大家给看看，我说的对不对?

satanainy

zzzx 发表于 2019-9-13 12:36
只能希望如此...

毕竟国内内向成功产生效益的只有地平线的魔改cbt和力帆的v缸250，隆鑫目前应该是挣钱了 ...

我去，你怎么知道我超喜欢MT09 ？哈哈哈哈，不现实，那个3缸的技术水平太高了！十字曲轴配合3缸，完美，不过隆鑫应该是驾驭不了的！
最好的情况是 隆鑫能把宝马那台C400X的那台350单杠水冷拿来，搞个大踏板，嘿嘿，就仿造  本田XADV，绝对爆款啊！

15865336444

谁会不说自家好？

zzzx

satanainy 发表于 2019-09-13 21:59
我去，你怎么知道我超喜欢MT09 ？哈哈哈哈，不现实，那个3缸的技术水平太高了！十字曲轴配合3缸，完...

那个牵涉到版权，不好办，逆向四缸成本高，当然三缸也不低，不过好在有双缸打底....

谁知道呢...留给燃油车的时间不多了...


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satanainy

zzzx 发表于 2019-9-13 22:20
那个牵涉到版权，不好办，逆向四缸成本高，当然三缸也不低，不过好在有双缸打底....

谁知道呢...留给燃 ...

前几天有朋友说 燃油车推迟到2050年禁售了！
慢慢看吧，其实啊，燃油车根本没办法禁止的，如果真禁售了  中石油 中石化怎么玩？ 专门供应工程机械 船舶？ 这油要是遍地都是用不完，那中石油中石化就哭了，毕竟不用进口油的话  怎么用钛合金油罐，怎么提高油价？

逆向这个事啊，慢慢来呗，等把CB500这一套吃透透的，在考虑更高水准的吧！ 其实4缸能贵到哪儿，无非就是多一个缸套 多一套曲轴连杆 进排气零件，在我国 只要你够量，啥东西都便宜！其实我们也有好质量的东西  YAMAHA的天俊 那个车是返销日本的，如果用心 我们也能造好东西！所以如果逆向3或4缸，主要还是技术问题，价格不是事，同一个规格的配件用好的材质其实贵不了几个钱，怕就是商人的黑心！大众在国内简配，少一颗螺丝省5毛钱，100W辆车，就一颗螺丝就能创造50W净利润！想想吧，少个护板，少个隔音棉，少个防撞梁，少个雾灯，少个ESP（这东西在美国强制要求，没有不行，国内不管！）哪哪都是利润啊！

satanainy

15865336444 发表于 2019-9-13 22:11
谁会不说自家好？

哦，看来那哥们是豪爵的人啊？

zzzx

satanainy 发表于 2019-09-13 23:24
前几天有朋友说 燃油车推迟到2050年禁售了！
慢慢看吧，其实啊，燃油车根本没办法禁止的，如果真禁...

出口和自用双重标准...不说你也懂。

通货膨胀因素:当年老车sr150一万多，那时候一万多块买套房了...现在150还是一万上下，也就俩月工资，十八线城市两三个平米...

能做到这一步也是因为技术的进步吧...

逆向谁不重要，只要质量到位价钱贵点只要不超过原著基本能成...


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satanainy

xiaoyanggao000 发表于 2019-9-14 09:07
如果一个国产东西生产出来的贵，而且还能够保持销量不低，那他只会有两个缺点，一个是贵，一个是国产车。

...

