摩托车改装abs防抱死制动系统，适合所有车型的改装升级 ...

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钱江凯威250加装abs系统

吴哥爱摩游

车车 发表于 2016-11-5 21:21
钱江凯威250加装abs系统

楼主特有敬业精神，很不错。很想来一套，苦于没有动手能力。楼主说一套不到两千，能否告知是多少？车是GW250F

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吴哥爱摩游 发表于 2016-11-5 21:50
楼主特有敬业精神，很不错。很想来一套，苦于没有动手能力。楼主说一套不到两千，能否告知是多少？车是GW ...

光阳赛艇300加装abs防抱死，abs总泵固定位置太漂亮完美了，前轮借用原车齿圈，后轮另外加装，车把的油管直接下来接总泵，好了就是这么简单

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吴哥爱摩游 发表于 2016-11-5 21:50
楼主特有敬业精神，很不错。很想来一套，苦于没有动手能力。楼主说一套不到两千，能否告知是多少？车是GW ...

现在是两千拉

横山88888

为什么只测试后刹呢？摩托车前七后三，前刹更为重要。为何不单独测试前刹或前后一起测试？

远航万里

顶楼主的折腾精神，必须顶一个。

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横山88888 发表于 2016-11-19 08:57
为什么只测试后刹呢？摩托车前七后三，前刹更为重要。为何不单独测试前刹或前后一起测试？

前后一起

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远航万里 发表于 2016-11-19 12:34
顶楼主的折腾精神，必须顶一个。

谢谢您的支持

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单通道abs防抱死前轮专用系统正式面试，车辆升级中世界上绝无仅有的系统，特别是踏板车双通道的系统用不上因为后轮有的车型几乎不能改装成碟刹，就像下面的大阳载载加装后碟刹很难，一般没有动手理解能力的朋友基本是做不到了，那么就选用前轮单通道的abs防抱死系统把，踏板车轮子的特殊性，盘小空间小，那么齿圈就固定于轮子另外一侧就可以自行打孔螺丝固定好齿圈，然后自行固定好传感器，ok

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黄龙600加装abs最新方案简单省时，abs总泵只需一个直角铁片就可固定与**支架这里，前轮左右卡钳互相连接，不用繁琐的三通一拖二原车结构，更漂亮美观更简洁，安装排气更省事。

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大阳载载加装abs防抱死系统，这车动力好减震操控好，好车超值了不多说，买来几公里就加装abs，这车后轮是鼓刹要改装碟刹后安装双通道系统，因为后轮改装比较麻烦，没有动手能力的车友还是使用前轮单通道系统把，踏板车的前**小间隙小无法安装齿圈，所以齿圈打孔固定于轮子另外一侧就简单多了。

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现有车型目录: gw250、钱江蓝宝龙150本店后刹、鑫源x2x越野版/X5、宗申rx3条圈铝圈/rx1、铃木125-150街车/本店后刹、黄龙600、大运250-3、永源350-2c、黄龙300、天剑王飞致250本店后刹、cb190r、嘉陵600二轮/三轮、春风650、cb500、星月400-3、cb400、嘉爵c8、smax155、利刃150、ktm200、川崎忍者250、幻影战神150、nk150、川崎火神1600、隆鑫650、赛艇300、川崎z1000、飞致150本店后刹、雅马哈125-150本店后刹、本田125-150本店后刹、叛逆者250本店后刹、铃木DL1000、钱江巡航者250、川崎ZX-6R、黄龙250，本田大黄蜂900、迅龙XL150-A、雅马哈TMAX530、晓星GV250、力帆kps200/kp150,、本田sh125/150、光阳弯道情人ACC/KCC、宝马G650GS、本田msx125、贝纳利暴龙、雅马哈TMAX500、劲战四代、嘉爵250、银钢独角兽老款，光阳赛艇250，鑫源X6，银刃250，铃木gsr400/600，铃本油电混合，光阳ck180，轻骑游侠250，标致200，哈雷戴娜征途，本田NC700/750，各种电摩踏板，大地鹰王DD250-2N/250E-9A，本田cbr300，雅马哈TDM900，春风狒狒本店后刹，阿普利亚圣甲虫，雅马哈XJ6，豪江猎豹，马杰斯特各种款，哈雷750，川崎ER6，钱江凯威250，本田CBR600F4I,台湾哈特佛Falcon400，gz150悦酷本店后刹，雅马哈小海豚，鑫源棍王400本店后刹，黄河魔术师250，龙嘉LJ250-v，三阳RSZ二代，国产劲战，大阳载载，福禧100单通道，奔达250，


天天问车型的朋友们先看看，目前这些，不断增加中，上面没有的直接联，13864009048 给数据就可以

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宗申rx1加装abs，围着车转了60圈之后，决定装在机器右侧，结果这个地方很高大上啊，这车轻快动力也响应迅速操控不错，只是刹车比较另类特别是后刹，一碰就抱死根本不给你操控的机会，加上abs一切全都解决了，这车制动系统大幅提升了，满分。

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因为在淘 ，宝商品下留了电话信息商品被删除了，可惜了那几百条真实评价，取部分有内容的评价截图过来当作留念把，也是辛苦的回报，也是国产abs发展的历程，同时感谢广大车友的支持与信任，我们会做的更好，国外来货算什么，都靠边把，现已远远抛在身后，单通道控制前轮的系统都出来了，除了对于有助力系统的abs比不上，所有的进口车型自带的目前已经远远超越了，弯道c-abs系统除外别抬杠啊，再次感谢大家的支持。

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借用车友的照片，黄龙500，贝纳利502拉力车加装abs防抱死

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本田CBR600F4I车友加装abs，

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鑫源400加装abs，原车后刹是鼓刹的，用摩友天下的凯凌泵后碟刹套件直接安装，凯凌泵配套国内半数厂家，质量稳定推荐使用这套。

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哈雷大滑翔，加装abs防抱死，看着就是那么舒服，就别说性能了，爽歪歪，超过瘾

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关于abs效果到底怎么样，找了几个视频，让大家看的更清楚些，不过试车员做的不够过瘾，不是很刺激的感觉，见过我试车的应该知道我玩的比这过瘾把，但是我确实没这个精力找场地再准备去录制视频了，大家就将就看把，至少可以明白abs到底是起什么作用，作用在哪里，作用有多大，还是那句话，欧盟不会比咱们傻多少，他们为何强制加装abs可想而知其巨大的作用了，口袋不鼓的车友，舍弃不必要的花销，给自己一份安全的保障把。多看看多了解，搞这视频好几个小时也算没白忙，哈哈
abs效果对比视频

杂牌国产

鼓刹不能用吧