新大洲本田CRF190L长测贴

刀刀--刀刀

刀刀--刀刀 发表于 2022-7-4 21:39
正好有一个XTZ125 只有100公斤 除了动力较弱 其他都非常赞 简单地说就是啥动作都敢尝试 觉得不会摔 摔车 ...

其实从实用性来看 飞至250比这个更适合跑长途 稳定性更好 飞至150则是更经济的选择

神经过的国度

刀刀--刀刀 发表于 2022-7-4 21:39
正好有一个XTZ125 只有100公斤 除了动力较弱 其他都非常赞 简单地说就是啥动作都敢尝试 觉得不会摔 摔车 ...

搞不懂了


JYM直接把XTZ做150完事儿啊

刀刀--刀刀

神经过的国度 发表于 2022-7-4 22:00
搞不懂了

150排量一般都是通路车 要想高端点要么上水冷 要么250 这样产品可以差异化定价才有利润 试想一下 换150机器 15000你会买吗？ 250的25000你会买吗?如果不能达到一定批量 膜具费都赚不回来 因为这是典型的玩乐车型 注定了不会有大销量

开封悟空

2629588389 发表于 2022-7-3 17:18
我来做个证   朋友的五羊本田暴风眼190   现在跑了四万刚过   前两天自己更换了凸轮轴    这发动机机油消 ...

确实如此，我身边接触到的所有190车主，全都都有消耗机油的问题，3000公里下来能消耗300-400毫升，我对身边的车友说，出去摩旅玩，最好是带桶机油，1000公里检查一次，添加一些。否则问题很严重。凸轮轴轴承的问题，有大概一半的车子出现了这个问题，只能打开换轴承。不过现在身边190的那些车主基本上都换车了，要么换成了150跨骑，要么排量更大的跨骑，要么换成了踏板，190的用户越来越少了。

为kelly

康康忙 发表于 2022-7-2 11:17
那破玩意没啥用滴

你这话说得外行，你去试试那破玩意的强度再说

神经过的国度

刀刀--刀刀 发表于 2022-7-5 08:26
150排量一般都是通路车 要想高端点要么上水冷 要么250 这样产品可以差异化定价才有利润 试想一下 换150机 ...

传说供海外市场有

TC过客

    没有开过190的车车，不敢发言。不过手下的两部铃木铃木都没有烧机油这种情况。

王二的二

蛙总专业！


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笨熊1971

搞了一台，入手三色版。敬等骑行报告

康康忙

开封悟空 发表于 2022-7-5 08:52
确实如此，我身边接触到的所有190车主，全都都有消耗机油的问题，3000公里下来能消耗300-400毫升，我对身 ...

坐等本田放出250发动机，哈哈哈

康康忙

开封悟空 发表于 2022-7-5 08:52
确实如此，我身边接触到的所有190车主，全都都有消耗机油的问题，3000公里下来能消耗300-400毫升，我对身 ...

这款车子解构升级的已经很不错了.....发动机略显尴尬

开封悟空

康康忙 发表于 2022-7-11 12:04
这款车子解构升级的已经很不错了.....发动机略显尴尬

这车车架，外形，都没有毛病，就唯独发动机是硬伤，消耗机油太严重！

老幸福125

顶起蛙总好车子

msyzb

实车很难看 ，像个长颈鹿，太丑了，不伦不类

协同工作

我就是这个车，刚跑了2000公里，我是新手没骑过挡车。总体感觉就是上手挺容易的，档位清晰。但动力是一般般，虽然刚骑不久就感觉动力不行了，但这车在烂路上确实很舒服，估计动力就是给烂路慢骑行准备的吧！

a36652

250级别，飞致250跑长途是最完美的车。要是有250的中型平踏板就爽了。

神经过的国度

常光CT啊

不光有250，还有300的

也还有阳阳阳九妹夫300、赛科龙RT3C

两轮去远方1

chyangwa 发表于 2022-6-23 15:30
骑行三角

谢谢楼主的数据分享.

山东赶蜗牛

协同工作 发表于 2022-8-4 10:39
我就是这个车，刚跑了2000公里，我是新手没骑过挡车。总体感觉就是上手挺容易的，档位清晰。但动力是一般般 ...

我也看了两回。
没骑过档车，最后还是买了踏板。

神经过的国度

叫好不叫座


如今一些地方在甩车子


普通花色的基本上九折以下了