有启动杆的，早晨不好打火的进来说说

戴眼镜的加菲猫

拉风门，一马达，就是怠速着不住，也懒得调油针了，过几天再冷就不骑了

小千

SR400没有电启动，冬天每隔十几天，发动润滑行驶。拉减压阀，空踩十几下，然后拉风门基本上几下就能发动响。

由然

戴眼镜的加菲猫 发表于 2018-11-28 11:40
拉风门，一马达，就是怠速着不住，也懒得调油针了，过几天再冷就不骑了

我这还可以全年都可以

由然

自己顶

网轮碟刹

还是带启动杆的好啊！
可惜明年7月以后全部电喷了，就启动杆意义没有那么大了。

由然

网轮碟刹 发表于 2018-12-1 12:33
还是带启动杆的好啊！
可惜明年7月以后全部电喷了，就启动杆意义没有那么大了。

就是啊，希望以后的150电喷，要有启动杆，还有摩旅车

自动顶贴机

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由然

自动顶贴机 发表于 2018-12-1 14:57
关注 顶一个

谢谢

网轮碟刹

由然 发表于 2018-12-1 14:16
就是啊，希望以后的150电喷，要有启动杆，还有摩旅车

电喷后，电瓶没有电，是踩不响的。

由然

网轮碟刹 发表于 2018-12-2 09:57
电喷后，电瓶没有电，是踩不响的。

那就得注意了，在很难启动的环境，要先多踩几脚启动杆，充分的让发动机的机油给发动机润滑，在通电启动，听说点喷可以推着，但推之前也应该多踩几脚启动杆，这样更容易推着
不过真是去西藏或者无人区应该用化油器，直接改了也没啥事，审车的时候在改过来，军用的摩托也该用化油器，绝对的有保障

由然

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由然

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fjcxm

网轮碟刹 发表于 2018-12-02 09:57
电喷后，电瓶没有电，是踩不响的。

不一定，uu125不要电瓶也能踩响


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由然

fjcxm 发表于 2018-12-5 12:12
不一定，uu125不要电瓶也能踩响

轻骑铃木？

fjcxm

由然 发表于 2018-12-5 13:24
轻骑铃木？

是的，这车内部加了个装置，能瞬间存电

48233149

看过一个视频，老外先踩一下打火棍，再电启动

追逐风的自由

看你们说了那么多，有启动杆的都踩的累，让我这没有启动杆的情何以堪。不过你们说的问题我没遇到过，四川现在的天气晚上车放室外，大概温度也就4°左右吧，我是这样操作的：停车我一般都在一档，由于放置整夜，机油也流进发动机底壳，气温偏低的缘故让机油变的粘稠，流动性变差，离合片被机油黏住，那把车扶正，捏离合，稍微用力前后一推拉，离合片就变的顺滑许多，然后换到空档，轻带离合（因为不捏离合是不通电的，启动开关没用），按电启动一触即发，到目前为止，还没有要按两次才能启动的经历。有朋友会问怎么回事，我都是自己搞的。

由然

我的车现在没问题，主要是原来风门没有拉到位还差一厘米，不过多踩几脚启动杆给发动机泵机油，确实更容易启动发动机，原来就是风门没拉到位，点火后发动机运转一会就熄火不过多踩几脚启动杆发动机就不会熄火，事实证明 先踩几脚启动杆在启动发动机，可以给起动机减少一些负荷，而且发动机运转也更顺畅，因为踩启动杆可以给发动机泵润滑油，润滑油润滑了发动机的零件，运转阻力就减少了，对于不好启动的地区和发动机，先温柔踩几脚启动杆，再启动发动机可以提高发动机的启动性能，也可以提高发动机的寿命

由然

自己顶

晏清18

天冷，拉风门启动，原地热会车，关风门，加油走人