣耻观后的又一重要科学理论，我们必须认真学习，深刻领会，全面实践，为把摩坛事业全面推向二十一世纪而努力奋斗！

香烟爱上火柴

Originally posted by awnurdfewxfj at 2009-5-19 18:42:

cg热卖了那么多年我看马路上怎么还是EN多。不是诬蔑你妖人，诸葛在我看来就是妖人好听点也可以叫半仙，你敢叫做诸葛，想必也是有点什么的。而且你身份值得怀疑，我鄙视这些在坛子里炒作作秀的人，你可以公布你的 ...

  麻烦你先去看看中国那个厂家不生产CG、不是靠CG吃饭的！！包裹大长江！#028##028##028##028#

香烟爱上火柴

液晶仪表在我看来都是噱头，还不如做准一点的普通仪表！！

paul1123

好车，喜欢。

minchang

Originally posted by 十年摩一剑 at 2009-5-15 12:51:
日本军人很色，所以叫黄军!
色就要做那事，所以叫日军，
后来战败不能做那事。只能叫自慰队!
自慰就是日自己。所以叫日本人!#040#

[ Last edited by 十年摩一剑 on  ...

、#005#:titter:    (y)

江河湖海

Originally posted by 香烟爱上火柴 at 2009-5-19 19:25:

  麻烦你先去看看中国那个厂家不生产CG、不是靠CG吃饭的！！包裹大长江！#028##028##028##028#

CG125遍地都是呀。

古越龙山

新本的车一点也不新。那个什么DIO125前刹还是鼓刹的。难道中国就是这么低端的市场么。配个碟刹也不行啊

大嘴河马

还是要顶起来。

shine9527

小猪哥，我也很喜欢战鹰，虽然我现在是EN六档，为什么买EN就是重庆这边的JS太J了，战鹰双色版标价11800，拒不还价，考虑到购置税，比我EN六档多的钱都差不多可以买个稍微好点的国产车了。（我的EN买成8000），你有没有能力喊相关人士管管重庆的本田专卖商啊？就我感觉来说，EN的低转速加速太慢的缺点确实不很适合在城里开，但是就是在重庆，还是很多人EN，钻豹，就因为大长江的价格平易近人，做工还可以。在重庆街头我就几乎没看到过新大洲本田或五羊本田的车子，不知道JS是怎么想的！

爱车之人

是好车啊！

林听

请正面评价对手，而不是诋毁。正视对手，这样自己才会强大。

剖析现在的摩企。

由于90年代的粗制滥造，摩托群体大多国货恐惧症，在近期很难恢复。我们暂且不论浩浩荡荡的国产车。

现在主要分析三大国内车系：

一。铃木系：
1.豪爵绝对NO1，是新本现在最大的挑战。无论从业绩、售后、好评度。豪爵售后价格很平民，塑料件易损，但以我淘宝上见识的，价格都比较靠谱。不会有汗涔涔的感觉。

2.金城，已经老去，逐渐在我们的视野中远去。我县城周边已经抹去金城的余晖。

3.轻骑，由于战线拉得过长，据说这国企内部一片混乱。股市的股价或许也能说明些什么。

4.望江铃木，250的还在生产，但是质量总是让人怀念起曾经J403.

二;本田：

1.五本，我在我的帖子专门讨论新本五本的异同，鼓动大家投票，结果二车支持度相差无几。

五本，是没落的贵族，现在只有佳御，统御，或许还有锋翼（个人以为与金锐箭一个档次，应该不算喘息。）MCR已经停产，曾经的CG，无论价格和性能都激不起消费者往日的热情。

佳颖、追梦，与E彩E影相提并论，没有任何优势。你有SCR，我有清影100.；你有锋影，我有威武威盛；你有领御，我有威猛。。。。。新本还多了战鹰这么一个亮点，紧跟着CBF150太子款，CBF125，DIO125，明显研发，推陈出新比五本快。优势明显。

2.嘉陵，我也把他算在内，曾经的JH70，JH90，CM125是当初穷的一B的我高山仰止垂涎三尺的宝贝。可惜90年代中买了一个JH90的亲身经历，让我对他丧失信心。2.5年凸轮轴磨损，抱缸，送人。才10000多公里。

三。雅马哈。

雅马哈主要是建雅。株洲雅马哈，林海雅马哈，都不提了。

建雅个人以为除了天剑王，最近雅马哈一直啃老本了。

劲龙250，从我们自由交易区还能有几部以外，市场基本没有多少了。停产，加上令人咋舌的配件令人敬而远之。

我曾经在新本售后看，和一个天剑125的摩友聊天，才得知我自己的幸福。一对转向灯，能喊上120.

话说回来，建雅的车动感十足，看上去很美。只是早期的踏板鹰系列油耗让人目瞪口呆。

从售后，和价格定位，我感觉新本一定会胜出的。

天剑王，横空出世，还是让人看到雅马哈的气质。2.7-3.2左右的油耗，电喷，油冷，2W左右的价格，让人热血沸腾。

kofei

只要是好车,都值得期待!!!