致敬曾经的125踏板，理性谈论下UU和USR~

tjq93333

foulingkim 发表于 2021-5-10 11:51
豪爵的车这个价位整体不差，豪爵最让人无语的是外观设计和那不思进取的配置，做为销量老大，其实更应该的是 ...

呵呵！豪爵其实也在努力的在做设计，像VR的设计也是来自欧洲团队，只是国人可能接受不了。

tjq93333

心随我动大阳摩托 发表于 2021-5-10 11:52
usr美团小哥最爱，将近10万公里发动机丝毫不减当年，小哥反馈“舒适好骑，平稳操控好”

ESS是豪爵花大心血完成的作品，USR刚发布的时候价格竟然碾压合资125踏板，足见豪爵对这机子非常自信。像我以前的UU齿轮有点渗油，换了油螺丝打点胶就完事了。其实大厂出的机子一般稳定性都不会有啥问题。

tjq93333

peidao 发表于 2021-5-10 11:58
一看就是老司机。这几个车都不错，各有优缺点，看个人喜好

每辆车的特点不一样。每个品牌都有自己的个性！！

tjq93333

点石成金 发表于 2021-5-10 13:27
USR还是小了点
8980
把液晶表的时间显示补上去就好了

USR大小还行，液晶表的时间显示只能说反人类，搞了个温度显示，而且还不准！！

阿飞Am518

UU骑过了看来下一个车应该是USR了。

peidao

henghan 发表于 2021-5-10 20:34
传动还真不是你说的，这车传动前半部分是和UU UY 海王星通用，不过普利珠是UU UY的18克而不是海王星的19 ...

赞同，无痕测车评价USR的时候 对这个传动也是赞不绝口，说豪爵在匹配上下了功夫。

清亮由

peidao 发表于 2021-5-10 21:55
赞同，无痕测车评价USR的时候 对这个传动也是赞不绝口，说豪爵在匹配上下了功夫。

豪杰销售量已经不如以前了。售后也不是什么好鸟，本来国产车越走越差，靠吹能把车卖好?

火星大使

guangzhiyuan 发表于 2021-5-10 15:18
真 老司机、。。。没骑过不敢评价。。只知道现在的排放标准国三国四差距都很大。这是一个因素吧。还一个因 ...

九几年铃木超人刚刚上市的时候，售价是2万多，而那时我们这边刚刚实行房改的时候，一套福利房才4---5千块钱。那个时候能买一辆铃木超人真的是相当的牛逼。当时我的工资是每个月400多块，那个时候是能买起房却买不起车（铃木超人）。

神经过的国度

相对而言

铃木总是会将比较新一点的机型引进到中国大陆

铃木王、超人/海王星、GD110、UU125等车型在引进当时主机都是有一定的领先优势的

也许这就是合资铃木在华的生存之道吧

无论在日本本土还是在海外市场，大多数型号的铃木摩托车产品与其他东洋车厂的竞争都没有优势

不见得是就是车子本身的问题，这里不做讨论

截止目前，UU/UY装用的发动机仍然是国产125cc风冷踏板车中性能强者之一

比他功率大的，扭矩不及；达到相当扭矩的，功率要弱一点

并且还是在目前国产及合资踏板车中最先更新发动机平台

国产本田、雅马哈若非感受到压力，断不会接连搞出这么多新款车型来积极竞争

而且，由于东洋车厂在国内不断推出低价位的“新款”，以及国产品牌产品的进步

令台湾两阳的125以下小排量踏板车在内地市场的份额萎缩得很厉害

于是，150甚至250以上排量、水冷、ABS等高配置产品成为台系踏板的主打车型

以避免与其他合资车系出现“硬掐”



很多国内用户对于外资厂商始终不把最先进新品投放中国市场非常有意见

但是，当这些产品真的进来，你们买么

？？？

于是，动不动说“智商税”高、说海外价格低、……

只能说，这些家伙智商不够起征点了

盔比车贵

USR 让我很纠结

guangzhiyuan

神经过的国度 发表于 2021-5-10 22:26
相对而言

铃木总是会将比较新一点的机型引进到中国大陆

说的对
。特别是最后的那个。。。

追风千里

henghan 发表于 2021-05-10 20:34
传动还真不是你说的，这车传动前半部分是和UU UY 海王星通用，不过普利珠是UU UY的18克而不是...

国三那款裂行，上一代NSC125发动机，宣传的发动机技术几乎一样，至于传动普利珠重量，那不同发动机，变速参数肯定不一样啊


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hahahaha78

神经过的国度 发表于 2021-5-10 22:26
相对而言

铃木总是会将比较新一点的机型引进到中国大陆

一台甲鱼，10几年不更新，国四还减配高价，

驰骋疆场的澎湃

加速性还是超人最有劲！其他的都软踏踏的。


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神经过的国度

hahahaha78 发表于 2021-5-11 14:51
一台甲鱼，10几年不更新，国四还减配高价，

谁告诉你是减配？


换了液晶电子仪表没看到？


加了个USB充电口没看到？


外观加了镀铬装饰条没看到？


LED灯光没看到？


芯片防盗，海拔高度传感器，边撑熄火这些看不到的也就算了


国三升国四这个是强制升的不算数了


还有HONDA升级成WUYANG-HONDA


价格12980升级到13680起


诸多升级


不能算减配


~(@^_^@)~








话说国三升国四排放的车子


大多数价格是要涨一些的


成本应该是国四会高一些






国四佳御如果还要继续使用本田商标


车子应该还要日本公司来改设计，设计和制造成本的增加将会累积到终端售价


导致整车售价较现在更高，假如再增加一些配置


价格更要上天


五羊厂如今这番操作，应该是经过盘算的




但就个人看法


国三升国四


其他啥你也别再“升级”，直接升级一个WUYANG-HONDA商标


价格降到一万零点


似乎更好卖一些