国外二冲摩托使用缸内直喷时，国内四冲摩托还在使用化油 ...

湿柔的小丑

c员外 发表于 2016-12-18 12:33
创新停止

确实是这样，创新停止，技术停止。都忙着捞钱圈钱了，没人想着搞实业了。
当年的二冲速飞乐油门到底跑一点也没见有热衰，在看看现在的四冲机器，技术是比速飞乐先进了，电喷双减都用上了。但缸体材质，耐用度，减震，差的不是一点半点。

追风千里

湿柔的小丑 发表于 2016-12-18 13:15
我知道悍马油耗高，但你不能说他的技术差。

兄弟你能不能别答非所问，我真不知缸内直喷二冲程摩托车的油耗多少？

最后生存者

都是禁摩，限摩，十三年强制报废的功劳，有这三大拦路虎在，所谓新技术就是换壳，所谓新车型还是换壳！

湿柔的小丑

追风千里 发表于 2016-12-18 13:26
兄弟你能不能别答非所问，我真不知缸内直喷二冲程摩托车的油耗多少？

相当于一倍排量四冲机车的油耗

hx135cb750

追风千里 发表于 2016-12-18 13:26
兄弟你能不能别答非所问，我真不知缸内直喷二冲程摩托车的油耗多少？

以光陽的車來說差不多,但動力較強,可是缸內直噴因為系統複雜,會修的人不多,加上是高壓噴射系統,幫浦和油管故障率高,故在台灣沒有普及化
幾年前有提過
(轉載)驚!!!光陽X-MODE 100二行程缸內直噴怎又開賣了???
https://www.chyangwa.net/thread-18205556-2-1.html

但這是快十年前的是,說不定現在義大利車已經改善這些問題了

追风千里

湿柔的小丑 发表于 2016-12-18 13:15
我知道悍马油耗高，但你不能说他的技术差。

机油参加燃烧不能循环使用，还油耗大，那一万公里得烧掉机油？这种分离润滑方式不就跟二三十年前的AX100一样？这也算比四冲程发动机的循环润滑先进？

湿柔的小丑

hx135cb750 发表于 2016-12-18 14:47
以光陽的車來說差不多,但動力較強,可是缸內直噴因為系統複雜,會修的人不多,加上是高壓噴射系統,幫浦和油 ...

欧洲在这方面做得比较好。

由然

我来吹一下，两冲，不是说现在的两冲，是把四冲变成两冲，进气

湿柔的小丑

追风千里 发表于 2016-12-18 14:52
机油参加燃烧不能循环使用，还油耗大，那一万公里得烧掉机油？这种分离润滑方式不就跟二三十年前的AX100 ...

别管二冲烧掉多少机油，烧掉后都是欧三排放标准。

湿柔的小丑

由然 发表于 2016-12-18 15:37
我来吹一下，两冲，不是说现在的两冲，是把四冲变成两冲，进气

国人对二冲的认知还停留在AX100的阶段。稍有一点常识的，上升到TZM150阶段了。但都不是直喷二冲。想了解二冲知识，可以了解下吉雷拉二冲机车。

追风千里

二冲程发动机如果能做到像四冲程发动机那样的循环式润滑油系统，普及才有可能

由然

进气压缩，在做功进气，排气压缩，，同时进行，问题太深，动画可以看明白，气体直接由高压气针，在做功的时候打进活塞中间的气缸，排气的时候，活塞中间的气缸，通过单向阀向气缸放气，一个气门放在活塞上，气门杆钻空，高压气针就放在气门杆的空心中，气门杆空心，和气缸接通，排气时高压空气直接打进气缸，吧废气直接吹出气缸，排气完成，里面就是新鲜空气，通过缸内直喷喷油做功，这样就实现四冲变两冲，不用兑机油，三缸，就取代六缸，

追风千里

湿柔的小丑 发表于 2016-12-18 15:40
别管二冲烧掉多少机油，烧掉后都是欧三排放标准。

那又怎么样？油耗为同排量四冲程机车两倍还烧机油，就算达到欧五排放标准，在民用领域又有什么用？

湿柔的小丑

追风千里 发表于 2016-12-18 15:43
二冲程发动机如果能做到像四冲程发动机那样的循环式润滑油系统，普及才有可能

别管哪种二冲，气门，活塞环，曲轴，油封，可以说是全方位平等润滑。四冲发动机，活塞环，气门润滑不足是缺陷，单就润滑方面，四中发动机并不一定先进。

二冲机车之所以难普及，这是技术问题，材质问题，工艺问题。想造好一个普通四冲发动机很简单，想造好一个二冲发动机，很难。凭现在的国内环境，一个高压缩比都难普及，就别奢望能靠好一台好的二冲机器了。

湿柔的小丑

追风千里 发表于 2016-12-18 15:56
那又怎么样？油耗为同排量四冲程机车两倍还烧机油，就算达到欧五排放标准，在民用领域又有什么用？

你用不起，不代表别人用不起。
国内消费不起，不代表国外消费不起。
国内造不好，不代表国外造不好。
不要用国内的山寨思想山寨技术去评论国外的机车

湿柔的小丑

由然 发表于 2016-12-18 15:53
进气压缩，在做功进气，排气压缩，，同时进行，问题太深，动画可以看明白，气体直接由高压气针，在做功的时 ...

是的，传统二冲排气进气都在气缸壁上进行，直喷二冲完全颠覆了传统进气扫气形式。

追风千里

湿柔的小丑 发表于 2016-12-18 16:01
你用不起，不代表别人用不起。
国内消费不起，不代表国外消费不起。
国内造不好，不代表国外造不好。

浪费资源的东东，也能吹得这么NB，号称先进技术，我算是服了。以浪费资源换环保，这是经常提倡节能减排的欧洲干的吗？

追风千里

由然 发表于 2016-12-18 15:53
进气压缩，在做功进气，排气压缩，，同时进行，问题太深，动画可以看明白，气体直接由高压气针，在做功的时 ...

现在大型船舶的二冲程发动机，采用机械增压缸壁进气扫气，缸内直喷，缸头排气阀排气。

湿柔的小丑

追风千里 发表于 2016-12-18 16:10
浪费资源的东东，也能吹得这么NB，号称先进技术，我算是服了。以浪费资源换环保，这是经常提倡节能减排的 ...

有人买了辆QQ，还是个二手的。逢人就说，我节能减掉，我环保。其实心里一直羡慕大功率超跑。超跑的世界你不懂。QQ就是QQ。

说到节能减排，你以为靠生产带动生产的国家会节能减排，别自欺欺人了。现在的雾霾哪里最重，不是国外，而是国内。

泉州摩迷

限制摩托还不如限制汽车上路，那么多汽车到处都是尾气，中国政府腐败