国产铃木设计隐患----“担缸机”、单螺栓联接车架

MOOG

这么说吧楼主，你是没开到过最早的几批的车吧国内组装百分之九十零件都是进口的。01年用太子跑过快递每天3、4百公里照样没事车子跑了三年快递

草原马莲花

Originally posted by yhw1309 at 2007-9-23 19:32:
说实话.看了很长时间看这帖子,我没其他意思,我感觉LZ对豪爵有点偏见什么的,做为一个用户,我不管谁的设计好,谁的技术强,因为很多都是一般人所不能理解的东西,我想大多数人和我一样,关心的是一个好用的车,好看的车, ...

帖子讨论的内容里面，有很多知识学习。
好东西经得住群众检验。

猪小林

有兴趣的，可以看看！

你薇笑时好美

新手见识啦

huangpanfu

Originally posted by 永久運行 at 2013-9-23 22:11:
偶是真心憋不住了只好也打个喷嚏了  所谓铃木机型在中国是第一，最早是济南轻骑铃木，后来又是望江铃木，最后又出来个大长江豪爵铃木。ホンダ本田最初是嘉陵，后来出来个五羊本田，之后又蹦出一个新大洲本田，天津 ...

林海呢!

huangpanfu

Originally posted by 太阳雨山里人 at 2013-6-7 14:57:
日本的技术是好，这不能否认，但有时日本人确实是在糊弄中国人，现在在中国的所谓的日本125技术早已被日本人淘汰，我个人认为目前国内的品牌摩托质量和工艺也是相当不错的。既然是中国人，为什么不能大力的去支持 ...

     我想绝大多数的消费者要购买一款商品之前都很少会以国家为选择参考.
     而是以自己的利益为最终出发点,自己认为买谁的产品对自己最有利就买谁的!
     
     在国内几乎绝大多数的进口产品跟国产同类产品对比都比较好,甚至国内出口转内销的产品都比国内销售的产品要好些.但是外国人看待我们中国出口过去的产品就是廉价低质.

     外国企业看到了我们国家这样的市场,他们进来了首先用高品质产品来打动我们国家的消费者,然而国内的企业刚好相反.这样一开始消费者的心理就有了一个深深的印记.谁好谁差大家都铭记在心.

     其实如果国内品牌的产品售后服务做的很到位,有问题就很积极的解决,那国产差点我也会选择,但是你售后不比别人好,产品质量也没有优势,我还是宁愿多花点钱买品质好点的也不愿意省点钱,日后还要被你的售后坑!

wjalen

铃木车更加的亲民

a323769

bu路过，看看

中坡2010

顶，，，，，，

timespace

事物都有两面性，先说好处：润滑良好的“担缸机”处于悬浮状态（面接触的好处），此时的摩擦系数之低不是滚珠轴承的点接触能比，声音也必然非常细腻，也必然耐用。想象下，脚底抹油，在抹油的地面滑动，鞋底不与地面接触。  

而滚珠轴承就像穿着冰鞋，在冰面上滑动，与上面的脚底抹油相比，冰鞋上的冰刀易坏。

再说坏处： 一旦机油不好，或者滤芯堵塞，担缸机就要真的要担心了，磨损是必然的。而且会比滚珠轴承来的严重。
所以， 选什么机型，看个人喜好和用法了，喜欢担缸机声音的，耐用的，就必须付出代价，勤换好机油，滤芯。  
喜欢滚珠轴承对机油，维护要求简单的，就选滚珠轴承了，呵呵。
个人感觉维护好的担缸机要更耐用 。

[ Last edited by timespace on 2013-11-18 at 10:59 ]

摩尊重楼

屁话太多,一个轴承多少钱?偷什么工减什么料?,人家铃木这样设计有它的道理

疯狂的杜卡迪

这样的设计叫液压轴承，是为了适应更高的转速

RL6090

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

无敌大能猫

我从1看到了70……自己都佩服自己……

xxs

太佩服楼主的专业了，好多话都是我想说不会说的。
身边的朋友老让我帮着选车，我从来不推荐豪爵的，实在是车子的心脏不咋样，外观和营销好有屁用。

xxs

玩车20年了，期间也搞过铃木的250，实在是搞伤心了。
还是那句，骑不坏的本田，修不好的铃木！
94年的CB400都可以卖到10000+，同年的GSX400早报废了。05年的铃木才这个价。
这就是差距！！！！！

你薇笑时好美

我不为楼主这样的标题所吸引，也不是被帖子的内容
所迷惑。我不是来抢沙发的，也不是来打酱油的。我
不是为楼主呐喊加油的，也不是对楼主进行围堵攻击
的。我只是为了每天30帖默默奋斗。你是个美女，我
毫不关心，你是个怪兽，我决不在意；你是个帅哥，
我不会妒忌，你是个畜男，我也不会PS。你的情操再 怎么高尚，我也不会赞美，你的道德如何沦丧，我也
不为所动。我每天看贴无数，基本上不回贴。后来发
现这样很傻。很多比我注册晚的人分数都比我多。于
是我就把这段文字保存在记事本里，每看一贴就复制

basen642

滑动摩擦和滚动摩擦区别在于负荷和工况环境。。。。。

basen642

滑动摩擦和滚动摩擦区别在于负荷和工况环境。。。。。

pqm0180

Originally posted by 曾为车狂 at 2007-3-1 22:19:
没有金刚钻不揽瓷器活!人家既然设计成这样,再说用这种技术的车型也比较皮实,楼主不用多虑.

兄弟有点过度迷信大厂的技术了，小时候村里的建大米加工厂就是买了上海大厂的电动机。几年后坏了，拆出来电机全是铝线绕的。很明显就是厂家为省成本的行为。
有趣的是现在去买个电动的东西商家都标明全铜线电机了。为什么呢？就是因为铜线比铝线更优啊。