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楼主: tjq93333
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致敬曾经的125踏板,理性谈论下UU和USR~

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41#
 楼主| 发表于 浙江省 2021-5-11 12:43 | 只看该作者
火星大使 发表于 2021-5-10 22:16
九几年铃木超人刚刚上市的时候,售价是2万多,而那时我们这边刚刚实行房改的时候,一套福利房才4---5千块 ...

最早进口的传动箱园盖的那批AN机当时卖18000.我买的是传动平盖的那款13500,骑过这超人后,凌鹰,黑鲨啥的就不太想骑了。可能是150排量大也有关系吧。但是当时这批AN机的超人真心太棒了,油门反应随心所欲,传动的匹配实在太完美了。以至于日系3大牌子个人心里更偏向于铃木的。
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42#
 楼主| 发表于 浙江省 2021-5-11 12:47 | 只看该作者
驰骋疆场的澎湃 发表于 2021-5-11 19:19
加速性还是超人最有劲!其他的都软踏踏的。

超人是150也有关系,但是铃木特有的加速突突声没有一点杂音,还有那传动匹配的顺滑感特别棒!!
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43#
发表于 河南省 2021-5-11 15:07 | 只看该作者
本帖最后由 henghan 于 2021-5-12 15:09 编辑
追风千里 发表于 2021-5-11 10:58
国三那款裂行,上一代NSC125发动机,宣传的发动机技术几乎一样,至于传动普利珠重量,那不同发动机,变速 ...


大哥你真神人
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44#
发表于 广东省 2021-5-12 00:07 | 只看该作者
高位进气是发动机技术吗?大阳90也有缸头通风道,这有什么?我当初是仔细比对国三本田NSC125的发动机介绍宣传图的,只是现在网上只能找到国四的。nsc125发动机从最开始一代到现在一直都有针刺缸套。新一代nsc125发动机也就多了曲轴偏置。那些什么起步中高速动力表现,你考虑传动机构吗?前面都说是类似海王星的传动机构,又不是nsc125原来的传动机构。话说ess125发动机5000转最大扭矩10牛米,这一点你想过没有?


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45#
发表于 河南省 2021-5-12 00:23 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 henghan 于 2021-5-12 15:10 编辑
追风千里 发表于 2021-5-12 08:07
高位进气是发动机技术吗?




没错,你说的对
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46#
发表于 广东省 2021-5-12 00:35 | 只看该作者
高位进气虽是好技术,很难改吗?不过是将空滤进气管接长到马桶里,马桶再开进气口,又没有改动空滤箱的容积,进气管口直径保持原样。


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47#
发表于 河南省 2021-5-12 02:28 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 henghan 于 2021-5-12 15:12 编辑
追风千里 发表于 2021-5-12 08:35
高位进气虽是好技术,很难改吗?不过是将空滤进气管接长到马桶里,马桶再开进气口




你说啥就是啥
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48#
发表于 广东省 2021-5-12 03:47 | 只看该作者
说的好像跟真的一样,都人身攻击了,我还能说什么呢?别在下面说什么高位进气需要精确设计,这种话谁不会说啊?说到什么书面资料和动手能力,就你懂。豪爵的一些低端gy6车型也使用高位进气,一些改装的细节我懒得详细说出来,进气道真空吸力的变化我会处理的。你这么想在互联网上找机会发泄一下现实生活中的怨气,也随便你了。你说的很对,我都是错的。

像你这样的,喜欢在互联网上批评人家,摆一副老前辈架子,阴阳怪气,刷存在感,早已司空见惯了,本来不想跟你废话,也就这两天无聊搭话,结果被咬住了。怪我喽。


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49#
发表于 河南省 2021-5-12 03:57 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 henghan 于 2021-5-12 15:11 编辑
追风千里 发表于 2021-5-12 11:47
说的好像跟真的一样,都人身攻击了,我还能说什么呢



我是山炮你不是
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50#
发表于 河南省 2021-5-12 04:00 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 henghan 于 2021-5-12 15:08 编辑
追风千里 发表于 2021-5-12 11:47
说的好像跟真的一样,都人身攻击了,我还能说什么呢




我好悔。
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51#
发表于 河南省 2021-5-12 04:28 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 henghan 于 2021-5-13 21:12 编辑

撤销
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52#
发表于 河南省 2021-5-12 05:21 | 只看该作者
追风千里 发表于 2021-5-12 11:47
说的好像跟真的一样,都人身攻击了,我还能说什么呢?别在下面说什么高位进气需要精确设计,这种话谁不会说 ...

怼的漂亮
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53#
发表于 河南省 2021-5-12 05:40 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 henghan 于 2021-5-13 21:11 编辑

撤销回复
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54#
发表于 河南省 2021-5-12 06:06 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 henghan 于 2021-5-13 21:12 编辑

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55#
发表于 河南省 2021-5-12 06:10 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 henghan 于 2021-5-13 21:13 编辑

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56#
发表于 河南省 2021-5-12 06:24 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 henghan 于 2021-5-13 21:14 编辑

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57#
发表于 河南省 2021-5-12 06:40 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 henghan 于 2021-5-12 15:30 编辑
追风千里 发表于 2021-5-12 11:47
说的好像跟真的一样,都人身攻击了,我还能说什么呢?别在下面说什么高位进气需要精确设计,这种话谁不会说 ...


你说话只说一半,然后后面看几页又编辑添加,故意要这样来显的我阴阳怪气,一个回复分几次加,真耐高手!我现在就是说我那句山炮骂的不是你也说不清了,我觉得我干嘛这么贱呢,我又不是豪爵车主!
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58#
发表于 河南省 2021-5-12 06:43 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 henghan 于 2021-5-13 21:13 编辑

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59#
发表于 北京市 2021-5-12 11:13 | 只看该作者
追风千里 发表于 2021-5-12 08:07
高位进气是发动机技术吗?大阳90也有缸头通风道,这有什么?我当初是仔细比对国三本田NSC125的发动机介绍宣 ...

在没“发明”这项技术的时候,你以为其它人没想到吗?那为什么没人用呢?为什么是铃木先用呢?其实有些东西,你了解了觉得没什么,觉得简单,而可能背后并不简单,不然的话那么大的公司连这个都不知道?还值得天天宣传?
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60#
发表于 河南省 2021-5-12 11:56 | 只看该作者
理性的说:UU后面有大把的后备军或大把的提高质量的措施;USR 是使出吃奶的力气搞出来的东西,没有后备。
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