柴油机油粘吗？我的钻豹正在用！

茂茂529157

云雾山人 发表于 2018-10-27 09:33
万转伤车，低转机不建议

怎么分高转低转机

一晚情深

云雾山人 发表于 2018-10-27 09:33
万转伤车，低转机不建议

40分钟里大部分都是油门到底，平路一万转，下坡万一转！


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图谋不轨

GS机就是爽啊，我的YB机子好像没到过万转红区5000转60,6500转80,8000转100，平时80的速度最多，对应的GPS78/79的样子。过了80 表显开始快乐，曾经最快表显115手机GPS104。现在3.4w的里程，三箱，油门到底也过不了表显110，不知道路够长的话能不能悠过110，哈哈~~~

自动顶贴机

这个油不错，有机会试下美孚黑霸王，会更爽

铁碗卤素100W

自动顶贴机 发表于 2018-10-27 14:12
这个油不错，有机会试下美孚黑霸王，会更爽

普通的黑霸王没法和这个壳牌R6比，    R6 有 VDS-4认证了解下。

一晚情深

4000公里了，油样还不算黑，这油非常好，再跑4000都没问题


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yifeng0898

一晚情深 发表于 2018-10-30 13:15
4000公里了，油样还不算黑，这油非常好，再跑4000都没问题

R6没有汽油认证的吧，是纯柴油机油

一晚情深

yifeng0898 发表于 2018-10-30 17:21
R6没有汽油认证的吧，是纯柴油机油

是的，柴机油

jasonzx001

纯柴机油适合摩托车夏天高温时候用。
冬天建议还是汽柴通用机油，或者纯的汽机油。
有两个指标很重要，一个是低温动力粘度CCS，一个是低温油泥分散性。
纯的柴机油在这两个方面都是短板，冬天在摩托车上效能并不好。


一个很简单的例证就是上面楼主自己都发图了，油样和视窗的图，4000公里过去依然不黑，那么这么长里程的运转发动机产生的细微积炭油泥去哪里了？
粘接在机件上，或堆积在油道/沉积在油底壳了。
柴机油没办法在温度很低的时候象汽机油那样把细微的黑色积炭分散悬浮起来，这是其本质决定的。
换个角度思考，不要说4000公里，哪怕就一两千公里用普通的汽机油，都会黑乎乎的了～


还有就是这款油的磷含量实在太低，不足800PPM，完全不适合摩托车，建议楼主以后还是少用这款油。


@铁碗卤素100W

老兄也来分析一下？

一晚情深

jasonzx001 发表于 2018-10-30 18:17
纯柴机油适合摩托车夏天高温时候用。
冬天建议还是汽柴...

主要润滑好抗磨、不拉缸就好，磷的问题交给离合器


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一晚情深

jasonzx001 发表于 2018-10-30 18:17
纯柴机油适合摩托车夏天高温时候用。
冬天建议还是汽柴...

人家宝马650都敢用，我的小125怕个卵


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jasonzx001

一晚情深 发表于 2018-10-30 21:07
主要润滑好抗磨、不拉缸就好，磷的问题交给离合器

磷含量跟离合器没太大关联，以前应该是有个误区。磷主要关系到凸轮气门等配气机构，工况恶劣＋受极压较大的地方，必须靠足量的磷来形成化学膜保护。

铁碗卤素100W

一晚情深 发表于 2018-10-30 13:15
4000公里了，油样还不算黑，这油非常好，再跑4000都没问题

看来铃木的机滤还是有作用的，油样不错，还能撑挺久。
机油消耗情况如何？

铁碗卤素100W

一晚情深 发表于 2018-10-30 13:15
4000公里了，油样还不算黑，这油非常好，再跑4000都没问题

我认为不能简单地断定机油不黑。   因为观油窗里面有金属片，那个会反射外界光线。 （相当于铜镜了）
如果没有那个金属片，机油看起来会更黑。

还有就是滴一滴在纸上，一般不怎么黑，但是一锅油放出来，应该还是比较黑。
我平时回答大家用油建议的时候，也不建议R6 ，因为磷含量偏低一点。（但其实黑石论坛检测的几个雅马哈专用油，磷含量也没到0.08，而且有个雅马哈的全合成专用油，磷含量也不高，并没导致异常磨损问题 ）

所以我不会建议他立刻停止使用，我倒希望它使用万一个周期，换4次来看。毕竟坛子里用灰壳，美孚的多，用单标柴机油认证的少。
另外这个机油的长效性，也希望他能帮大家试试。

这款油的优缺点相权衡，个人认为值得尝试，（如果我的车适合40粘度的，我都会试）

另外关于柴机油不适合高温高转的言论在本论坛盛行，当然也希望他能用事实说话，个人认为柴机油高温高转完全没问题的，这个油比较担心的是离合表现。至于凸轮，气门，汽车也有啊，   奔驰的229.5  229.61 等认证磷含量也不高啊，但不代表凸轮，气门会出问题。
VDS-4 认证，我觉得是  229.5的加强版。（虽然柴机油，汽机油侧重点不同）

一晚情深

铁碗卤素100W 发表于 2018-10-30 21:54
看来铃木的机滤还是有作用的，油样不错，还能撑挺久。
机油消耗情况如何？

因为没有油标尺，我是在机滤室要的油样，松机滤三颗螺丝要了几滴油。机油好像是有消耗，可能几十毫升这样。我这4000公里，差不多3000公里是在高速公路狂奔的，几乎是长时间油门到底，机油肯定消耗比一般的多


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jasonzx001

铁碗卤素100W 发表于 2018-10-30 22:00
我认为不能简单地断定机油不黑。   因为观油窗里面有金属片，那个会反射外界光线。 （相当于铜镜了）
如 ...

专业分析
离合我觉得跟磷应该没有什么关系，只要不是低粘度的节能机油，不含超量的摩擦改进剂，就不会打滑～
对于湿离合的档车来讲，其实更关键的是齿轮啮合需要消耗比汽车更多的极压剂也就是ZDDP，所以低磷含量的机油应该不太适合。

jasonzx001

一晚情深 发表于 2018-10-30 21:09
人家宝马650都敢用，我的小125怕个卵

这个逻辑经不起推敲的。机油还是严谨一点好。如果他用是冒险，你没必要跟着冒险对吧？

煦雨涵香

jasonzx001 发表于 2018-10-30 22:36
专业分析
离合我觉得跟磷应该没有什么关系，只要不是低粘度的节能机油，不含超量的摩擦改进剂， ...

变速箱与发动机共用机油，添加剂的失效，会比较容易感觉得出来。

一晚情深

煦雨涵香 发表于 2018-10-30 23:18
变速箱与发动机共用机油，添加剂的失效，会比较容易感觉得出来。

准备用美孚EP5W-30，暴力会不会离合打滑？或者100巡航会不会伤车？


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煦雨涵香

一晚情深 发表于 2018-11-2 13:15
准备用美孚EP5W-30，暴力会不会离合打滑？或者100巡航会不会伤车？

该用何种粘度，也就三方面的影响，发动机温度、精度、材质，最主要还是温度，如果不是低速高转行驶，散热问题基本不用担心。EP5w-30我用来拉到10500转断油都没感觉出离合有任何问题。