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楼主: 劲簧.提琴
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化油器喷管出口改进，单股出油变多股出油，增强雾化，提 ...

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zhaozhibinnn

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81#
发表于 广东省 2016-5-12 16:09 | 只看该作者
不错，，，顶楼主！！！！！没创新哪来的进步？
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史前文明

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82#
发表于 浙江省 2016-5-13 03:58 | 只看该作者
以前只知道看帖 不知道回帖一直没提升等级和增加经验；现在我明

白了，反正回贴可以升级，也可以赚经验，而升级又需要经验，我

就把这句话复制下来，遇贴就回!支以前只知道看帖 不知道回帖一直没提升等级和增加经验；现在我明

白了，反正回贴可以升级，也可以赚经验，而升级又需要经验，我

就把这句话复制下来，遇贴就回!支持楼主！！！持楼主！！！

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老五魅影

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83#
发表于 甘肃省 2016-5-13 06:00 | 只看该作者
路过学习！
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281620454

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84#
发表于 安徽省 2016-5-13 11:54 | 只看该作者
劲簧.提琴 发表于 2016-5-12 23:35
你是说做小圆盘锯把，谢谢！

是这个意思  不过你这个貌似还是有点大     大了开口的时候角度不好用吧   不如你做个 化油器内管直径*2+轴柄直径减1毫米或者0.5毫米。    大小的锯盘         另外厚度还可以在薄点   反正你是打磨铜的  强度低点问题不大        这样开口的时候会非常好用         比你用什么锯条   三角锉刀都好用   毕竟 三分手艺  七分工具！
     如果你找的材料够好  可以做成1毫米厚度以内的   这样  你打豁口 起步估计七八个没问题   手艺够好单边打十多个问题都不大    这是细活  工具好了也要有耐心   慢慢稳定的加工的 ！！！！
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281620454

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85#
发表于 安徽省 2016-5-13 12:02 | 只看该作者
281620454 发表于 2016-5-13 19:54
是这个意思  不过你这个貌似还是有点大     大了开口的时候角度不好用吧   不如你做个 化油器内管直径*2+ ...

哦对了    我在补充一句  可能我上面说的比较难     我是一个做自己的事情比较喜欢做到最好的    嘿嘿       可能对于耐心不足的人来说我上面说的比较难  如果你加工不了我可以帮你完成最后一步！！！！！！！
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劲簧.提琴

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86#
 楼主| 发表于 重庆市 2016-5-13 13:44 | 只看该作者
281620454 发表于 2016-5-13 20:02
哦对了    我在补充一句  可能我上面说的比较难     我是一个做自己的事情比较喜欢做到最好的    嘿嘿    ...

非常感谢你的热心帮助，我目前还只是做来自己用，还暂时没有打算有一定量的加工，待有这个需要时一定请你帮忙！谢谢！
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281620454

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87#
发表于 安徽省 2016-5-13 13:59 | 只看该作者
劲簧.提琴 发表于 2016-5-13 21:44
非常感谢你的热心帮助，我目前还只是做来自己用，还暂时没有打算有一定量的加工，待有这个需要时一定请你 ...

  自己用也要做好啊    既然你这想法不错  而且实际有效果  那就做到力所能及   最起码自己的东西自己用的要做好  要有工匠精神     另外我说的这些全部都是自己用的    至于批量  还是算了吧      一般加工金属的地方不会做的这么细腻的      工艺不行的情况下  出来的成品效果会差距很大的！！！
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劲簧.提琴

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88#
 楼主| 发表于 重庆市 2016-5-13 14:59 | 只看该作者
281620454 发表于 2016-5-13 21:59
自己用也要做好啊    既然你这想法不错  而且实际有效果  那就做到力所能及   最起码自己的东西自己用 ...

呵呵！你的道理是对的，只是为一个零件去做一个不简单的工具，我还真是力不从心，而且用锯条也能够达到分流的目的了，在没有检测设备对比效果的情况下，很难对细微差别作出判断，所以目前能有一定的定性判断就可以了。谢谢你的支持！
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劲簧.提琴

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89#
 楼主| 发表于 重庆市 2016-5-16 08:36 | 只看该作者
今天将威领原配真空膜化油器换成了改开4槽的喷口，试车可以怠速1500转挂3挡起步了，以前只能2挡。
试了2挡2200转上坡起步一点不软，5挡2400转平路起步没有问题，2挡平路1800转起步不软。




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hawkface

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90#
发表于 河南省 2016-5-16 09:03 | 只看该作者
好厉害的感觉。
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劲簧.提琴

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91#
 楼主| 发表于 重庆市 2016-5-16 11:20 | 只看该作者
hawkface 发表于 2016-5-16 17:03
好厉害的感觉。

怠速1500转挂三挡起步难道仅仅只是一种感觉吗？怠速1400转挂5挡行驶也仅仅只是一种感觉吗？


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劲簧.提琴

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92#
 楼主| 发表于 重庆市 2016-5-17 07:14 | 只看该作者
今天帮车队一老先生改新本125-53,4挡机，PZ20化油器。
喷口打4槽，不用怠速管弹簧很正常，否则怠速很低，需要调高，回油很慢，最后只有不用怠速管弹簧。以前没有给这款化油器喷口打4槽，装这款化油器没有异常。可能这款化油器只能在喷口打槽和装怠速管弹簧中间2选1.


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mendyleekk

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93#
发表于 广东省 2016-5-17 08:18 | 只看该作者
支持技术创新，很多发明一开始都不会有很准确的理论依据，有时候甚至只是一个灵光闪现，如果错过了这个一刻的灵光，可能就错过了一个创新。。。

根据这个现象，举一个简单的例子给大家参考下，大家都看过别人玩吹泡泡的游戏吧，吹泡泡的工具可以是一个圈的，那吹出来的泡泡就是一个很大的泡泡，而另一种是像一个缩小的网球拍，而这个东西吹出来的泡泡就是很细小，而且很连贯很多，而楼主这个开口装置就是有点类似这个原理，在喷管通过负压吸出来的汽油遇到开槽可以分成更细的射流，更利于与空气混合，提高使用率。。。


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hsds

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94#
发表于 香港 2021-2-4 08:24 | 只看该作者
好贴，有想法


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法拉利==

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95#
发表于 辽宁省 2021-2-4 09:21 | 只看该作者
今天是送灶日。
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驰骋疆场的澎湃

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96#
发表于 香港 2021-2-4 11:08 | 只看该作者
我想说，你这是增大了出油量，省油是不可能的。相当于油针提前抬起。动力肯定好了，但是费油。


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追风千里

状态   [当前离线]
97#
发表于 广东省 2021-2-4 14:35 | 只看该作者
沙雕的做法，结果会发现怠速过高减不下来


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