这简单的正时问题，我反复拆装几十遍未解决。。。

泊-逸马尘 · 发表于四川省 2017-1-16 12:38

前段时间收了辆gb250，机器是双凸4气门机器，马力30匹。感兴趣的朋友自己百度一下

背景：发动机之前被解剖了，然后我这个从来没有拆装过发动机的菜鸟来装，凭借着动手能力和学习能力，目前已经剩下缸头凸轮部门未装配完成，在处于对正时的阶段。

问题：我装的方法是，活塞转到上止点，此时观察孔正对“T”标识，此时放凸轮轴上去，使凸轮轴齿轮和正时齿轮咬合，最后凸轮轴上的线要全部水平于缸头平面，两只凸轮“in”标识向着进气方向，“ex”标识向着排气管方向为正确。问题是：此时在正时齿轮上还有两根标识线需要对水平吗？？我今天试着最后装好，凸轮轴都没问题，转动曲轴也不顶气门，但是正时齿轮两根线就是不水平。但是我之前未拆解发动机

之前将活塞转到上止点时发现正时齿的线又是水平的，所以搞不懂了，甚是疑惑，请求各位帮帮看看！

泊-逸马尘 · 发表于四川省 2017-1-16 12:43

长话短说，就是中间红色圆圈的齿轮对正时，上面的两根标记线需要水平吗？

泊-逸马尘 · 发表于四川省 2017-1-16 12:45

因为这个问题今天已经搞了很多遍了。总想着要把所有的线全部对水平，但是就是水平不了，各位前辈快救救我啊！！

{:1_102:}

泊-逸马尘 · 发表于四川省 2017-1-16 12:51

难道没有人吗？

我欲乘风归去 · 发表于山东省 2017-1-16 12:55

不懂帮顶了！

泊-逸马尘 · 发表于四川省 2017-1-16 13:01

我欲乘风归去发表于 2017-1-16 20:55
不懂帮顶了！

是不是我说的太复杂了、？

泊-逸马尘 · 发表于四川省 2017-1-16 13:20

这个问题太难了？？？

vbvb12c · 发表于广东省 2017-1-16 14:22

找怪侠大师出手指导了。。

likemt · 发表于甘肃省 2017-1-16 18:02

别着急,找怪侠大师一准能解惑, 先看看美眉放松下吧!

泊-逸马尘 · 发表于四川省 2017-1-17 00:16

我又来搞它了，坐等怪侠师傅驾到！

摩爱飞 · 发表于北京市 2017-1-17 02:54

由于小链松弛导致对正时齿
会错半齿
向涨进器反方向错半齿就可
不影响配气正时
首先要确认两根凸轮轴是否在原有位置

泊-逸马尘 · 发表于四川省 2017-1-17 03:09

咋还是没有人啊

泊-逸马尘 · 发表于四川省 2017-1-17 03:11

现在这是磁钢对准T点，活塞在上止点的位置，为什么这个桃型齿不正对触发呢？？

mx31 · 发表于江西省 2017-1-17 03:14

帮顶

泊-逸马尘 · 发表于四川省 2017-1-17 03:19

mx31 发表于 2017-1-17 11:14
帮顶

谢谢朋友！

泊-逸马尘 · 发表于四川省 2017-1-17 03:21

摩爱飞发表于 2017-1-17 10:54
由于小链松弛导致对正时齿
会错半齿
向涨进器反方向错半齿就可

小链条确定是原装链条，且很紧，因为上链条的时候我要很用力才能上上去。这个涨紧器是内置的弹簧，向反方向错半齿是怎么错？

泊-逸马尘 · 发表于四川省 2017-1-17 03:29

触发正对时，磁钢对准这个点

摩爱飞 · 发表于北京市 2017-1-17 04:07

不必管那触发
只需对好T 那触发是点火提前角
也可能我的说法有误你还需深刻理解发动机工作原理

泊-逸马尘 · 发表于四川省 2017-1-17 04:24

摩爱飞发表于 2017-1-17 12:07
不必管那触发
只需对好T 那触发是点火提前角
也可能我的说法有误你还需深刻理解发动机工作原理

我磁钢正对T时，此时触发是在这个位置，正常的是这样的吗？

泊-逸马尘 · 发表于四川省 2017-1-17 04:31

看吧，对了很久还是感觉不平简直想哭.

这简单的正时问题，我反复拆装几十遍未解决。。。

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