新大洲本田50CC排量摩托车能不能恢复生产？

扫地森

想起来以前收音机论坛，有人盼得劲出1108，我也盼甚至买了个房子门牌都是1108；有人天天在得劲论坛顶帖子让得劲赶紧出这个收音机

厂家忍了几年终于出了一个不伦不类的丑八怪（见仁见智哈），我也买了一个，陆陆续续在1108房子里听了2年的1108收音机，最后都出了

融55

wwj810712 发表于 2025-3-12 12:02
2025.03.10新大洲本田已经发布50CC踏板摩托车了。

据说5月份投放市场，不知道升级什么？新大洲一句也没说？我们拭目以待。

融55

神经过的国度 发表于 2025-3-12 15:42
不好说是否新不如旧

Today尺寸非常紧凑，优势是轻巧

光阳50车大一些，轮子大一些都不错，就是发动机是钱江生产的，如果是光阳自己生产的就好了。
车是骑的，骑不坏是硬道理，自由发布我蛮高兴滴，我喜欢小日子的摩托车，我一共骑过三辆；本田145架子车，甲鱼110踏板车和正在骑的雅马哈155。

融55

扫地森 发表于 2025-3-12 16:44
想起来以前收音机论坛，有人盼得劲出1108，我也盼甚至买了个房子门牌都是1108；有人天天在得劲论坛顶帖子让 ...

都是“专家”惹的祸，50CC骑快车道危险呀，社会发展了马路变宽了，黄牌摩托车排量限制250悄悄地提高了，可怜的蓝牌至今还是控制在50CC以下。
风平浪静的“套牌”心照不宣，突然冒出了一位“张工”，央妈逮住新闻二套播出，偏离了迷迷糊糊地的轨道，到现在南京市所谓的“套蓝牌”摩托车，满大街继续正常行驶，老百姓不知道是谁的错？害得新上蓝牌的50CC摩托车抖抖霍霍走快车道、、、、

神经过的国度

当年的Today分两种，一种是出口版的，本田牌

最初卖小万把了吧，随后将至八千来块
后来五千九百八低价甩货的，我看过，新洲牌，她甚至不能叫新洲本田

虽然很多东西还有着原厂的烙印，比如弹簧加套筒的前减震

但配套的电喷系统升级成了国产上海叶盛

也把油耗升级成到了至少是相当于110cc车型的级别


Filly虽然钱江，但毕竟是牌子还是常光

有时间的话可以去看看随车的环保信息单

如果电喷系统还是原装进口，那怕是比如合资的重庆巩诚电装，假如环保装置也是合资的

那车子其他就也不会太差

毕竟兽价摆在那里

扣鸡摩托的制造加工能力也是很强，给常光做的不是这一款车子


常光以前的质量也是靠配套厂堆出来的

后来也因为采取压缩成本低价竞争策略差点玩关张了



再说起压缩成本这个事情

日商认了第一，华商敢认第二

但是日商有个底线，再低不能低质量

华商不需要有，所以低价情况下还能高端大气上档次



还有个关于摩托车使用中的现实问题


轻便（两轮）摩托车禁止载人


所以Tody的原始设计就是轻便摩托车


Filly则提供了更加宽敞舒适的跨级别驾乘空间


~(@^_^@)~

融55

神经过的国度 发表于 2025-3-15 04:50
当年的Today分两种，一种是出口版的，本田牌

最初卖小万把了吧，随后将至八千来块

拭目以待等新大洲本田自由50CC推出以后再瞧瞧。

神经过的国度

如果能试驾


那最好

融55

神经过的国度 发表于 2025-3-16 15:02
如果能试驾

是的，想买新推出的日本本田或雅马哈50CC，关键是正常保养它骑不坏。

技术为本

谢谢楼主的建议

扫地森

融55 发表于 2025-3-17 09:52
是的，想买新推出的日本本田或雅马哈50CC，关键是正常保养它骑不坏。

他们不会推出来，原装2万多国产1万多没几个人会去买

你要不去买个套好了的蓝牌；其实没必要，不让骑就不骑，胳膊拧不过大腿-玩的东西也有的是

水风老摩迷

扫地森 发表于 2025-3-20 23:49
他们不会推出来，原装2万多国产1万多没几个人会去买

你要不去买个套好了的蓝牌；其实没必要，不让骑就 ...