高端不是用嘴说，也不是价格高就是高端！

豪爵以往的销量就是借着铃木的光，今天在路上看到一辆豪爵踏板没上牌照，车后面的牌照架上装的铁片 还是印的 SUZUKI ！！！多刺眼啊。。。

豪爵想做高端没问题，所有摩友都希望国内能出好车 不管是哪个品牌，但是吧 刚刚开始就不接地气 怕是要大家多交 爱zhi国shang税shui？爱国也行，但你要有个度吧？去铃木化，去的比铃木还贵，现在还看不出哪儿比铃木好！！！总归要让大家看到你豪爵的车比铃木好了 在一步步提高配置 提高价格 这才是正道啊！ 怎么现在国内摩企都想一口吃个胖子？就好像升仕，造出车来就要和宝马比。。。要脸吗？

大晚才懂

satanainy 发表于 2019-09-13 12:21
哎。。。
希望吧，隆鑫吧，暂时能把那个500守住，保证品质 积攒足够的口碑，在徐徐图进吧！

隆鑫要是把500做的有质感一点就好了，我身边就有几个人骑的500，整车质感太差了，如果把质感做成钱江黄巡那样提高5000块钱售价我认为可以接受，毕竟花了3万多的人更加喜欢多花5000买一个质感好的车。


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zym007

太晚才懂：品质过关卖3万为什么不可以？豪爵的路线是对的，一味的走低价不会有好车子出来，最终损失的是广大消费者，那时候只能买更高价格的进口车了。


这个说法比较认同，另外想说一下产品做得好不好其实跟产地没什么关系，主要是看品牌商的标准，要求高的肯定各方面成本都要高，自然成品质量肯定不会太差，价钱也会相对卖的贵


江门产的升士质量也挺不错的呀，历来广东出品的摩托车一直都有相对好的口碑，只是发动机技术和一些电子设备品质还是没能跟上

追风千里

satanainy 发表于 2019-09-14 23:42
高端不是用嘴说，也不是价格高就是高端！

豪爵以往的销量就是借着铃木的光，今天在路上看到一辆豪爵...

就铃木给豪爵铃木那些EN平台和UZ平台等老古董技术平台，豪爵跟铃木分手也在情理之中。本人试过红宝和USR，抛开品牌效应，usr的实际价值比红宝贵一千，本人认为合情合理。就红宝那老古董UZ平台（其实就是老古董海王星AN平台的马甲）的表现，油耗动力震动声音哪一点比得过usr，要知道usr的发动机平台是合资本田现阶段125踏板发动机技术平台的魔改版，也就是裂行125发动机平台的魔改版，虽然是魔改版，但起码跟得上国内其他合资的脚步。就红宝那万年不变的海王星AN马甲技术，你让豪爵铃木怎么在合资行业里混。再者说了你自己扪心自问一下，你试过豪爵usr吗？


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zzsos

图谋不轨 发表于 2019-9-10 13:25
其实笨菜鸟也感觉豪爵有点飘。如果豪爵一直坚持去铃木不降价策略，技术上又没有啥优势的话，对轻骑铃木是个 ...

只要豪爵做工保持不变，退而求次之。那个GW250扩个缸，弄几个版本GW400  GW650GS  GW80 0 GW900。价格去掉铃木标后分别为(400CC  26800 ) (650CC 29800)  （800CC 38800）  ( 900CC  59800)  顺带自家150踏板直接扩到（400CC来个XTMAX400 卖55000.）。我感觉就豪爵目前技术做到这样很简单。绝壁大卖。技术难度不大，只要发动机核心部件换大一点。加工难度也不大，相同零件做厚做粗点。个人感觉要是GW900来个 300公斤整备质量问题不大，因为GW250拖动200公斤也没啥大问题。。这个GW900拖动300公斤的车身，轻而易举。我觉得豪爵保持目前做工，把GW扩一下肯定能够达到我们国内的最高水平.

大晚才懂

satanainy 发表于 2019-9-13 23:25
哦，看来那哥们是豪爵的人啊？

你是在说我豪爵的人？你恐怕没看过我的帖子。

义侠

yifeng0898 发表于 2019-9-10 09:27
豪爵有什么底气卖高价？就连农用纯豪爵车如悦星喜运银豹宇钻之类的，每部车尾巴后面的牌子上都要挂上豪爵- ...

国产车基本水平都差不多，

satanainy

大晚才懂 发表于 2019-9-15 00:03
隆鑫要是把500做的有质感一点就好了，我身边就有几个人骑的500，整车质感太差了，如果把质感做成钱江黄巡 ...

