这简单的正时问题，我反复拆装几十遍未解决。。。

泊-逸马尘

怪侠还有诸位前辈在哪里啊

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只要找到活塞的上至点，进排气凸轮轴的标记对正，中间齿轮刻线正不正没关系。
两个凸轮轴齿轮是两个齿轮叠加在一起的，这样的齿轮是为了减少传递过程中的噪音设计的，叫对分齿轮，本田CBR系列都是这种传递

泊-逸马尘

高手都在赚钱吗？

1035711092

一个简单的问题，不要在纠结了。

泊-逸马尘

1035711092 发表于 2017-1-17 17:12
只要找到活塞的上至点，进排气凸轮轴的标记对正，中间齿轮刻线正不正没关系。
两个凸轮轴齿轮是两个齿轮叠 ...

我就是在找凸轮轴对准位置时，对完后最后排气凸轮轴感觉总是错一个齿，导致所有标记线不是完全平

1035711092

泊-逸马尘 发表于 2017-1-17 18:34
我就是在找凸轮轴对准位置时，对完后最后排气凸轮轴感觉总是错一个齿，导致所有标记线不是完全平

错一个齿不能规正吗，错半个齿不好调整，一个齿调过来就是。

泊-逸马尘

1035711092 发表于 2017-1-17 18:29
一个简单的问题，不要在纠结了。

我也知道很简单啊，对于我这从来没装过发动机的人来说算难了

泊-逸马尘

1035711092 发表于 2017-1-17 18:49
错一个齿不能规正吗，错半个齿不好调整，一个齿调过来就是。

要是真的错了半个齿怎么办呢？我觉得应该是半个齿

1035711092

泊-逸马尘 发表于 2017-1-17 19:21
要是真的错了半个齿怎么办呢？我觉得应该是半个齿

我在大修我10万公里的GN250时，由于时轨链条的磨损也是不管怎么样都是差半齿，我选择了提前半齿，也就是气门提前开启半齿，原因是链条以后还在磨损，在涨紧力的作用下时轨链条经过磨损后正时刻线趋于与缸头平面平行，其实不管你提前半齿还是错后半齿，对发动机影响不太明显，几乎感觉不出来。

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你已经很优秀了，没有怎么拆过发动机，就能安装双凸轮轴的配气系统，其实仔细就会发现，只要你熟知发动机的工作原理，配气正时安装真的不难，曲轴转两圈凸轮轴转一圈，凸轮轴的4分之一圈相对应的是曲轴旋转的180度，凸轮轴的4分之一圈相对一个行程，知道了这些，安装凸轮轴你就不光看标记了，最初安装你就会看凸轮轴的凸尖的位置，最后在结合刻线。

泊-逸马尘

1035711092 发表于 2017-1-17 19:45
我在大修我10万公里的GN250时，由于时轨链条的磨损也是不管怎么样都是差半齿，我选择了提前半齿，也就是 ...

那照这样来说的话我就不用管它了吧，就这样装上去！提前半齿就是说在活塞还未到达上止点差一点点的时候开始点火是吧？对了还有一个问题，这发动机之前缸和活塞磨损过大，有点烧机油，后来拿去镗缸，重新镶的缸套，完了后感觉活塞和缸配合间隙太小，导致了压缩很大，我把火花塞装上，凸轮装上转曲轴，感觉弹力很大，甚至会反转曲轴，这样的话能启动吗？或者会不会打坏东西？

泊-逸马尘

1035711092 发表于 2017-1-17 20:00
你已经很优秀了，没有怎么拆过发动机，就能安装双凸轮轴的配气系统，其实仔细就会发现，只要你熟知发动机的 ...

这个原理很实用啊，这样我不用每次都俯下身去观察孔看。最主要我真没拆过发动机，之前和一个朋友待过一个月，他就是带我装个一个gn250，和一个vs750发动机，不过都是他在弄，我在一边看，自己拆装发动机才感觉不是那么一回事，不是这个没弄好，就是那个坏

1035711092

泊-逸马尘 发表于 2017-1-17 20:09
那照这样来说的话我就不用管它了吧，就这样装上去！提前半齿就是说在活塞还未到达上止点差一点点的时候开 ...

不是活塞未到达上至点之前点火而是气门相对活塞早开启一点，只要配气正时没有问题就没问题。

1035711092

点火正时和配气正时是不同的两个概念。

泊-逸马尘

1035711092 发表于 2017-1-17 20:21
点火正时和配气正时是不同的两个概念。

那点火正时需要去配吗？

1035711092

泊-逸马尘 发表于 2017-1-17 21:05
那点火正时需要去配吗？

点火正时一般摩托车只要发动机曲轴转子（磁钢）的软键不损伤就不会发生点火不正时，现在都是电子点火点火器很少发生点火不正时的现象。

1035711092

曲轴上的转子都有一个软键定位，是固定的，只要软键不发生故障，转子相对曲轴，更确切的说相对活塞不发生切键位移，就不会发生点火不正时。

破车慢跑

泊-逸马尘 发表于 2017-1-17 16:39
怪侠还有诸位前辈在哪里啊

这个说起来呢很简单。。。凸轮线打平。。但安装蛋疼很容易顶弯气门18332044913

泊-逸马尘

破车慢跑 发表于 2017-1-17 21:20
这个说起来呢很简单。。。凸轮线打平。。但安装蛋疼很容易顶弯气门18332044913

关键在于过程啊，前辈这是你微信号吗？我加你

Colander

根源应该不在正时链拉长与否，，，正时链拉长的话，三个齿轮上的刻线应该是要平行都平行，要不平行都不平行。不应该出现两边齿轮平行而中间齿轮不平行的情况。