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楼主: gxg001

摩托车铅酸改18650锂电。。。

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发表于 辽宁省 2023-1-12 10:45 | 显示全部楼层
嘉鹏48——发动机总功率好像是2.4KW(2400W)?发电机输出功率大约是80W,除去转换效率就算是100W,100/2400=1/24=4.1%多一点点。不可能省油10%,最多省油5%。

这样算来,抛弃了自充电的方便、付出了不少钱财、工时、空间…………不合适。
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发表于 陕西省 2023-1-17 04:07 | 显示全部楼层
迟早会改回来的,
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发表于 天津市 2023-1-23 07:26 | 显示全部楼层
gxg001 发表于 2023-1-11 17:33
三元 单体 标称3.6V ,满电4.2V,

4*3.6=14.4

你可以百度放电曲线,三元电池到3.6伏最多还有30%的电,所以根本充不满,也不耐用
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发表于 黑龙江省 2023-1-23 07:28 | 显示全部楼层

这就是是个炸弹 你还推广?
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发表于 北京市 2023-1-26 06:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 lanmengg 于 2023-1-26 14:46 编辑
gxg001 发表于 2023-1-9 14:14
看到论坛有人用4串铁锂,我不知道这是为什么?
铁锂电压低,一致性不好,这是铁锂的通病,


我的就是用4串铁锂

①关于电压高低

不能说铁锂电压低,只能说你的三元锂电压高! 电压高对用电器耐压要求也高。

电压高了点火线圈次级感应的电压当然也高,但是电火花除了和电压有关也和电流有关,电子打火机点火那个东西(压电陶瓷发电)能产生5000V左右的电压有的甚至能达到上万V的电压,而电焊机在焊接时输出的电压只有30V左右,打火机和电焊机哪个的火花强?

铁锂电池电压3.2V~3.65V,4串电压是12.8V~14.6V,与铅酸电池电压相差无几,可以直接替换铅酸电池直接用原车磁电机充电。我甚至没有加装充放电保护板,只装了被动式均衡板,已经使用了3年9个月了没什么问题。

②关于点火火花强弱

火花塞火花越强,汽油燃烧就更好更充分?
其实不管火花强弱只要做到每次都能点着油,不漏点火就行,汽油着火后燃烧好不好和火花没有什么关系。 用火柴点香烟,用煤油火机、电子气体火机、用美元点烟,这支烟的燃烧或者口感会不同吗?
用音响听一曲音乐,使用三峡的水电、内蒙的火电或风电、秦山的核电、腾格里的太阳能电,都能听出区别来? 再把插头插座火线零线对换也能听出区别来?

③我为什么不用三元

安全性
三元锂和磷酸铁锂的安全性,网上搜索一下就有。

成本
我原车5Ah铅酸改8Ah铁锂加均衡板花费不足百元。

单元一致性我4串1并只需要匹配4个电芯,你4串20并需要匹配80个电芯,是4个电芯好匹配还是80个电芯好匹配? 虽然铁锂一致性比三元差,但是铁锂却没三元那么娇气,过充过放耐受比三元强。 没有均衡电路的80个电芯组合在长久使用后内阻容量放电流能力一致的还有多少只?

改装和使用便利性
我弄这个铁锂不改变原车电路,电启动也能用(高放电倍率的铁锂);曾经试过连续停放近两个月不动车(车上安装有双向报警器也一直工作),连续按多次电启动电机都很有力。

这个8Ah铁锂4串刚好能放入原车5Ah铅酸电池位置,不用另找地方安置,不占用马桶或尾箱空间。

充电也是用原车的充电电路,骑车就自动充电,不用拿下电池充电也不用定期人工充电。

关于防盗,我车有双向报警器带暗锁的,没有遥控器按电启动和踩打火棍都不能发动,还有U型锁,以前新车爱上U锁开报警,现在就是车头电门锁。近几年来到处安装有摄像头,本地也没有摩托车被盗案,到是有过未成年偷二轮电动车电瓶的



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发表于 辽宁省 2023-1-26 09:55 | 显示全部楼层
lanmengg 发表于 2023-1-26 14:09
我的就是用4串铁锂

