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楼主: MTGeek
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极客飒155记录贴

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41#
发表于 北京市 2024-9-24 09:32 | 只看该作者
2024年9月上旬下单买街车了,上税  交强险  上牌一共1.1万,这个车好骑  真心好骑,低扭足,非常适合城市通勤
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42#
发表于 四川省 2024-9-24 10:26 | 只看该作者
MTGeek 发表于 2024-9-2 09:22
消息可靠么,之前出过150 停了

真150就好了,少了多少购置税
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43#
发表于 河南省 2024-9-24 12:18 | 只看该作者
极客应该是155,我骑着感觉动力是优于普通150的。这台车的购置税,其实厂商己经内部消化了。
我是一万包牌,个人觉得很合适,就买一台玩。
其实我还有一台19年化油器版的GT125,买极客就是纯玩。


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44#
发表于 河南省 2024-9-24 12:29 | 只看该作者
我上一台是160Kg的龙2,感觉136㎏的极客更轻松自由。
钻缝,走野路,走烂路,挪车极客要比400cc的轻松太多了。
我一直有个疑问,低底盘两脚着地的车,和高底盘两脚不着地的车,道底哪个通过性更好。
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45#
发表于 河南省 2024-9-24 12:38 | 只看该作者
MTGeek 发表于 2024-9-24 02:04
记录第三次加油平均油耗1.829,纯市内代步时速50~65;参考小熊油耗统计还买啥110、125

其实我也觉得极客油耗低,我骑到400多公里,还有两格油。
我骑车偏运动风格,低档高转是常态,本想着要比你们费油,但奇怪的是,油耗一点也不高。自估也就2.2以内。
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46#
发表于 河南省 2024-9-24 12:47 | 只看该作者
再说一下动力不足的事,这影响并不仅是车速够不够快,更大的影响是车的动作快不快。
极客倾倒时,一把油是拉不起来的,这是很大的缺陷,所以,我觉得,250的极客才是入门之选。
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47#
发表于 河南省 2024-9-24 15:11 | 只看该作者
“剩余功率”还是蛮有用的
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48#
 楼主| 发表于 山东省 2024-9-25 02:58 | 只看该作者
本帖最后由 MTGeek 于 2024-9-25 05:18 编辑
小鹰飞飞2002 发表于 2024-9-24 12:38
其实我也觉得极客油耗低,我骑到400多公里,还有两格油。
我骑车偏运动风格,低档高转是常态,本想着要 ...

我加了2次 8升基本能跑436、438左右的样子 ,两个灯一起闪的时候再去加油;这次加了5升;
论车重跟110排量的沉不了多少 大概 40斤的样子;
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49#
 楼主| 发表于 山东省 2024-9-25 05:16 | 只看该作者
黄金夏亚 发表于 2024-9-24 09:32
2024年9月上旬下单买街车了,上税  交强险  上牌一共1.1万,这个车好骑  真心好骑,低扭足,非常适合城市通 ...

恭喜 老哥喜提新车
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50#
 楼主| 发表于 山东省 2024-9-25 05:20 | 只看该作者
小鹰飞飞2002 发表于 2024-9-24 12:47
再说一下动力不足的事,这影响并不仅是车速够不够快,更大的影响是车的动作快不快。
极客倾倒时,一把油是 ...

250能来估计很多人会换;
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51#
发表于 河南省 2024-9-26 14:42 | 只看该作者
MTGeek 发表于 2024-9-25 05:20
250能来估计很多人会换;

要是有


我还想买





关于图片版权的声明:图片来源于产品制造商官网产品页面截图
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52#
发表于 四川省 2024-9-26 15:55 | 只看该作者
小鹰飞飞2002 发表于 2024-9-24 20:29
我上一台是160Kg的龙2,感觉136㎏的极客更轻松自由。
钻缝,走野路,走烂路,挪车极客要比400cc的轻松太多 ...

我来试着回一下,都是根据自己的经验。
如果是摩旅,特别是长途摩旅,低底盘两脚能着地的车,这点非常重要!!!

如果是通勤,走国道,省道居多,底盘高低就不是那么重要了

如果单论通过性,则偏向于越野或林道,则高底盘和轻车身就非常重要了!!

没有前提,只论通过性的话,肯定底盘高,轴距短的车通过性好。



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53#
 楼主| 发表于 山东省 2024-9-27 06:23 | 只看该作者
ovj 发表于 2024-9-26 15:55
我来试着回一下,都是根据自己的经验。
如果是摩旅,特别是长途摩旅,低底盘两脚能着地的车,这点非常重 ...

老哥专业
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54#
发表于 河南省 2024-9-27 12:22 | 只看该作者
更多朋友想要这个


V-STROM 250SX



关于图片版权的声明:图片来源于产品制造商官网产品页面截图
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55#
发表于 河南省 2024-9-27 12:24 | 只看该作者
ovj 发表于 2024-9-26 15:55
我来试着回一下,都是根据自己的经验。
如果是摩旅,特别是长途摩旅,低底盘两脚能着地的车,这点非常重 ...

刚回家路上堵车


一拖厂仿赛载着女友缓慢蠕动


小伙子不时费力的用脚尖在支撑





骑着小踏板


左冲右突,扬长而去
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56#
发表于 河南省 2024-9-27 12:26 | 只看该作者
市内通勤的话


小踏板车有无可比拟的优势


大点的都不那么好使
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57#
发表于 北京市 2024-9-28 03:30 | 只看该作者
ovj 发表于 2024-9-26 15:55
我来试着回一下,都是根据自己的经验。
如果是摩旅,特别是长途摩旅,低底盘两脚能着地的车,这点非常重 ...

回答的真好,还是要看用途和场景的。
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58#
 楼主| 发表于 山东省 2024-9-29 02:29 | 只看该作者

市里还得是小踏板无敌存在
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59#
 楼主| 发表于 山东省 2024-11-19 03:13 | 只看该作者
天冷油耗略微上升了些

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60#
发表于 北京市 2024-11-19 04:41 | 只看该作者
本帖最后由 水风老摩迷 于 2024-11-19 04:43 编辑
ovj 发表于 2024-9-26 15:55
我来试着回一下,都是根据自己的经验。
如果是摩旅,特别是长途摩旅,低底盘两脚能着地的车,这点非常重 ...

不管什么类型的摩托车,两脚着地都很重要。最好能做到不用踮脚尖。
两脚着地的车同样也能做到高底盘,这要看厂家设计的功力了。
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