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楼主: 湿柔的小丑
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国外二冲摩托使用缸内直喷时,国内四冲摩托还在使用化油 ...

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41#
发表于 广东省 2016-12-18 13:27 来自手机 | 只看该作者
湿柔的小丑 发表于 2016-12-18 16:21
有人买了辆QQ,还是个二手的。逢人就说,我节能减掉,我环保。其实心里一直羡慕大功率超跑。超跑的世界 ...

所谓的节油不是一味地减少燃油消耗,而是提高燃油利用率,提高发动机做功效率,例如分层燃烧技术,恒定实际压缩比技术。QQ这种廉价车根本没有什么像样的节油技术,只不过是排量小车身轻而已,根本上不了台面。
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42#
发表于 湖北省 2016-12-18 15:11 | 只看该作者
追风千里 发表于 2016-12-18 16:10
浪费资源的东东,也能吹得这么NB,号称先进技术,我算是服了。以浪费资源换环保,这是经常提倡节能减排的 ...

换出来的废机油不浪费资源?感觉你的思维很奇怪。
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43#
发表于 广东省 2016-12-18 15:26 来自手机 | 只看该作者
zyxaj 发表于 2016-12-18 23:11
换出来的废机油不浪费资源?感觉你的思维很奇怪。

你自己再好好想想,例如125cc二冲程摩托车油耗差不多3L/100km(实际可能不止如此),机油的比例差不多1/20,那么机油的消耗量0.6L/100km,那么1000公里就6L,那125cc四冲程摩托车至少1000公里一换,每次1L。
这个你还不明白吗?
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44#
发表于 广东省 2016-12-18 15:28 来自手机 | 只看该作者
zyxaj 发表于 2016-12-18 23:11
换出来的废机油不浪费资源?感觉你的思维很奇怪。

况且大部分废机油一般都被回收。
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45#
发表于 湖北省 2016-12-18 23:40 | 只看该作者
追风千里 发表于 2016-12-18 23:28
况且大部分废机油一般都被回收。

浪费人工,资金,场地。在国内回收说不定做了假机油。
缸内燃烧。排放也达标,为什么不好呢?
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46#
发表于 广东省 2016-12-20 02:52 | 只看该作者
zyxaj 发表于 2016-12-19 07:40
浪费人工,资金,场地。在国内回收说不定做了假机油。
缸内燃烧。排放也达标,为什么不好呢?

照你这么说,那国际上四冲程发动机多?还是二冲程多?另外现如今全球的石油资源又还能使用多少年?你的想法只是你自己一厢情愿罢了,大部分消费者都会选择经济节约的模式,你这种想法估计只有机油商才会乐意。
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47#
发表于 山东省 2016-12-20 03:01 | 只看该作者
我朝连50cc都用OHC小链机了,哈雷居然还在用百年破顶杆、差距不是一般的大!!
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48#
 楼主| 发表于 山东省 2017-1-5 07:10 | 只看该作者
automan 发表于 2016-12-20 11:01
我朝连50cc都用OHC小链机了,哈雷居然还在用百年破顶杆、差距不是一般的大!!

你说呢?
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49#
发表于 四川省 2017-1-5 08:41 来自手机 | 只看该作者
中国有一帮人,骄傲自满,以我国自居,只把世界分成两个国家,中国和外国,不行就喷!很难满足其内心的需要!
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50#
发表于 四川省 2017-1-5 09:53 来自手机 | 只看该作者
电池不能统治汽车,以后就是氢燃料的天下
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51#
发表于 河北省 2018-5-7 15:31 来自手机 | 只看该作者
追风千里 发表于 2016-12-18 15:56:23
那又怎么样?油耗为同排量四冲程机车两倍还烧机油,就算达到欧五排放标准,在民用领域又有什么用?

不喜欢二冲何必来这里闹呢,我用我的二冲秒杀你的四冲时你也会说这些理由的,慢慢来吧!摩托车最后还是二冲的世界,我们崇尚的就是二冲的简单暴力,油耗什么的谁会顾及,如果连自己的追求都斤斤计较金钱的得失你还是骑自行车吧!也别提污染什么的把汽车都换成二冲摩托车环境立马就好了你信吗。就是简单就是暴力100排量就是秒杀你125,为了自己追求的感觉,二冲不死


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52#
发表于 河南省 2018-5-7 21:42 来自手机 | 只看该作者
追风千里 发表于 2016-12-18 23:26:59
你自己再好好想想,例如125cc二冲程摩托车油耗差不多3L/100km(实际可能不止如此),机...

我最近在骑cy80,两千公里的样子了大概,机油汽油是分开添加的,感觉机油的消耗速度没有那么大...


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53#
发表于 河南省 2018-5-7 21:49 来自手机 | 只看该作者
个人觉得两冲在环保上的劣势是机油参与燃烧,原因是扫气进排气,现在有了电子气门技术以后,不知道会不会又成两冲程的了╮(╯▽╰)╭


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54#
发表于 广东省 2018-5-8 11:13 来自手机 | 只看该作者
张大佛爷_9727 发表于 2018-5-7 23:31
不喜欢二冲何必来这里闹呢,我用我的二冲秒杀你的四冲时你也会说这些理由的,慢慢来吧!摩托车最后还是二 ...

你是在跟我讲笑话吗?
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55#
发表于 广东省 2018-5-8 11:14 来自手机 | 只看该作者
zzzx 发表于 2018-5-8 05:42
我最近在骑cy80,两千公里的样子了大概,机油汽油是分开添加的,感觉机油的消耗速度没有那么大...



老兄你有没有测试,机油消耗速度?
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56#
发表于 广东省 2018-5-8 11:17 来自手机 | 只看该作者
张大佛爷_9727 发表于 2018-5-7 23:31
不喜欢二冲何必来这里闹呢,我用我的二冲秒杀你的四冲时你也会说这些理由的,慢慢来吧!摩托车最后还是二 ...

有话好好说,讨论嘛,没必要上升到吵架的地步。
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57#
发表于 广东省 2018-5-8 11:22 来自手机 | 只看该作者
zzzx 发表于 2018-5-8 05:49
个人觉得两冲在环保上的劣势是机油参与燃烧,原因是扫气进排气,现在有了电子气门技术以后,不知道会不会又 ...

其实据我所知,欧洲已经研究出循环式的二冲程发动机机油系统,原理跟干式油底壳技术差不多
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58#
发表于 河南省 2018-5-8 11:33 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-5-8 19:14
老兄你有没有测试,机油消耗速度?

大概2升左右的样子 因为我是用的散装两冲机油 论斤称的 7块一斤...2斤没用完+1升瓶装...没有太认真的考虑过机油兑汽油的比率 所以没有很精确
机油泵目测是没动过的 所以就一直用的是自动混合 没向油箱里加过机油
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59#
发表于 河南省 2018-5-8 11:34 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-5-8 19:22
其实据我所知,欧洲已经研究出循环式的二冲程发动机机油系统,原理跟干式油底壳技术差不多

理论上是可行的 只是制造工艺可能会复杂很多 成本和结构简单可靠以及重量优势可能不复存在
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60#
发表于 广东省 2018-5-8 11:40 来自手机 | 只看该作者
zzzx 发表于 2018-5-8 19:34
理论上是可行的 只是制造工艺可能会复杂很多 成本和结构简单可靠以及重量优势可能不复存在

增加不了多少重量,干式油底壳技术也就多了一个机油泵的重量。
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