本人马上开始搬砖赚钱了，争取攒够了 弄个 无极500R试试！

外表看来 无极真的没有贝纳利有质感，就是贝纳利吧  哪儿都满满的，看着就用料比较足！但是贝纳利502系列还真没看到过车架的裸图！
网上看到过无极500R的细节图片，车架焊接全都是鱼鳞焊，这点比较喜人啊！ 是实在在的进步，车重虽然不算轻量化 但是也不是最重的那一波！

satanainy

追风千里 发表于 2019-9-15 01:37
就铃木给豪爵铃木那些EN平台和UZ平台等老古董技术平台，豪爵跟铃木分手也在情理之中。本人试过红宝和USR ...

我真没试过，我也一直没说我试过！

如果遇到一定厚脸皮跟人家借来感受一下！估计把我头盔押给对方车友 他会同意的，我的破车子人家肯定不放心，哈哈！

朋友，说真的，哈佛的 1:1复制CRV底盘，国产第一梯队的车体耐久度，魔改三菱发动机！ 他敢和 CRV比价卖吗？

裂行是原版非魔改 非逆向开发的原版 挂着本田标的合资踏板（不是合资有优势，挂本田标要给本田上税吧！）

裂行    11780  USB+无钥匙启动+本田标（需要缴税）
USR     9980   你说的魔改NSC+豪爵标    （无成本）
豪爵想要让大家认可豪爵品牌，为什么不能把价格放低一些？以前两家赚2份钱！ 现在去铃木化 我觉得豪爵的打算是自己赚两份钱，而不是把去铃木化省下的钱让利给消费者让大家看到豪爵的诚意！！！

satanainy

zzsos 发表于 2019-9-16 15:00
只要豪爵做工保持不变，退而求次之。那个GW250扩个缸，弄几个版本GW400  GW650GS  GW80 0 GW900。价格去 ...

但是目前看来  豪爵去铃木化的目标不是让利促销（降低利润，提升豪爵品牌销量，积攒口碑，毕竟豪爵现阶段拥有的口碑都是靠铃木来的！）

豪爵的打算      原来赚1块钱 和铃木每家5毛！ 现在去掉铃木 我自己可以把1块钱都揣兜里！！！

satanainy

大晚才懂 发表于 2019-9-16 16:28
你是在说我豪爵的人？你恐怕没看过我的帖子。

哈哈，开玩笑的！

说这么多，大家都是希望国产能好起来，让我们有自己的好车可玩！

不过吧，我是真看不懂豪爵的高价策略！

satanainy

义侠 发表于 2019-9-16 16:54
国产车基本水平都差不多，

豪爵铃木 豪爵铃木 豪爵铃木！

豪爵挂在铃木前面狐假虎威久了 真以为自己是铃木了！

豪爵如果能保持挂铃木标时候的品质，那就是大大的进步，说真的，我朋友买的 二手豪爵 方灯那种125  发动机声音和铃木标的 差了点意思，粗糙！

现在新款的 DR150 160啥的 没机会试，或许最近1,2年豪爵突然爆发了吧！ 有机会一定要试试，看看豪爵的勇气 到底是过硬的品质 还是被梁静茹给鼓动的！

satanainy

大晚才懂 发表于 2019-9-15 00:03
隆鑫要是把500做的有质感一点就好了，我身边就有几个人骑的500，整车质感太差了，如果把质感做成钱江黄巡 ...

其实隆鑫的定价就很合理，很到位！

500的排量 接近进口车400的性能，低于进口车400的价格！ 这就是好策略，让人通俗易懂的理解！

说真的，我有钱的话会弄个无极500R试试，但是如果价格贵5000的话 情况就变了， 36800   39800  为什么不考虑光阳那个K400 进口发动机，不低于无极500R的配置！ 能加5000 就能在加5000  4500 接近 KTM390DUKE  川崎Z400的价格区间了！ 隆鑫很懂得进退，不像贝纳利 个人觉得贝纳利步子迈大了，快扯到蛋了！