其实高质量的水冷150的车子就够用了。。。。

对丑女过敏

spbdev 发表于 2018-11-24 17:12
对啊，发动机扭矩弱可以通过变速箱弥补，只要功率相当就可以了。高转机感觉扭矩弱那是扭矩曲线问题，转速 ...

有道理，功率和扭矩在某些情况下是可以相互转换的。比如功率大扭矩小或者扭矩大功率小，都可以通过变速箱来改变的，但是变速机构太复杂，会导致重量增加。也是一个问题。

大司徒

想要150达到250或者400滴效果
可以加涡轮
或者加高材料
再或者加。。。
不过
等加这加那后
价格可能比400更高啦

qq2037893384

排量才是硬道理，
因为我喜欢跑烂路陡坡，所以对这个深有体会，
比如原先用合资雅马哈125的车子1档6000至7000转才能爬的陡坡，现在骑的国产250可以用2档轻松上去，还不必冲坡，在上坡的中段还可以提速，
而用125的车子不掉速能上去就阿弥陀佛了，
并且由于长期高转速爬坡，车子的热衰也来得快，甚至有时因为高温还会熄火，
所以讲小排量的车子用高转速去压榨高功率确实没有实用的意义，
并且还会伴随着高油耗、高价格、高磨损。

小小涵04

150能做到15KW？单杠2气门最多9千瓦，就算四气门可能12千瓦都难

48233149

宗申阿普利亚150就是楼主所说的类型，而且跑车街车复古越野拉力一应俱全

ihbj314

由然 发表于 2018-8-4 11:39
力帆不漏水不漏油十万公里飘过

KP150不漏水不漏油55000公里的路过

红皖

要是靠日本怎样我们才能怎样永远没有出头之日！150的机器是很实用的机器，做到12KW以上只要用心加投入还是可以的，不过国内厂商可能不愿意搞这一块，研发累人来钱也慢，搞新产品动力不足

飞29

瘦死的骆驼比马大，相比150的力歇声斯，更多人喜欢250的闲庭信步。