大阳跑跑国四电喷版（DY48QT-2M）....首秀

1982yifei

冬读夏行 发表于 2023-1-24 21:36
海外的车，估计也就好那么一点点，工业品这东西，一旦投入资金和人才不够，品质很快就下来了。国产工业品 ...

50cc的市场主要在日本。这玩意儿在日本称作“原付”，在当地很有市场。只是限速30（车子本身不限，但是流动测速说抓就抓），不许带人，但是驾照超级好拿，就一个笔试90分即可。 在当地卖的质量都还行。但价格也不便宜，我记得本世纪初，新车都要20多万日元，那会儿汇率高，合人民币一万六到两万左右的质量自然不会太差。那会儿同学买二手，去店里看根据新旧状况8-16万都有，他那个似乎12万日元买的。
在其他地区没啥市场，又卖不上价钱，肯定不会好好搞的

冬读夏行

1982yifei 发表于 2023-1-24 23:20
50cc的市场主要在日本。这玩意儿在日本称作“原付”，在当地很有市场。只是限速30（车子本身不限，但是流 ...

日本是微排量搞得不错，结果发展电动两轮的动力不足，技术发展也没有太大后劲了，因为少子化，人都没了。所以说有利有弊。
不过大阳最实在的车其实就是跑跑了，最近发现买国四跑跑的人似乎多了点。毕竟那个脚踏空间是真不错。

1982yifei

冬读夏行 发表于 2023-1-25 16:00
日本是微排量搞得不错，结果发展电动两轮的动力不足，技术发展也没有太大后劲了，因为少子化，人都没了。 ...

电动自行车是早有了，但那是真正非机的“自行车”。咱们这儿电瓶车去了功率小按原付，go N大就是摩托了。

至于少子化，在中国也是趋势。有钱人生几个孩子没所谓了，混到底层了，还不断的生，子子孙孙给Ta们当韭菜吗

冬读夏行

神经过的国度 发表于 2023-1-24 22:30
期望不要太高

昨天在许昌市区遇到一个骑着国三大阳跑跑48的车主，跟他聊天，他说这跑跑很省油，加一箱油能跑一个月，没有任何毛病。这真的让我吃惊了，本来对这车印象不好来着。
这车看着也好看，除了小了点。确实不是用来拉货的车，带个小东小西，一个人代个步，或者带个小孩还是可以的。不能当125的摩托用。
轻便摩托还是按日本那边的用法来最好，速度不超过30，一个人骑，能用好久。

神经过的国度

嗯


自己是经常油门到底


而且经常超载


超速的话，往事不要再提

梦回971

最喜欢这小巧的车身，超大的平踏板空间，本田铃木雅马哈豪爵两阳，啥就没有一家有这样的车呢？

qiangxits

梦回971 发表于 2023-2-2 20:09
最喜欢这小巧的车身，超大的平踏板空间，本田铃木雅马哈豪爵两阳，啥就没有一家有这样的车呢？

豪爵那个新的 VD125S···  就是车身没那么小1300轴距了

梦回971

那车去看过了，太长了，一样的轴距，平踏板空间，只比萌哥多了一个斜踏板，却比萌哥长十多公分，重十公斤，不值得，萌哥换灯换壳降到和速道一样的价格要比速道好多了，要是能加上斜踏板驻车制动就更完美了

冬读夏行

梦回971 发表于 2023-2-3 20:16
那车去看过了，太长了，一样的轴距，平踏板空间，只比萌哥多了一个斜踏板，却比萌哥长十多公分，重十公斤， ...

豪爵的VDS速道，应该是原来的VH125适当拉长，vh125卖的一直不怎么好，商家都不怎么爱进货。其实豪爵一个平台出这么多车，就是看哪一种才最适应市场，目前来看，豪爵发现拉长踏板才是王道，玩乐型的小踏板保留一个USR就行了。
大阳的这个跑跑，非常适合城市骑行，可惜大阳现在没把心思放在这个上面。

qiangxits

梦回971 发表于 2023-2-3 20:16
那车去看过了，太长了，一样的轴距，平踏板空间，只比萌哥多了一个斜踏板，却比萌哥长十多公分，重十公斤， ...

萌哥就是翻车了 才出的速道~·不长就没人买了   加上斜踏爽歪歪

梦回971

qiangxits 发表于 2023-2-7 14:50
萌哥就是翻车了 才出的速道~·不长就没人买了   加上斜踏爽歪歪

萌哥是受外形影响受众，我有几个朋友都买了，说是好车，省油也灵活，就是外形的受众太小才影响销量，还有大灯，原厂不够亮，改灯又太贵了，所以我才说萌哥换壳换灯才是王道，速道也有个朋友买了一辆，据说不太满意，车长车重油耗有点高，滑动货架后拉不能锁定。。。滑动货架的设计理念是好的，就是设计不够完美，不如设计一个更好的尾架，给需要的人自行改装更理想

梦回971

冬读夏行 发表于 2023-2-7 13:57
豪爵的VDS速道，应该是原来的VH125适当拉长，vh125卖的一直不怎么好，商家都不怎么爱进货。其实豪爵一个 ...

大阳的很多设计理念很接地气，可惜质量做工不跟上，豪爵和大阳能互相学习就好了

qiangxits

梦回971 发表于 2023-2-8 10:25
萌哥是受外形影响受众，我有几个朋友都买了，说是好车，省油也灵活，就是外形的受众太小才影响销量，还有 ...

还是    喜欢 速道 重载 大梁加强~·市面上也没其他出这种的了··大阳杂牌赖得看     想轻小的只有马哈 就是太小了

冬读夏行

梦回971 发表于 2023-2-8 10:27
大阳的很多设计理念很接地气，可惜质量做工不跟上，豪爵和大阳能互相学习就好了

大阳厂的设备很久没更新了，手动组装的部分多，自动化设备少，再加上确实管理上不是很完善，装配工艺确实成问题。

冬读夏行

qiangxits 发表于 2023-2-8 14:37
还是    喜欢 速道 重载 大梁加强~·市面上也没其他出这种的了··大阳杂牌赖得看     想轻小的只有马哈  ...

大阳绝非什么杂牌，但是可惜，除了弯梁之外的车，比三线品牌好的有限。

qiangxits

冬读夏行 发表于 2023-2-8 17:13
大阳绝非什么杂牌，但是可惜，除了弯梁之外的车，比三线品牌好的有限。

就是 杂牌 二线打底的那种 价格还巨飘的那种  跟力帆一样卖着卖着就没了的

fjcxm

喜欢小车买个巧格多好。