【技术流】【特别观察员之特别观察】两轮车在公路（含高 ...

豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-19 01:40:18
你偷偷把摩擦系数换掉了！！

热熔胎？好！就说热熔胎！同款车同天气同路段同样热熔胎，跑80...

我说的是，普通胎和热熔胎比，是不是我的话太难理解还是什么，我的意思是。
车越好，车的相对安全车速就会随之提高，125前后鼓刹80码急刹都不敢捏，好的车前后碟刹就能刹得住，如果是相同情况对比那，开车做啥，走路最安全，随时都能停下来。你怎么能说明你开50比我开80安全呢，你计算过我的档位，转速选择，计算过我的刹车，轮胎吗？这个就是个伪命题。


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豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-19 01:44:59
速度越快，毫无疑问追尾前车类概率就越大，你否认吗？

我同意，前提是车速越快。
越快是多快，车流80，我开81，快吗，我开100快吗。
再者假设，一辆125，开50，他的追尾率每小时是十万分之一，我250，开70，追尾率是5万分之一，事故率提高了一倍，但其实基数太小，不做大数据统计谁都无法计算，或许1000cc开80追尾率只有20万分之一，因为人家刹车更好。


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特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-19 01:39
这个就是个人判断了，我下的判断的是b远胜于d，上下班两年了，在上下班高峰被汽车动力超越的次数也就是两 ...

十次事故九次快，是通过成千上万例样本经过队列研究统计分析得出来类结论，你这单个司机个体样本和全国几亿司机、车辆样本量相比简直就是沧海一粟！

所以才会说你经验主义，不仅经验主义，并且还存在主观主义！

豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-19 01:44:59
速度越快，毫无疑问追尾前车类概率就越大，你否认吗？

只是说，在客观条件完全相等的对比下，开51，肯定比开50更危险，这个是必然的，那我还是那句话，还是走路吧。


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特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-19 01:46
我说的是，普通胎和热熔胎比，是不是我的话太难理解还是什么，我的意思是。
车越好，车的相对安全车速就 ...

鞋底和轮胎摩擦系数一样？？
抬杠！！

特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-19 01:46
我说的是，普通胎和热熔胎比，是不是我的话太难理解还是什么，我的意思是。
车越好，车的相对安全车速就 ...

你又偷偷把摩擦系数换掉了！！！

你开79比你开80安全。
我开78比我开79安全。
否认？

豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-19 01:51:29
十次事故九次快，是通过成千上万例样本经过队列研究统计分析得出来类结论，你这单个司机个体样本和全...

我还是那句话，快，是多快，十次事故九次快和生病了多喝水是一样的，如何去分析路况，做出合理的判断才是真的。整那些大道理没用。
你这样，你告诉我，你觉得最安全的车速，道你已经说了，走d，我这人一向讲究真实，我可以带着行车记录仪拍下上传视频，我明天就按照你说的去上班，我看看开下来感触如何。（我上班道路限速60，大多汽车开70）


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特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-19 01:53
只是说，在客观条件完全相等的对比下，开51，肯定比开50更危险，这个是必然的，那我还是那句话，还是走路 ...

对不起，鞋底与轮胎摩擦系数不相等。

豆浆可乐

刚开始我觉得你还挺理智的，怎么说着说着你就感觉不对了，我没有抬杠，我的意思一向是具体情况具体分析，所有事情他有一个大的方向，但是细枝末节，每个人可以有很多不同判断也可以有很多不同的选择。


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特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-19 01:56
我还是那句话，快，是多快，十次事故九次快和生病了多喝水是一样的，如何去分析路况，做出合理的判断才是 ...

长垣县长安之星跑70比长安之星跑69事故率高，这就是快！

某地点限速70跑75比跑65事故率高，这也是快！

特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-19 02:00
刚开始我觉得你还挺理智的，怎么说着说着你就感觉不对了，我没有抬杠，我的意思一向是具体情况具体分析，所 ...

理智与否，要看这个人是否运用、是否相信科学原理和哲学原理。

豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-19 02:01:12
长垣县长安之星跑70比长安之星跑69事故率高，这就是快！

某地点限速70跑75比跑65事...

其实不瞒你说，我刚放图那条路，限速40，因为没有摄像头，汽车的实际车速都是在60-80。
你就告诉我，我该如何正确，安全，守法的行驶。


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豆浆可乐

明天我就去这么拍上下班视频。


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豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-19 02:01:12
长垣县长安之星跑70比长安之星跑69事故率高，这就是快！

某地点限速70跑75比跑65事...

那跑30，是否比跑69要安全，跑40又是否比跑69安全，跑50呢？或者，跑20呢，我相信科学，但没有大数据，我很难做固化的判断。


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特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-19 02:08
那跑30，是否比跑69要安全，跑40又是否比跑69安全，跑50呢？或者，跑20呢，我相信科学，但没有大数据，我 ...

长安之星在该处跑68都比长安之星跑69安全，制动距离制动距离啊，高中物理学考了多少分？？

豆浆可乐

比如说，我在我的上下班路段，虽然限速40，但因汽车车流较快，达到60-80，故以xx万桩事故分析为例，当车速为57时，事故率仅有百万分之一，从54-61，事故率浮动不超过10%，当低于54大于45或高于61小于67时，事故率上升30%，除此以外时速越低/越高，事故率以倍数形式大幅上升。
以上都是我编的，但除非有这样的资料，我才会觉得有参考价值，仅仅一句管好右手，十次事故九次快这样脍炙人口的无用之语，服众不难，服我不行。


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豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-19 02:15:43
长安之星在该处跑68都比长安之星跑69安全，制动距离制动距离啊，高中物理学考了多少分？？

好，谈制动距离，就不得不谈当前车辆惯性，你觉得是开2档5000转时刹车好还是5档1500转刹车好。
所以要谈，就要谈实际运用，我说了我承认当一切客观因素完全相同时，车速越慢，刹车距离越短，间接越安全，但实际情况哪有一模一样的客观因素。


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特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-19 02:00
刚开始我觉得你还挺理智的，怎么说着说着你就感觉不对了，我没有抬杠，我的意思一向是具体情况具体分析，所 ...

这个帖子从一楼、二楼、三楼一直到十楼讨论类都是安全位置，定语是位置，而非速度！是你在打岔！
因为速度快了风险高，这是几乎任何一个成年人都认同类共识（包括部分超速司机，理都懂，只不过他们没照办罢了，但他们还是认同快了风险高），我咋光听电视、广播里说过“安全驾驶小心慢行”，咋没见过“安全驾驶小心快行“啊？？

嗨，没想到还有人认为快了更安全，嗬？他这是要解开哥德巴赫猜想类节奏啊！！

豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-19 02:23:44
这个帖子从一楼、二楼、三楼一直到十楼讨论类都是安全位置，定语是位置，而非速度！是你在打岔！
...

那算我跑题，那我就按照你的d的位置跑，按照我现在起步就是70的跑法，我看看是不是要比b位置来的安全。
你并没有在你的位置上，加一个车速，你概念里仅仅是一个符合国家法规的车速（50），然而我不觉得他对每个人都有效。
你应该说明，该位置仅适合家用摩托，不超速的行驶方式。


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特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-19 02:17
比如说，我在我的上下班路段，虽然限速40，但因汽车车流较快，达到60-80，故以xx万桩事故分析为例，当车速 ...

请结合高级中学物理学原理阅读本帖84楼内容。