①关于电压高低

有理有据!
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发表于 山东省 2023-1-28 04:52 | 显示全部楼层
学习了!动手能力强!
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发表于 广东省 2023-2-14 08:07 | 显示全部楼层
这车不是交流点火吗?
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发表于 河南省 2023-2-15 06:39 | 显示全部楼层
你避免的故障部分   也不容易坏啊  
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发表于 山东省 2023-2-15 07:15 | 显示全部楼层
简单系统复杂化,更损失了闭环系统的可靠性。
锂电池多花了钱,发电线圈 整流器拆下肯定卖不了锂电池钱;还要时刻关注锂电池的电量,单独充电也不方便。
省10%的油大概之存在于想象中,既缺乏科学推理、又未经实践验证。
但是,折腾着好玩是没问题的。
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发表于 北京市 2023-2-15 08:20 | 显示全部楼层
我也把原车铅酸蓄电池换成了三元锂电池,用的是21700电芯,花了大约300块,电量是原来的三四倍这样子,没有放在尾箱,放在原电池放的位置。因为原车铅酸电池用了两三年存不了多少电了,冬天打几次火就没电。用三元就是为了最大化增加电池容量,原车电路没有动,我主页有帖子写,点我头像就可以看到
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发表于 浙江省 2023-2-16 07:48 | 显示全部楼层
lanmengg 发表于 2023-1-26 14:09
我的就是用4串铁锂

①关于电压高低

理由充分。换电池的目的主要是启动不够給力,频繁夜行灯光耗电容量不足,,,换铁锂电池是最好选择。
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发表于 辽宁省 2023-2-16 08:48 | 显示全部楼层
卡因 发表于 2023-2-15 16:20
我也把原车铅酸蓄电池换成了三元锂电池,用的是21700电芯,花了大约300块,电量是原来的三四倍这样子,没有 ...

看不到啊!点您的头像显示:您没有权限进行此操作
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发表于 北京市 2023-2-16 17:56 | 显示全部楼层
法拉利== 发表于 2023-2-16 16:48
看不到啊!点您的头像显示:您没有权限进行此操作

点我头像下面的主题,应该就能看见了
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发表于 浙江省 2023-2-24 11:48 | 显示全部楼层
刀客. 发表于 2023-1-9 19:36
想法不错,用在自己的小排量车上有一定的可行性。
缺点:
    只能用于125以下的车,再大不合适,因 ...

在用4串铁锂20安时的,很好用,支持铁锂,安全适配。
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发表于 浙江省 2023-2-24 11:58 | 显示全部楼层
法拉利== 发表于 2023-1-12 18:45
嘉鹏48——发动机总功率好像是2.4KW(2400W)?发电机输出功率大约是80W,除去转换效率就算是100W,100/2400=1 ...

正常发动机可能就是1KW的功率,不会都标称功率运行的。
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发表于 浙江省 2023-2-24 12:02 | 显示全部楼层
lanmengg 发表于 2023-1-26 14:09
我的就是用4串铁锂

①关于电压高低

我四串20AH的直换铅酸电池,第一次用充电器单串每个充满,以后就用摩托发电机充电,天冷停半年都电量充足,确实铁锂实在。
4年多了,还好好的。
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发表于 广东省 2023-3-20 12:34 | 显示全部楼层
我也是用磷酸铁锂,4串,22AH的大单体,100A保护均衡一体板。成本2百不到。我觉得磷酸铁锂最大的好处,是电压完美替代原来的铅酸电池,什么都不需要更改。4串铁锂是12.8V,原来的充电是14.5V(一早已经改了开关整流器)
第二大的好处是,比三元锂安全(铁锂800°燃烧,三元锂是200°燃烧)
第三大好处是,磷酸铁锂比三元锂寿命长,正常维护,铁锂3-5年,性能基本没怎么下降(我的已经用了差不多3年了,没感觉有什么下降)
至于一致性,非常好解决,可以要求商家分容好即可
铁锂最大的缺点是,受气温的影响,但我在广东,这个影响可以忽略


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发表于 安徽省 2023-3-21 01:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 qcxy515 于 2023-3-21 09:12 编辑

大部分人应该都是电池坏了,花百十块钱重新买块新的装上;铅酸至少用3-5年是没问题的;
不过自己喜欢折腾的玩儿,可以另说;摩托早已不仅仅是通勤工具了。

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发表于 广东省 2023-6-19 23:56 | 显示全部楼层
锂电池尽量别用三元的,过充,过放都秒炸。
18650的用进口的,安装保护板 都比三元安全。
铁磷酸锂电池 比较好,万一起火了还有20来秒可以处理逃生。
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