【技术流】【特别观察员之特别观察】两轮车在公路（含高 ...

豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-19 01:01:53
你一味夸大视野作用，似乎以为得视野者得天下，殊不知，交通运输是由人、车、路三大因素，以及经验、...

我都说了，动力足够才去b，你让我开个125，我也不敢走b，我可能直接去非机动车道养老了。


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豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-19 01:01:53
你一味夸大视野作用，似乎以为得视野者得天下，殊不知，交通运输是由人、车、路三大因素，以及经验、...

我们视点和城市都不同，其实争论没啥太大意义，我250也开了两年两万公里了，自己的城市怎么开安全，自己想了很久。


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豆浆可乐

以前开150，一档起步9000转进二档，有时会被宝马，奔驰普通起步超越，b位置守不住，所以换了250。


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特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-19 00:47
我觉得你的口气是真的没有开过稳定的车，140对于一辆1800cc的6缸摩托车。。真的不算快，如果这个数字换成 ...

十次事故九次快

这句话不是危言耸听，运用物理学基本原理简单分析便知：
一、根据动能定理，当物体质量不变时，速度快，动能和动量必然更大，动能和动量大了，撞击时压强便更大压强更大意味着对车辆和人体损伤更大。


二、运用牛顿第二定律，加速度（制动力）和物体质量不变时，制动时间必然
更长，制动时间更长意味着刹车距离更长，刹车距离更长意味着更难停下来。

这其实就是俗话的物理学基本原理。

特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-19 01:11
以前开150，一档起步9000转进二档，有时会被宝马，奔驰普通起步超越，b位置守不住，所以换了250。

才250cc，即使换一辆1000cc摩托，你也不可能保证你是最快（没准后方有一辆兰博基尼或者1200cc摩托想超你呢？对吧？）

再退一万步说，即使你类250cc最快，最快类同时也意味着更容易追尾（你过于关注两翼，其实正前方才是你类最大软肋）

豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-19 01:11:45
十次事故九次快

这句话不是危言耸听，运用物理学基本原理简单分析便知：
一、根据动能定理...

你要讲这个那就没啥可说了。。我电动车开40一年还摔两回呢，快怎么来定义是很困难的，125开80就算快了，1000开80指不定还没挂上三档，人家从各方面讲，1000cc开80，肯定比125开60要安全，但肯定没有125开20安全。从哪个点开始危险直线上升，相关的东西太多太多了，管好右手这句话向来都是一句空话。开车要动脑的。


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特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-19 00:47
我觉得你的口气是真的没有开过稳定的车，140对于一辆1800cc的6缸摩托车。。真的不算快，如果这个数字换成 ...

DF11G比250cc稳定吗？
SS7E比250cc稳定吗？

豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-19 01:17:38
才250cc，即使换一辆1000cc摩托，你也不可能保证你是最快（没准后方有一辆兰博基尼或者1...

眼睛又不是中间缺少的，我开始怀疑你到底会不会开车了。。大哥，这人怎么可能只看两翼。
对我会被超车，通常是什么情况呢，晚上，我开80有一辆四个排气管的跑车从我两侧以远高于100以上的时速驶过把我一瞬间就超越了，绝大多数被超基本都是这样。


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豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-19 01:17:38
才250cc，即使换一辆1000cc摩托，你也不可能保证你是最快（没准后方有一辆兰博基尼或者1...

我强调一下，80，再说多点，85，我觉得以我的排量，我的城市里正常行驶的一个极限时速，我没有向任何人逞强，我觉得开80，就和125开40一样的心态而已。


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特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-19 01:18
你要讲这个那就没啥可说了。。我电动车开40一年还摔两回呢，快怎么来定义是很困难的，125开80就算快了，1 ...

定义？很好定义：
50比49快，51比50快，52比51快，……。
物理学基本常识告诉我们：
风险大小和速度呈正相关，这是不言而喻类，不服用物理原理来辩（我没有说呈正比，因为也可能呈二次、三次函数关系）。

豆浆可乐

如果有人要超我，肯定是超速超，一般这类车刹车，动力性能都比较好，要超不会扭扭捏捏的半天都不上来，我被超着放心。


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豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-19 01:25:27
定义？很好定义：
50比49快，51比50快，52比51快，……。
物理学基本常识告诉我们...

125的前后鼓刹能和双碟刹对向6活塞浮动碟加半热熔胎比刹车距离吗？外加高转的发动机制动。只是超过80后，被动安全系数比较低，别人看你会反应不过来。


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豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-19 01:25:27
定义？很好定义：
50比49快，51比50快，52比51快，……。
物理学基本常识告诉我们...

如果你给125装180的热熔胎，对向6活塞浮动碟，加半热熔胎再加个abs，弯道牵引力控制系统，我觉得125开80也是有安全保障的。


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豆浆可乐

我唯一一次害怕被超是有一次带我女朋友走的右侧车道，一辆水车大排我目测用140以上的时速过十字路口红绿灯，擦着我的车过去的，那声音炸得我耳朵好一会才缓过来，我女朋友都被炸得头疼，这类人才是不作死就不会死。


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特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-19 01:22
眼睛又不是中间缺少的，我开始怀疑你到底会不会开车了。。大哥，这人怎么可能只看两翼。
对我会被超车， ...

一、速度越快，毫无疑问追尾前车类概率就越大，用物理学原理分析：因为当人脑反应速度一定、与前车距离一定时、摩擦系数一定时，速度越大，摩托接触前车类时间就越短，由此推出，追尾概率增大。

二、在B点，就算你是250cc你也根本无法保证后方不会驶来一辆兰博基尼，更无法保证兰博基尼不会追你尾（当然了，在D点同样也保证不了但是兰博基尼走D点类概率要远远低于走B点类概率）。

豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-19 01:33:25
一、速度越快，毫无疑问追尾前车类概率就越大，用物理学原理分析：因为当人脑反应速度一定、与前车距...

这个就是个人判断了，我下的判断的是b远胜于d，上下班两年了，在上下班高峰被汽车动力超越的次数也就是两个手能数的过来的次数。我反正d是不会去的，d点我不敢开80。


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特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-19 01:29
如果你给125装180的热熔胎，对向6活塞浮动碟，加半热熔胎再加个abs，弯道牵引力控制系统，我觉得125开80 ...

你偷偷把摩擦系数换掉了！！

热熔胎？好！就说热熔胎！同款车同天气同路段同样热熔胎，跑80千米/小时是不是比跑70千米/小时制动距离长？？欢迎用物理原理反驳。

豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-19 01:33:25
一、速度越快，毫无疑问追尾前车类概率就越大，用物理学原理分析：因为当人脑反应速度一定、与前车距...

如果你说d开50就好了，那问题又回到原点了，这辆250就没有任何意义了。


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特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-19 01:39
这个就是个人判断了，我下的判断的是b远胜于d，上下班两年了，在上下班高峰被汽车动力超越的次数也就是两 ...

个人经验主义害死人。

（本质是不相信物理科学）。

特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-19 01:42
如果你说d开50就好了，那问题又回到原点了，这辆250就没有任何意义了。

速度越快，毫无疑问追尾前车类概率就越大，你否认吗？