国产铃木设计隐患----“担缸机”、单螺栓联接车架

骑行~天下 · 发表于重庆市 2012-3-19 03:33

我们队里面的GN250都12个年头了，里程已经上了10万公里，发现这个情况的还只有一台，也是自己在凸轮轴的另一端加了个轴承解决问题！

蟋都宁阳 · 发表于上海市 2012-3-19 05:21

铃木公司的工程师应该比楼主聪明吧，不然楼主也开发一台发动机给我们看看！这麽蛋疼的帖子还在搞！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

新凌鹰100 · 发表于广东省 2012-3-19 12:11

现在不要说开发了，在原来的技术设计上创新改进就行了，相信楼主有这个能力的，中国不缺人才，但人才不一定能在中国被重用，你懂的！

追风的疯子 · 发表于江苏省 2012-3-19 12:25

楼主，我又来顶您了。出来冒泡吧，别潜水太久了！
顶你！

娄底摩友 · 发表于湖南省 2012-3-19 13:30

哈哈哈哈哈

新手上 · 发表于天津市 2012-3-19 13:32

留个记号。

fsm · 发表于广东省 2012-3-19 13:57

这个设计好，应该是最耐用的设计，就像战争之王ＡＫ47，轴承顶得了多久？

情之缘528 · 发表于河南省 2012-3-19 18:29

我最关心的弯梁：威武，C8，赛驰。选哪个啊楼主？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

爱不自己 · 发表于江苏省 2012-3-29 04:21

技术帖是要顶的
辩论是有必要的
不懂是要学习的
支持精彩辩论
学无止境啊

西山新电 · 发表于河南省 2012-3-29 04:42

俺是新手不太懂！

桂B-TA258 · 发表于广东省 2012-3-29 04:49

进来了学习

哈曼卡顿 · 发表于广东省 2012-3-29 05:01

LZGN250的图片。用的我的，嗬嗬嗬嗬

桂B-TA258 · 发表于广东省 2012-3-29 05:23

进来了学习

大海无量1982 · 发表于江苏省 2012-3-29 08:08

我的铃木王是最低佩5000多买的11万公里什么都没有动过就是缸体下面有一点点印油

1178609329 · 发表于黑龙江省 2012-3-29 08:35

Originally posted by 拉登哥哥 at 2012-3-29 14:11:
那不是地震，是南京城三十万的野鬼在颤抖；也不是海啸，是东三省流浪的孤魂在咆哮；更不是什么核辐射，是731部队科技发展的后代找到了根。你们祈什么福？他们有靖国神社罩着呢！你们捐什么款？甲午战争的赔款都还 ...

说得好！我们的技术不行我们学。但不能发现问题后，还说这是高科技。倭寇的亡我之不死。不要重蹈【农夫与蛇】的覆辙。勿忘国耻！！

爱的魔人 · 发表于湖南省 2012-3-29 08:47

但是为什么有这么多的suzuki车主说自己的车开了十几年发动机都没有坏过呢?甚至连开机都没试过
这说明技术只有越来越成熟
一个技术的出现肯定有它的原因,只有在不断的否定中才能愈催完善

抚顺大胖 · 发表于辽宁省 2012-3-29 11:23

车架设计一直是本田和雅马哈的强项，摩托比赛很少见玲木得奖。

说胖不胖 · 发表于河南省 2012-3-29 12:08

有意思的讨论我的GN125H 跑了3万5 啥事没有 O(∩_∩)O哈哈~

深秋的夜 · 发表于河北省 2012-4-1 03:30

路过帮顶拿分走人

一路彩虹 · 发表于北京市 2012-4-10 06:58

技术的贴一定要顶

国产铃木设计隐患----“担缸机”、单螺栓联接车架

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