拧不过也拧一下。
我现在也是经常违法一下上路，
心理有莫名的爽，并不觉得有罪恶感
因为始终认为有些规定本身就不合理
而自己为反抗也出了一份力。

扫地森

水风老摩迷 发表于 2025-3-21 08:20
拧不过也拧一下。
我现在也是经常违法一下上路，
心理有莫名的爽，并不觉得有罪恶感

那就是说你的pcx 已经是蓝牌了？

水风老摩迷

扫地森 发表于 2025-3-21 00:24
那就是说你的pcx 已经是蓝牌了？

我没有PCX
但有很多九十年代的小排量。
久不久要溜它们一下
但要躲猫猫
没办法
真爱。

融55

扫地森 发表于 2025-3-20 23:49
他们不会推出来，原装2万多国产1万多没几个人会去买

你要不去买个套好了的蓝牌；其实没必要，不让骑就 ...

我属于那个运气不好滴；我前年买了一辆比亚乔蓝牌车，就是套牌的150CC踏板车，过户到我头上就报废了，因为我有雅马哈155踏板车，留着也不会骑油耗大轮子小。就是准备我黄牌车不能骑时候，再去买本田PCX160上蓝牌，没想到半路杀出个程咬金“张工”，我的计划泡汤了蓝牌也跌啦。

融55

今天光阳打我电话，让我去提光阳50复古踏板车，我说再看看最近要推出的标致50复古踏板车，和复产的本田自由50CC复古踏板车。
老板说；好好你再看看吧，光阳还是不错的轮子大，抖动也能处理好了。

融55

水风老摩迷 发表于 2025-3-21 01:43
我没有PCX
但有很多九十年代的小排量。
久不久要溜它们一下

要没有报废年限多好呀？想去那辆骑那辆，车不坏年限到了就报废不应该，应该和小汽车一样的政策。

水风老摩迷

融55 发表于 2025-3-21 14:21
要没有报废年限多好呀？想去那辆骑那辆，车不坏年限到了就报废不应该，应该和小汽车一样的政策。

是啊，即使是三十多年的车了，一点问题都没有，质量真的好，再战三十多年都不是问题。不象现在很多新出的杂牌的，不几年橡胶件就开裂，到处响。

jn271828

必须为此顶起来。

水风老摩迷

神经过的国度 发表于 2025-3-15 04:50
当年的Today分两种，一种是出口版的，本田牌

最初卖小万把了吧，随后将至八千来块

说得很在理。专家一出手就有。我都动心了。将来也会到我们50CC的。
请教一下目前有哪些比较名牌的电喷和环保装置？
这方面的知识比较匮乏
很想听一下大神们的意见。

神经过的国度

和化油器时代一样

日系最常见的燃油喷射控制装置无非还是京滨、三国还有电装啥的

喷油器的话日系车一般也是用日商的产品

台版车一般这类部件也会选用日商或者日资

但是目前有的车子情况可能不太一样

但是本田系不会用博世、马瑞利、大陆这些欧美厂家的电喷

催化剂，自己的车子记得是巴斯夫桂林工厂做的

实际上车辆电喷系统和环保系统的核心技术几乎都在老外手里

这类部件国产化率如果很高

对车子的性能影响会更直接


前面喷过国产末代版本Today

之所以（当时相对）便宜很多

跟用了国产叶盛的电喷系统肯定有必然的联系

因为核心技术变了，所以也不能是“本田牌”或者“新大洲本田牌”

只能是“新大洲”

如果现在复产Today

还是当初国产的那个车子

实际意思并不大

只是多了个上蓝牌的选择而已

车子太小了，减震更是太差