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楼主: 小诸葛
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想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击,CBF1 ...

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601#
发表于 北京市 2009-4-24 09:43 | 只看该作者
Originally posted by 小诸葛 at 2009-4-8 19:32:
我负责任的告诉大家,这款CBF125今年10-11月一定上市,价格比CBF150便宜2000!

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602#
发表于 北京市 2009-4-24 14:13 | 只看该作者
骑跨车值得期待。弯梁和踏板的机器就是多加了个欧3装置,肯定效率还不如以前了。dio怎么了,还不是花架子!新本网站确实回答说:下半年推CBX150.我不懂是个什么级别的车,难道发动机会比战鹰还好?
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603#
发表于 广东省 2009-4-24 15:57 | 只看该作者
Originally posted by sg007 at 2009-4-9 18:01:


正好,趁机升级成110的,印度本田10多天前推出的新踏板,就把原本的100CC发动机升级成110的了,继续使用化油器,而印度的排放要求比起我们来是只严不松。


哈哈,刚说完半个月,就发现五本真要出110的新踏板了,而且还是电喷的,小公主也升级了!
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604#
发表于 山东省 2009-4-25 05:09 | 只看该作者
这贴得顶!!!!!!
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605#
发表于 北京市 2009-4-25 07:18 | 只看该作者
Originally posted by 齐天大圣孙悟空 at 2009-4-24 15:52:
新本 别指望它出好的车型了 这两年。根本就没有计划的。


是真的么?;(;(
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606#
发表于 四川省 2009-4-25 07:20 | 只看该作者
我顶`````
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607#
发表于 北京市 2009-4-25 14:53 | 只看该作者
沉得太快了
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608#
发表于 甘肃省 2009-4-26 02:38 | 只看该作者
为了回你的帖子,专门注册了一下,没想到还要等2个小时才能发帖。。。
楼主了解内幕啊,对摩托车市场不但熟悉,还有一些自己的想法,读了让我感触很大。
楼主仁兄不是记者,该不是翻译吧???
我说说自己的看法,希望能看到你的回帖
本田高层对中国这一高速增长的世界第一市场肯定是不满意的
本田摩托车在中国的市场占有率相对它在全球的占有率来说是一个耻辱
福井威夫当时来华的第一目标就是改变这一情况,对吧???
但是我觉得本田摩托车在中国的不成功除了产品定位、设计等问题外
有一个很主要的问题就是经销商政策问题
中国地大物博,限于国家政策,摩托车经销商在市场中占据了几乎决定性的位置
在其他一些开发的国家和地区,本田能够通过其他方式完成销售 服务 市场反馈环节
但是在中国,只有通过经销商来完成。建立专业店几乎是不可能完成的任务。
而且中国摩托车市场可以说已经迈过了发展 占有市场的黄金时期
现在国家引导,是汽车的黄金发展期
在这种时期,要想大幅度的改变市场占有率,我觉得很难。
在低端市场,合资品牌的守法经营,难以对抗国产品牌的低价策略
高端市场,受国家影响,份额有限,甚至很难提高利润和需要的服务。
真正的对抗,应该是在5000~10000左右的中端市场
这个市场层次对产品质量 形象 服务都有一定要求,同时又对价格有一定的敏感性。同时,欧三政策相信有可能对这个市场影响最大。
低端产品主要在农村,说句难听的,摩托车下乡人家都不需要,挂牌费用比国家返的钱要多,更别谈欧三了。只要厂家花点钱糊弄一下,再加上地方保护主义帮忙,欧三环保政策就是一张废纸。
我所见到摩托车经销商,能做起来的,大部分都是前几年搞起来的,这些年发展起来的,很少!
到省一级经销商,给我的感觉,说难听的就是占住渠道等饭吃,反正货都从他们手里走,利润也有一定控制能力,车子的质量服务外形一点都不关心,因为不在他们这里,多干少干一个样。顺便说一句,我是甘肃。南方可能这个情况稍微好点,但是南方禁摩城市更多。
对于二线城市来说,如何改变经销商状况,积极应对国内摩托车政策,才是决胜之路上的一个必要因素吧?
毕竟作为中级用户,买车第一是和这些人打交道的。
从这个角度看,YAMAHA的经销商利润保障的不错,政策也更成功一些。本田二家互相攻击,近几年没有什么活力。
假如将来本田全搞成一条腿走路,全部上本田品牌,在中国这个畸形市场只怕还有危机!

