捡到一台疑似被人唾弃的GY6踏板发动机??其性能轻易KO掉 ...

皋城10

画个该发动机强大的双冷却效果图，机滤泵出来的油道外围设置了循环水道来包裹冷却机油通道，又能给曲轴箱体降温，弥补了不能给机油和曲轴箱同时降温，从中缸引入常用那种一根橡皮管入水口缺陷，这种一体化高效率降温系统比单一水冷/油冷降温工作时的表现好处多多，有些纳闷，这个难度不大，不算复杂的双效降温装置系统，为什么许多厂商不采用?

皋城10

为了使进气和排气系统气流速达到最佳状态，扩大并打磨了缸头进/排气道再抛光，进气道加工前为26毫米口径(加工后进气道口径为28），排气道加工前口径24(加工后为26）。
整体抛光后自我感觉手艺还凑合着吧，至少比原装影响气流速麻麻点点的进/排气道强多了，这抛光方法是不少人都惯用的提升效率的途径

皋城10

牵一发而动全身，单一扩缸只是片面提升，主要还是整体系统搭配调校，多次计算过曲轴强度和平衡度静动平衡，咨询过几位内行，此发动机最大＜64缸径而不需要动曲轴，再增加缸径必须强化和拉条曲轴才行，这样代价太大，只好在有限范围内最大限度64缸径来提升
拆除尾牙箱查看齿比数，为了搭配扩排量适当增加齿数比可使效率最大化，得找人用20CrMnTi材质硬度55以上淬火加工才行，原先齿比为16:51，应该调整为18:49(或者19:48)齿比更理想，至于普利珠重量和大小簧的选取最后一步才能调校最佳值

皋城10

安装好气门导管检测气门油封等附件，组装缸头前测试一下燃烧室气门密封性能，柴油渗透性很强拿来做密封测试最合适，用柴油分别倒入进/排气道淹没气门测试十分钟，观察不渗油为合格，测试过后才可以组合缸头等配件总装

yankee7415

气门没忘记研磨吧？

皋城10

yankee7415 发表于 2020-5-19 22:09
气门没忘记研磨吧？

因为是新扩的气门座和新气门，只稍微研磨了一下就不会渗漏，毕竟新材料容易操作，气门压口我只刮到0.9毫米宽度，为防止以后气门/气门底座相撞磨损而扩大沿口宽度特意保留的余量

只要测试结果气门不渗油，即使不研磨气门也没问题，说明燃烧室密封性能好

皋城10

前期做缸头时唯一遗憾的是没改成双半球类型(铃木王/UU）燃烧室，这种双涡流燃烧爆炸时更充分/效率更高，魔改真是个系列工程，不是单一提升就能改变许多的

后续还得改扩下节气门口径以达到完美配合状态，这个新款三合一的功能还不错，比分别单设的三个传感器要方便许多，一体化模组节气门系统以后也是电喷发展趋势

我有弯梁

那捡的？

梦精灵888

技术强帖 我也看不懂 帮顶

皋城10

我有弯梁 发表于 2020-6-5 02:21
那捡的？

朋友搞来的，然后再不告诉我这方面其它东西了，只管叫我拆解分散后再捉摸透，看看哪里有缺陷就改哪里，我感觉这机器是被许多人垂泣掉渣的GY6

暂时先更换加大孔径的节气门碟片，原先是铝合金，换用铜碟片

我有弯梁

皋城10 发表于 2020-6-6 13:27
朋友搞来的，然后再不告诉我这方面其它东西了，只管叫我拆解分散后再捉摸透，看看哪里有缺陷就改哪里，我 ...

可疑呀，，，

皋城10

我有弯梁 发表于 2020-6-7 17:43
可疑呀，，，

论坛许多帖子都在喷GY6种种劣迹，这种受人不待见的GY6改版没啥可说的吧?
我喜欢这种全面升级的买菜机器，轻松KO掉一大片自吹神车，目前超越这种高端技术含量的机器没几个

我有弯梁

皋城10 发表于 2020-6-7 19:50
论坛许多帖子都在喷GY6种种劣迹，这种受人不待见的GY6改版没啥可说的吧?
我喜欢这种全面升级的买菜机器 ...

我是小白，不懂GY6。只认为可靠胜一切。这次不懂，买了山寨PCX，开开感觉没毛病，在别人看来挨斩了。在我觉得适用就好，一万多的车和前一辆几千的，各有优缺点。光PCX式的造型来说，尽管外型美观，赢得好多人赞赏，美观的代价换也来缺点一堆，配件贵，保险杠贵不说，装点只支撑在脚踏板上，整个前方虚空，起不了保险杠作用，容易摔撞变型，重换一副又得三、四百。不装保险杠吧，前脸罩两边特别鼓，一个倒车首当其冲，我买来第三天就摔车把一边划得一塌糊涂，不过，塑料壳质量没话说，真材实料。后面只有装尾箱处集中了四个镙孔。没有向前延伸架，两边又鼓。漂亮是漂亮了，我担心高大威包直接挂上去，一淌廿来天的行程会不会把漆磨了。如果漆磨了，秃了毛的凤凰不如鸡，也没意义了

皋城10

我有弯梁 发表于 2020-6-7 21:59
我是小白，不懂GY6。只认为可靠胜一切。这次不懂，买了山寨PCX，开开感觉没毛病，在别人看来挨斩了。在我 ...

这么快山寨PXC就出来了？

前面如果安装下图里这种保险杠比较美观合理，那种全包的不锈钢保险杠现在几乎没人安装

我有弯梁

皋城10 发表于 2020-6-7 22:39
这么快山寨PXC就出来了？

前面如果安装下图里这种保险杠比较美观合理，那种全包的不锈钢保险杠现在几 ...

泥罩上装不装无所谓，关键是前脸罩侧，就是不倒车，外面停车挤在一堆电瓶车里，宽大的外罩随时破相，其实这鼓鼓如腮外罩里面啥东西也没有，就是吹个气球。侧平面又低又大，暴露在外，被划的概率比所有踏板都大。

皋城10

我有弯梁 发表于 2020-6-7 23:16
泥罩上装不装无所谓，关键是前脸罩侧，就是不倒车，外面停车挤在一堆电瓶车里，宽大的外罩随时破相，其实 ...

这方面我也是小白，办法都是想出来的

皋城10

原来这曲轴箱挺能吃机油的，初次就加了1200多毫升机油进去，机油老虎????吗？比普通gY6多了几百毫升真浪费钱哦，两千公里内都得用这种油磨合，由于水道还未添加装冷却剂，裸机只测试几分钟观察运作状态，怠速比较运转平稳，不像普通机器怠速时发动机也明显跟着抖动，怠速控制的挺不错，这都是轻量化的功劳，功率增加时也没明显咆哮声，这归功于大油门时高凸轮轴自动调整来满足功率，这机器暂时达到当初预期值了，等抽空再测量缸压是否达到所预判的15公斤左右值

皋城10

明显遗漏忽视了一件事，启动马达功率勉强了，估计压缩比太高不容易拖动发动机造成的，以后还得强化启动马达，整体组装所有螺丝都是用公斤扳手按照常用锁定值固定的(缸头天柱值22N，两颗边侧9N，其余锁定值看下列表)

皋城10

按照要求防止电喷系统损坏维修价格过高，再制作一个化油器版本的磁钢备用，于是改装个合适体积尺寸的磁钢，堆焊修改凸台后校正平衡算完成了，测量触发头时老南京47指针表又出问题得修理一下