其实高质量的水冷150的车子就够用了。。。。

单缸

代步 125CC都够， 玩乐1250CC都小。

龙城风火轮

湘C子弟 发表于 2018-8-4 10:31
15/16千瓦的150，市场上还没有吧？

TZM150珠峰亚马哈22千瓦，117千克，180码小儿科。

yxx137

推出一代，储备一代，研发一代，不都是这样吗

跑慢点

哪有啥高质量高功率水冷150？


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唯舞独舞

死了都要飙 发表于 2018-08-04 11:22:50
650MT对我来说算够用吧，偶尔也会用到全油门

春风650你也敢开？网上评论就春风150质量可以，650修的你买车钱都不够


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zzzx

建设无界王死在沙滩上了╭(╯ε╰)╮


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老刘飞翔头盔

由然 发表于 2018-8-4 11:10
呵呵，宗申的py水冷150，很不错了压榨合资150，力帆的国四nbf2型发动机压榨合资200cc，tnt250压榨合资单缸2 ...

国内的企业确实进步了，现在不能迷信合资车了，虽然整体稳定性还有一些差距，但是用心做努力做一样可以做好。

老刘飞翔头盔

龙城风火轮 发表于 2018-8-4 14:52
TZM150珠峰亚马哈22千瓦，117千克，180码小儿科。

现在国家环保，不让出2冲的车子了，只能是四冲程的。

死了都要飙

唯舞独舞 发表于 2018-8-4 16:34
春风650你也敢开？网上评论就春风150质量可以，650修的你买车钱都不够

我开了一年多了，开了15000公里了，没有漏油，也没有什么大问题，只有小小的问题，售后都给免费解决了，我朋友的650NK也没有问题

由然

老刘飞翔头盔 发表于 2018-8-4 18:24
国内的企业确实进步了，现在不能迷信合资车了，虽然整体稳定性还有一些差距，但是用心做努力做一样可以做 ...

合资和国产比稳定性呵呵都是半斤八两

老刘飞翔头盔

由然 发表于 2018-8-4 18:27
合资和国产比稳定性呵呵都是半斤八两

这几年的合资车还是豪爵铃木的稳定性好一些，新大洲本田五羊本田都差点事，我觉得也半斤八两了

由然

zhou373 发表于 2018-8-4 12:49
风冷也够了。水冷还增加了一些功耗。。

水冷散热好，寿命更长

zhou373

由然 发表于 2018-8-4 18:48
水冷散热好，寿命更长

但是相对来说，故障率也会高一些。。150还是小排量。简单实用才是王道。。

由然

zhou373 发表于 2018-8-4 18:52
但是相对来说，故障率也会高一些。。150还是小排量。简单实用才是王道。。

呵呵没问题的，我见过一个老头开的力帆水冷150，十万公里，水冷系统无故障，现在老头去他儿子那养老去了，那个老头跑摩托几十年，说力帆的这台水冷150发动机很不错，顶杆机，才7千多快钱

唯舞独舞

死了都要飙 发表于 2018-08-04 18:26:48
我开了一年多了，开了15000公里了，没有漏油，也没有什么大问题，只有小小的问题，售后都给免费...

我看到百度评价国宾650开到高速漏油轮胎车子全部是油，还好被别的摩友看到叫停差点出事故，修车都修了几个月还没修好！春风250买来四个月大小毛病太多了，车主连车带牌四千卖掉，还有400评价都很不好，只有150的评价还可以，所以我都怕春风车子了，现在我考虑光阳赛艇250.就是太多评价车身太低了不适合烂路，原装车轮也很滑，还有gsx250也是我喜欢的车子正在考虑买哪个车，以前我也关注春风车子的


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豪爵淫爽

看看阿普利亚125油耗，百公里3-4升，完全是250的油耗，这就是小排大功率

zhou373

由然 发表于 2018-8-4 19:02
呵呵没问题的，我见过一个老头开的力帆水冷150，十万公里，水冷系统无故障，现在老头去他儿子那养老去了 ...

故障率么。。。零件多些自然可能性也就高一些。当然，运气成分跟操作是否暴力也有关系。。德国佬说得好，结构越简单的东西越是不容易坏。

我是你的你

150小排高功率首先价格买250也没问题了，其次油耗也不一定低于250，高转速振动就不好解决，还有一个关键问题就是耐用性

youxia250

同样价格，我肯定选250的，那还用说嘛，150再牛逼也是的150，实用为主

av693

我的KP150水冷，差4个月就4年了，除了第一年冷却水在副水箱液面下降，补足后，又用了二年多，冷却水基本上没减少（目测没有消耗）。近两年骑得少，现在里程刚超过16000公里。
其实人个认为，没有进排气门的可变正时技术，不必要强行追求四气门吧，依稀记得四气门的发动机，最大扭矩出现在最高转速的地方，这可能影响了驾驶体验吧。如说得不对，别见怪。