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国产铃木设计隐患----“担缸机”、单螺栓联接车架

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941#
发表于 重庆市 2012-3-19 03:33 | 只看该作者
我们队里面的GN250都12个年头了,里程已经上了10万公里,发现这个情况的还只有一台,也是自己在凸轮轴的另一端加了个轴承解决问题!
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942#
发表于 上海市 2012-3-19 05:21 | 只看该作者
铃木公司的工程师应该比楼主聪明吧,不然楼主也开发一台发动机给我们看看!这麽蛋疼的帖子还在搞!(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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943#
发表于 广东省 2012-3-19 12:11 | 只看该作者
现在不要说开发了,在原来的技术设计上创新改进就行了,相信楼主有这个能力的,中国不缺人才,但人才不一定能在中国被重用,你懂的!
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944#
发表于 江苏省 2012-3-19 12:25 | 只看该作者
楼主, 我又来顶您了。出来冒泡吧,别潜水太久了!
顶你!
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945#
发表于 湖南省 2012-3-19 13:30 | 只看该作者
哈哈哈哈哈
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946#
发表于 天津市 2012-3-19 13:32 | 只看该作者
留个记号。
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947#
发表于 广东省 2012-3-19 13:57 | 只看该作者
这个设计好,应该是最耐用的设计,就像战争之王AK47,轴承顶得了多久?
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948#
发表于 河南省 2012-3-19 18:29 | 只看该作者
我最关心的弯梁:威武,C8,赛驰。选哪个啊楼主?(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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949#
发表于 江苏省 2012-3-29 04:21 | 只看该作者
技术帖是要顶的
辩论是有必要的
不懂是要学习的
支持精彩辩论
学无止境啊
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950#
发表于 河南省 2012-3-29 04:42 | 只看该作者
俺是新手 不太懂 !
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951#
发表于 广东省 2012-3-29 04:49 | 只看该作者
进来了学习
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952#
发表于 广东省 2012-3-29 05:01 | 只看该作者
LZGN250的图片。用的我的,嗬嗬嗬嗬

20111102469.jpg (566.13 KB, 下载次数: 56)

20111102469.jpg

20111102471.jpg (769.12 KB, 下载次数: 53)

20111102471.jpg
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953#
发表于 广东省 2012-3-29 05:23 | 只看该作者
进来了学习
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954#
发表于 江苏省 2012-3-29 08:08 | 只看该作者
我的铃木王是最低佩5000多买的11万公里什么都没有动过就是缸体下面有一点点印油
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955#
发表于 黑龙江省 2012-3-29 08:35 | 只看该作者
Originally posted by 拉登哥哥 at 2012-3-29 14:11:
那不是地震,是南京城三十万的野鬼在颤抖;也不是海啸,是东三省流浪的孤魂在咆哮;更不是什么核辐射,是731部队科技发展的后代找到了根。你们祈什么福?他们有靖国神社罩着呢!你们捐什么款?甲午战争的赔款都还 ...

说得好!我们的技术不行我们学。但不能发现问题后,还说这是高科技。倭寇的亡我之不死。不要重蹈【农夫与蛇】的覆辙。勿忘国耻!!
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956#
发表于 湖南省 2012-3-29 08:47 | 只看该作者
但是为什么有这么多的suzuki车主说自己的车开了十几年发动机都没有坏过呢?甚至连开机都没试过
这说明技术只有越来越成熟
一个技术的出现肯定有它的原因,只有在不断的否定中才能愈催完善
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957#
发表于 辽宁省 2012-3-29 11:23 | 只看该作者
车架设计一直是本田和雅马哈的强项,摩托比赛很少见玲木得奖。
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958#
发表于 河南省 2012-3-29 12:08 | 只看该作者
有意思的讨论 我的GN125H 跑了3万5 啥事没有 O(∩_∩)O哈哈~
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959#
发表于 河北省 2012-4-1 03:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
路过帮顶拿分走人
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960#
发表于 北京市 2012-4-10 06:58 | 只看该作者
技术的贴一定要顶
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