踏板与弯梁，哪个更适合爬坡

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爬了坡要不要下来？这一点弯梁完胜

西方123

弯胜带档

初芒

拿马路牙子打比方肯定是轮圈大的更好些


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温柔的小丑

曾经逢400V就反 发表于 2020-3-3 18:21
楼主买车前先去借这两款车来，搭上个人跑山区路试试。

若说跑平路还真加速什么的差别不大，但搭个人骑弯 ...

功率扭矩那点差距不是主要问题，最主要的问题是发力的方式不一样，125的跨骑可以越野，125的踏板越野是不存在的，你理解的太片面了，多跑跑烂路就明白了，懂的自然懂，到此为止，不再多说

温柔的小丑

区块链 发表于 2020-3-2 15:37
都是大神，踏板都吹成神了。经常爬一个陡坡，长度不长，也就五六米。每次骑踏板必须冲，要是到坡中间停住了 ...

所言极是

温柔的小丑

贴地飞行Z 发表于 2020-3-3 14:20
CVT结构都是不适合爬坡的，当然不是不能爬，只是不适合。上面那些回复暴露了很多假装大神的小白。

顶你

mengerdong

CVT结构不适合爬坡，不知道怎么得出的这个结论的。ATV和UTV了解一下，通过性无与伦比，个个爬山涉水，从庞巴迪到北极星各个排量各个型号，哪个不用CVT？思考一下为什么不用有档位的变速箱呢。CVT变速箱从造价、重量、体积、可靠性、传动效率都落后的情况下为什么还能以绝对占有率胜出？CVT的优势就是不会出现动力中断和扭力突变，这在极限路况下很重要。250越野车爬河堤大坝可以换挡，爬台阶时候我可不敢中途换挡。
拿现在普通的125踏板和110的弯梁来比，论通过性，轮子大的占优势。论爬坡能力，踏板不见得输。
关键踏板好玩啊，十年前DIO两冲50排量轻珠长皮带，后轮挂个菠萝胎爬河床河堤，给霸道看的一愣一愣的。认为踏板或者CVT不适合越野的请了解一下雅马哈鸭子的前世今生。

风剑波

如果没有接触过摩托车就选踏板，如果对摩托车有一定的了解，建议弯梁。不依赖摩托车代步的话，建议选个小排量的。我现在用的是个嘉鹏48，其实就是嘉陵70的改版。两千多块钱的车子，感觉老实用了。性价比秒杀所有摩托车。

liulang_707

踏板除了买菜放东西方便，其它没啥优点了

神经过的国度

还是选跨骑吧


p(#￣▽￣#)o

神经过的国度

如果自己年龄更大些


也许会对弯梁车更加感兴趣


但是希望有品质、配置和性能更好些的车型


发动机排量能够大一些，到145cc；手动离合；大油箱；散热好一些；有ABS

我有弯梁

mengerdong 发表于 2020-3-4 14:13
踏板的缺点在于轮子比较小和油耗比较高，弯梁刚好弥补了踏板的这个缺点，这也是为什么东南亚两者合体的车 ...

在泰国，我肯定也买弯梁了，不一样国情，不一样的东西。泰国人喜欢弯梁是有道理的，在泰国，出了城市，除了大马路，一般就泥巴路了，弯梁正适合，在乡间泥巴路上，耍不了速度，走崎岖正是弯梁特长

初行者

温柔的小丑 发表于 2020-02-27 03:16
小弟不才，弯梁踏板跨骑都有，很明确告诉你，弯梁爬坡动力比150的踏板都好很多！原因嘛，第一，踏板虽然...

。兄弟说的很详细！我没有骑过弯梁，相同排量的话弯梁爬坡好过踏板太多，绝大多数弯梁在发动机5500转左右就爆发出最大扭矩，低扭相当出色！


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我也曾经帅过

爬坡只看扭矩就好


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cougar

liulang_707 发表于 2020-3-10 22:53
踏板除了买菜放东西方便，其它没啥优点了

你说的也太夸张了吧？原因都不用解释

mengerdong

我有弯梁 发表于 2020-4-21 19:50
在泰国，我肯定也买弯梁了，不一样国情，不一样的东西。泰国人喜欢弯梁是有道理的，在泰国，出了城市，除 ...

哥们儿，你在哪儿听说泰国出了城市都是泥巴路的？？？？30年前人家是亚洲经济四小龙。红牛、正大集团、大阳摩托、易初莲花超市都是泰国的，真没那么落后。

我有弯梁

mengerdong 发表于 2020-4-21 22:25
哥们儿，你在哪儿听说泰国出了城市都是泥巴路的？？？？30年前人家是亚洲经济四小龙。红牛、正大集团、大 ...

嘿，你是旅游所看的印象吧。

桃花园

踏板爬坡还是不错的！动力连续！


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mengerdong

东南亚流行踏板和弯梁的结合体，有它的特殊背景。因为气候原因，东南亚全年高温只有两个季节，雨季和旱季，踏板和弯梁可以避免泥水飞溅，容易存放雨衣毛巾等物品。在越南因为政策原因汽车关税特别高价格及其昂贵很少人买的起，所以当地的主要交通工具就是摩托车，城市里踏板占多数，田间地头弯梁多。泰国汽车不贵，甚至比我们便宜，但泰国的交通规定汽车与摩托车享有同等路权，实际在路上大家习惯是汽车让摩托车，汽车的通行效率很低，所以泰国人即使能买得起汽车，也倾向于骑摩托车。东南亚国家基础建设普遍低于国内，路面下雨积水是经常事，传统踏板轮子太小通行不便，就进化成大轮子的踏板，看起来就像是踏板和弯梁的结合体。在泰国跨骑没有踏板多，但跨骑多是大排量仿赛或者街车，咱国内常见的125、150跨骑，泰国基本看不见。泰国人骑车非常猛，他们相信他们信仰的神明会保佑他，一个个跑的飞快，所以会有本田人妖这类变态的车存在。多说一句，泰国和越南，交通参与者的文明驾驶程度都要高于国内。

mengerdong

我有弯梁 发表于 2020-4-21 22:38
嘿，你是旅游所看的印象吧。

我在泰国自驾汽车加摩托车超过一万公里，看到的应该能有点儿代表性吧。