在中国市场,YAMAHA的摩托车外形帮助它打开了市场,但是本田一贯提倡并且讨好大多数用户的简单易用形象却还没有深入人心,也是它的失败之处

看得出楼主对本田的欧三战略有赞赏之意,可惜我觉得这是本田的一厢情愿,如果是日本或者其他国家,这是一步规规矩矩的高招。本田还是不了解中国市场的特色,或者说无法去适应中国市场特色,找到自己的中国市场之路。欧二做不到的事,难道欧三就能做到?

另:从世界市场看,YAMAHA确实是本田唯一看得上的对手。
但是在中国,如果不是国家该死的摩托车政策,我觉得豪爵是最有机会成为“本田”一样的企业
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609#
发表于 广东省 2009-4-26 02:43 | 只看该作者
好车啊......
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610#
发表于 四川省 2009-4-26 02:45 | 只看该作者
我来了``````````
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611#
发表于 山东省 2009-4-26 05:22 | 只看该作者
其实我很帅!我走了!顶楼上!!!!
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612#
发表于 河南省 2009-4-26 05:35 | 只看该作者
忽悠吧.....
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613#
发表于 江西省 2009-4-26 09:13 | 只看该作者
Originally posted by 人海孤魂 at 2009-4-26 10:38:
为了回你的帖子,专门注册了一下,没想到还要等2个小时才能发帖。。。
楼主了解内幕啊,对摩托车市场不但熟悉,还有一些自己的想法,读了让我感触很大。
楼主仁兄不是记者,该不是翻译吧???
我说说自己的看 ...

;)顶!果然是行家!我也有同感...
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614#
发表于 湖南省 2009-4-26 09:25 | 只看该作者
Originally posted by wxd89 at 2009-4-24 22:13:
骑跨车值得期待。弯梁和踏板的机器就是多加了个欧3装置,肯定效率还不如以前了。dio怎么了,还不是花架子!新本网站确实回答说:下半年推CBX150.我不懂是个什么级别的车,难道发动机会比战鹰还好?

你就这么肯定!搞得自己跟专家样的!!没骑过谁也不能肯定!~#009##009#
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615#
发表于 江苏省 2009-4-26 09:32 | 只看该作者
Originally posted by 人海孤魂 at 2009-4-26 10:38:
为了回你的帖子,专门注册了一下,没想到还要等2个小时才能发帖。。。
楼主了解内幕啊,对摩托车市场不但熟悉,还有一些自己的想法,读了让我感触很大。
楼主仁兄不是记者,该不是翻译吧???
我说说自己的看 ...

这位兄弟说的非常中肯,并且个人认为句句在理。

顶你一下!!
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616#
发表于 甘肃省 2009-4-26 10:04 | 只看该作者
三大合资5000~10000没一个外形好看点的,选车难啊!
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617#
发表于 福建省 2009-4-27 07:33 | 只看该作者
我在顶上来~~~~~~~~
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618#
发表于 江西省 2009-4-27 09:32 | 只看该作者
今天上来了,接着顶
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619#
 楼主| 发表于 江西省 2009-4-28 08:23 | 只看该作者
因本人最近很忙,没时间和一些网友交流,五月初又要接待一个本田市场调研组,等忙完了再与大家详细交流,大家有什么想法和看法尽管聊!
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620#
发表于 广东省 2009-4-28 08:33 | 只看该作者
冲着CBF250,我再顶!
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