刚刚了解了九号E200P

1982yifei

电机扭矩恒定的，加速自然比燃油爽，正常

喜欢就买吧

zxh0303

我关注很久了，不降价还涨价1000元，换鼹鼠控还加3599，等于2.15w了，出来两年了，也不知道年底会不会出第二代


------------
发布于摩托迷IOS客户端    下载APP

神经过的国度

本该是未来车款


早产到了现代

3411766906

sirong 发表于 2021-7-15 18:14
9000买不到前后abs的车，动力就不说，特性问题，就按ABS需求来算，最便宜的，也要1W5，，3000，也就撑死2 ...

都好

就只有一样

充电，充电不光是时间问题，还有就是地点问题

有些小区车库就没有给电摩充电的地方，要自己通过电梯带车上楼，又或者单独提电池上去充

或者有些人飞线下去给自己的车充，甚至有的人只能上班时薅单位的电来充


克服到这些问题，那电摩是真爽。前边有楼说加电池，那也行，不过我不懂

神经过的国度

1982yifei 发表于 2021-7-15 20:35
电机扭矩恒定的，加速自然比燃油爽，正常

喜欢就买吧

未来高性能电电还是需要在功率与扭矩调节上做文章


变扭器+变速器才是王道


还要加上ABS和ESP

神经过的国度

3411766906 发表于 2021-7-15 21:41
都好

就只有一样

规定不让把车车或者电池放在楼道、通道、公共封闭空间充电

也不建议在住宅内充电



然后制造商则要求充电器、电池仅限室内使用


……




这个题


到现在都是无解

28supercar

一叶沙洲 发表于 2021-7-15 16:38
9000块钱买个踏板摩托车，省8000来加油，上下班代步一年油费1200，能加7年

我貌似一年也就差不多1500元燃油费。老哥稳！有道理！

28supercar

一叶沙洲 发表于 2021-7-15 16:38
9000块钱买个踏板摩托车，省8000来加油，上下班代步一年油费1200，能加7年

它的电瓶还用不了7年呢！4-5年保准歇菜！

神经过的国度

电电就是怕这么算账


日后换了一组新电池，结果卖二手车还不值电池价

sirong

3411766906 发表于 2021-7-15 21:41
都好

就只有一样

后期肯定会有换电站模式，，统一模块化电池，扫码给钱，提走，甚至包月。。。参考哈喽换电和共享充电宝

陆小豆大魔王

我玩小牛回归摩托的，玩了两万多最后还是玩摩托，要是不收住还能继续往里堆钱。特别是没电内心焦虑。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

极品飞车du

到处限摩，电动摩托车也一样，还是买个长续航的电动自行车吧

foulingkim

sirong 发表于 2021-7-15 18:14
9000买不到前后abs的车，动力就不说，特性问题，就按ABS需求来算，最便宜的，也要1W5，，3000，也就撑死2 ...

除了维护保养低这个优势，其它的都不能算优势，所以电动车在4000以下的车型才是赚钱的。就跟摩托车10000以内才是赚钱的才有那么多厂家去做一个道理，还有，电池技术近五十年都不会有进步，电池厂家一直在吃老本。电车唯一的出路就是换电，但是换电只对电池厂家有利，对整机厂没有一点好处。所以到现在没有几个整机厂进入这个市场。说到底电动车只不过靠着政策的优势收割了市场而已，不思进取，老百姓也是看着用电省钱，不用驾照，上牌简单而已，如果这些优势没有了，那就跟摩托车现在的处境一样被抛弃

yaiwa

骑了七年的电动车，改装电池和控制器，超压使用，续航120公里，速度50+，现在还是回归摩托车，3万+买了辆比亚乔medley 150abs
只能说，开摩托的感觉真好！

给楼下洗脸

我觉得电车再快，还是弊端太多。市内用不到那么快的加速，太快了也不安全，去市郊能跑起来，但跑得快跑的远了续航会焦虑，电动车电池基本上过了两年就会感觉到明显的衰减，特别是冬天，骑几年换电池又太贵。还有一个很重要的问题就是充电，把车搞楼上去很麻烦，还危险，公共的充电桩又不便宜。另外就是骑行感受了，我家的破电摩，感觉加油刹车都很不线性，不知道这种高端的会不会丝滑一点。