想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

杏花村

钱江FAI电喷技术
　　全球FAI技术在中国率先应用
　　2005年10月，钱江FAI电喷产品隆重上市。FAI电喷技术，以其技术的独特性、领先性，必将对中国摩托车产业产生巨大的影响。有媒体称“钱江FAI，开启中国摩托电喷时代”，说明这是一项在业内具有划时代意义的技术创新。FAI是专门应用于中小排量发动机的电子燃油喷射技术体系，它成功地解决了电喷系统应用于摩托车领域的技术、成本、安全和维护等几大难题。
　　钱江FAI电喷产品特点
　　①节油：节油15%-30%、一箱油多跑100多公里。
　　②动力性好：加速性能提高23%，操控灵敏、随心所驭，爬坡性能强，最高时速提高15%-25%。
　　③冷启动好：低温启动，性能卓越，风雪严寒一触即发。
　　④环保：不必采用二次进气，轻松超越欧Ⅱ排放标准。
　　⑤动力可调：动力模式电脑五级调整，高科技彰显驾驶乐趣。
　　⑥远程维护：电脑远程维护系统。服务零距离，电话一线牵。

渔棋

Originally posted by l0i1u2h1u2a3 at 2009-9-4 23:07:
尤其是这贴子上怎么来了两个傻鄙， 不智廉耻，搞得这里乌烟瘴气。

意见可以随便发表，只要顶贴就好。

杏花村

Originally posted by l0i1u2h1u2a3 at 2009-9-4 23:07:
尤其是这贴子上怎么来了两个傻鄙， 不智廉耻，搞得这里乌烟瘴气。

此人是一愤青，地到得一XX

sg007

Originally posted by 小诸葛 at 2009-9-4 18:03:

KYSA应该是DIO，
KSWL应该是欧三威武
KVRS应该是新CG吧。
请马甲先生证实。

我敢肯定KVRS是国三新威武

意生身

Originally posted by 过路客 at 2009-9-5 12:06:
如果是一万多的电喷CBF125又有多少人买???还是实际点吧..何况中国的汽油问题还没解决.谁先上电喷谁先死啊....

CBF的电喷比化油器的最多每部车高车1000余元，还是可以接受的哦
国情？
托辞吧！
陆续国内大厂和合资品牌都上电喷了
还是闭环的
直线泵加速技术
一部车，可以出2个版本：电喷版和化油器版
根据国外的实践看
还是很耐用的
电喷普及是大势所趋
历史浩浩荡荡
顺我者倡
逆我者亡

江河湖海

迷茫呀！我一个地地道道的摩托迷，咋会变成经销商了呀！中毒颇深。
  我要变回自我，不间断的爆料新车新技术和缺点。

稻草1

Originally posted by 404755969 at 2009-9-5 14:40:
迷茫呀！我一个地地道道的摩托迷，咋会变成经销商了呀！中毒颇深。
  我要变回自我，不间断的爆料新车新技术和缺点。

贼船易上难下哦:)

过路客

中国现在普及电喷不太现实.我不是说不行.我们国家现在摩托车是拉货的.而不是真真的代步.电喷维修一块是问题.何况中国的油品确实是个难题.

黄涛

你个寒假回，传个高跟鞋不就行了吗。

黄涛

对不起，上贴发错地了

杏花村

Originally posted by 意生身 at 2009-9-5 14:39:

CBF的电喷比化油器的最多每部车高车1000余元，还是可以接受的哦
国情？
托辞吧！
陆续国内大厂和合资品牌都上电喷了
还是闭环的
直线泵加速技术
一部车，可以出2个版本：电 ...

所以说有好多摩托迷一再抱怨HONDA（不说汽车）在世界第一在中国就不行了，是有一定道理的。中国的摩托车制造水平虽然不高，但是车迷不是车盲，对摩托车的认识还是有一定水平的。

W8085

真的是王者归来！

意生身

经查阅，天剑王YBR250确实是开环电喷

意生身

    1 电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆，电子控制燃油喷射系统由微型集成电路根据发动机各种运行工况来控制喷油量，促使燃油在发动机内完全燃烧，从而大大降低了尾气污染。一般来说，电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。因此，电喷车是既经济实用、又绿色环保的，用不着现在的废气回烧装置，完全能达到国三标准。     
    2水冷车辆无论是高速行驶还是低速长时间上坡，发动机冷却均安全可靠。由于在汽缸套外侧设有水套，可大大降低发动机内部噪音的传播。据业内人士介绍，与风冷、油冷摩托车相比，水冷摩托车有非常明显的优势，其发动机寿命是同类型风冷发动机的两倍以上，功率也提高20%以上。省油效果十分明显，尾气排放指标达到欧洲3号排放标准。水冷发动机经冷却液隔音处理后，在整机运行中，声音更加柔和、噪声大大减弱。

[ Last edited by 意生身 on 2009-9-5 at 17:54 ]

意生身

“ 巴西本田推出2009版电喷CG150

巴西本田前两天和新版CG125同时发布的还有2009版的CG150，和老版本相比，最明显的外观变化是从圆灯改为了猪头，而实质上的变化则是从化油器改为了PGM-FI电喷。

看来国内的CBF150战鹰也有可能在不久的将来推出电喷版本。”------------007语录

[ Last edited by 意生身 on 2009-9-5 at 18:01 ]

天工开物

巴西版带电喷的CG150真漂亮，价格俺估计也高不到哪去，干嘛不在受众者庞大的中国量产？ #003#

稻草1

如果我知道巴西文我就去巴西的网查一下价格，然后我再来比较一下，可惜我不会，所以只能不说

渔棋

Originally posted by 404755969 at 2009-9-5 14:40:
迷茫呀！我一个地地道道的摩托迷，咋会变成经销商了呀！中毒颇深。
  我要变回自我，不间断的爆料新车新技术和缺点。

航母不是这么好修的。搭个梯子就想爬上去——难啊！！#030##030##030#

[ Last edited by 渔棋 on 2009-9-5 at 21:24 ]

新本马夹

Originally posted by 摩迷12号 at 2009-9-5 08:19:
#005##005##005#

请问新本马甲：

    欧IIICBF150与CBX150是否象欧III125车型一样，都加了个罐罐？？？？？？

:dance::dance::dance:

是的。在车身内鞍座下。
为了对应燃油蒸发污染物排放，所有国三车都必须加。

新本马夹

Originally posted by 摩迷12号 at 2009-9-5 08:24:
趁着今天新本马甲在，还想问一下，为什么CBX150的详细技术参数这么长时间了，还不露面？？？？
可否告知？？？？？？？
还不是时候公布？？？？？？？？？？？？
........

由于CBX150计划在11月量产，认证手续正在办理中。因此其详细技术参数还不能公布。