可变正时技术国产企业什么时候普及

由然 · 发表于江西省 2018-5-21 11:36

自己顶

由然 · 发表于重庆市 2018-5-23 01:45

雅马哈光阳的150发动机，有可变正时技术，国产加油早点上这技术

由然 · 发表于重庆市 2018-7-4 03:23

自己顶

litong_874 · 发表于上海市 2018-7-4 03:48

太落后了
国产企业有个尖端技术远远领先行业
全时可变检验公差

死了都要飙 · 发表于湖南省 2018-7-4 04:12

由然发表于 2018-5-7 19:38
摩托车，125150250，有可变正时的发动机是好事阿，有总比没有强

行程长，低扭表现更好，平时骑行还是低转速用得多，提速直接拧油门就行了，不用频繁换挡，低转巡航油耗也更低，所以我更喜欢长行程的，普通车友用车我也觉得长行程机更适合，短行程的能够做到更高转速，用转速压榨功率，适合赛道极限骑行那种，对大部分人来说是不会去接触的

豆浆可乐 · 发表于江苏省 2018-7-4 04:23

死了都要飙发表于 2018-07-04 12:12:51
行程长，低扭表现更好，平时骑行还是低转速用得多，提速直接拧油门就行了，不用频繁换挡，低转巡航油...

我觉得，挂满档，3500转可以行驶，7500转以内动力持续上升，低震动低噪音的就可以了，除非是公升v2，没必要转速压的特别低。过分的低转意味着高转无力，后段可以不暴力至少不能扭矩大幅丢失。

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由然 · 发表于重庆市 2018-7-4 12:19

死了都要飙发表于 2018-7-4 12:12
行程长，低扭表现更好，平时骑行还是低转速用得多，提速直接拧油门就行了，不用频繁换挡，低转巡航油耗也 ...

谢谢回复

由然 · 发表于重庆市 2018-7-4 12:19

豆浆可乐发表于 2018-7-4 12:23
我觉得，挂满档，3500转可以行驶，7500转以内动力持续上升，低震动低噪音的就可以了，除非是公升v2，没必 ...

谢谢回复

czy8049504 · 发表于湖北省 2018-7-4 12:35

国产好像没看到有可变气门，本田的CB400有VTEC。就是本田汽车上用的那个

由然 · 发表于重庆市 2018-7-5 02:50

czy8049504 发表于 2018-7-4 20:35
国产好像没看到有可变气门，本田的CB400有VTEC。就是本田汽车上用的那个

r15也有，还有光阳的150也有，谢谢回复，

liulang_707 · 发表于海南省 2018-7-5 23:55

国产连250排量的质量都不能让人放心，加上这些个零件，故障率会飙升

由然 · 发表于重庆市 2018-7-6 01:21

liulang_707 发表于 2018-7-6 07:55
国产连250排量的质量都不能让人放心，加上这些个零件，故障率会飙升

好像能买到进口的250一样，对了是两气门
国产250怎么说也是很多产品，不一样卖的得好好的
质量水的质量好，cbr300换曲轴，国产250没有，飞致最近换发动机，国产没有
国产250质量技术价格可厚道得多
谢谢顶贴

liulang_707 · 发表于海南省 2018-7-6 01:37

由然发表于 2018-7-6 09:21
好像能买到进口的250一样，对了是两气门
国产250怎么说也是很多产品，不一样卖的得好好的
质量水的质量 ...

如果你对“国产”的定义是“产地”，那就当我没说过话没回过贴，88

由然 · 发表于重庆市 2018-7-7 01:57

liulang_707 发表于 2018-7-6 09:37
如果你对“国产”的定义是“产地”，那就当我没说过话没回过贴，88

哎，现在国产企业很多都在进步了，
严格品控，做好质量，提高技术很正常
外国的月亮不一定圆
但中国的摩托车还是要靠我们自己
谢谢

由然 · 发表于重庆市 2018-7-7 11:22

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由然 · 发表于北京市 2018-7-8 08:48

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由然 · 发表于重庆市 2018-7-27 02:04

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