急刹车要不要捏离合，数据来了，发动机制动不成立

追风千里

跑慢点 发表于 2018-5-14 20:25
这又涉及到一个问题，如果你是在急加速过程中突然遭遇紧急情况，此时人车一体有个加速惯性势能，发动机高 ...

发动机高转速的惯性，空挡拉到高转迅速回掉油门，转速掉落时间，就差不多能体现出来

追风千里

跑慢点 发表于 2018-5-14 20:25
这又涉及到一个问题，如果你是在急加速过程中突然遭遇紧急情况，此时人车一体有个加速惯性势能，发动机高 ...

发动机运行阻力会消耗车身惯性动能。

2393203

急刹拿离合就是找刺激。绝对要修改这个坏习惯

intervest

别太醉心于数据，60分钟下降2500米山路弯道，看看是你的刹车片耐操还是发动机耐操

一路独行

petterkang 发表于 2018-5-14 16:30
其实极少去那个菜市场，平时的菜市场都没问题，停外边的。

我不单是经常的问题，是天天买菜。

changx

图谋不轨 发表于 2018-5-14 13:12
和我想的一样。高速情况下，松油门刹车速度降的很快，捏离合单纯靠刹车制动，明显的很费力。低转老老实实 ...

紧急制动情况下，恰恰相仿。

有时间，有场地的时候自己实测一下。

死了都要飙

追风千里 发表于 2018-5-13 17:50
问题是数据可靠吗

在春风大排驾驶手册里面有明确写到，紧急制动的同时捏离合，就是同时操作，不要研究什么先离后刹先刹后离，没有意义，同时，一起捏，宝马摩托安驾培训明确会说紧急制动同时捏离合，国外的汽车驾驶考试明确紧急制动踩离合。紧急制动养成踩离合的习惯，能够提高很大的安全性！争议是由于很多人对紧急制动的定义不明确，这里的紧急制动其实是指：全力刹车，以最最短制动距离为目的的制动。不属于以上制动的，可以不踩离合，慢速挂1档下长坡，应该使用发动机制动！这些知识要分开来学习，不要混为一谈。

图谋不轨

changx 发表于 2018-5-15 11:34
紧急制动情况下，恰恰相仿。

有时间，有场地的时候自己实测一下。

试过，打滑，漂移~~~有钱上ABS的，急刹直接捏死，省心

xj5633568

骑车和开车10多年经验告诉我，30-40以下捏-踩离合，40以上不要捏踩离合，发动机高转速转降下能起制动作用，所以低速下作用不大。


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沧海一笑向晴天

顶一下


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qq2037893384

没有ABS的车高速时刹车还是先别捏离合为好，
等速度降到可控了再捏也不迟，
因为后轮如果抱死了，摔得肯定会不轻的！
再有就是考汽车驾照刹车时踩离合会被视为空档滑行，直接扣100分，只能下次再考，补考费很贵的，
我的习惯是：速度慢时可捏离合，速度快时不捏离合，
讲得不对的地方，欢迎喷！

qizhi

qq2037893384 发表于 2018-5-16 07:09
没有ABS的车高速时刹车还是先别捏离合为好，
等速度降到可控了再捏也不迟，
因为后轮如果抱死了，摔得肯 ...

总体来说我同意，我现在自己找空地练习刹车，也是这样操作了，此时目的是防止熄火，快速逃离危险区域

不过对于新手来说会有点难度，因为还要在紧急的情况下加上一个拉离合时机的考虑

不过现在的车都有abs了，我现在的车没，不过以后换的车肯定有abs，也有人和我说过，有abs的车急刹车一定要捏离合，你是否同意？

qq2037893384

qizhi 发表于 2018-5-16 09:47
总体来说我同意，我现在自己找空地练习刹车，也是这样操作了，此时目的是防止熄火，快速逃离危险区域

...

那还是高速不捏，低速捏，
这都成习惯了，改不了

跑慢点

死了都要飙 发表于 2018-05-15 12:39:38
在春风大排驾驶手册里面有明确写到，紧急制动的同时捏离合，就是同时操作，不要研究什么先离后刹先刹...

你终于来了！真理，往往被口口相传的谬论所淹没！


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摩友之家1

习惯于，先捏集合，再刹车


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qizhi

泓竹 发表于 2018-5-16 16:04
我不看数据，我只知道发动机制动确实靠谱，关键你要会换正确档位。

这个吧，我前面说过了，不管在哪个档位

车轮转速 高于发动机转速的时候，表现为制动，这在急刹车的第一阶段产生

车轮转速 低于发动机转速的时候，表现为驱动，这在急刹车的第二阶段产生

两个阶段加起来，到底发动机对制动有正面作用还是反作用，是不一定的

花样年华

急刹怎样定义，有预见性的制动算不算，练习中的急刹和实际情况下的急刹一样？
刹到什么程度才算急刹?紧急情况下每一秒都很珍贵，七分运气三分技术，标准不同结论也不同。

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