22万接盘的，将被套

yimimi

开放警示价，短期肯定利空，长期因为是稀缺资源，还会回到合理价位的，至于多少看沪牌の涨幅了，但25万的沪牌不是每个人都会拍的，除非人民币贬值很多。黄a最终就是一奢侈品，小众の玩物

gta2000

sun1298 发表于 2016-4-7 23:02
2009年前后，黄A的价格是根据每个月四轮拍卖的平均价。2011年前后，黄A脱离四轮拍卖价，直接往上走。2014年 ...

现在的景象和当年黄A第一波涨到18万的时疯狂有点像，如果四轮开放限价黄A价格可能会向下调整一下，我估计和四轮最高价的差价应该在3-4万内，四轮开放限价牌照应该会好拍一点代拍费也可能会降一点。

bg4apz

警示价放开还是这点量，人数还是增加。该拍不着的一样拍不着

牦牛毛官

路过看看

halloweenboy

二季度警示价公布，谣言不攻自破

哈雷他爸

halloweenboy 发表于 2016-4-9 14:57
二季度警示价公布，谣言不攻自破

第二季度好像是公布了，4，5，6三个月82800

Eric_29

额度不变，拍牌的人增多，中标率下降，飙的只有价格。价格飙，普通老百姓闹，恢复警示价。所以摩牌先抑后扬。

italytotti

只要大政策不变，摩牌肯定还是上涨。。

kanagawa

警示价放开，中标率不会提高，价格会提高。外牌限制已经肯定无疑，高峰限制内环区域只是时间问题，我估计也就半年左右了

老头子玩车

jjww_1104 发表于 2016-4-8 17:35
那是的啊，如果放1000涨，稀缺性上升，价格又升上去了，那拍牌人数又少了

牌照对于要用的人来说，始终是要用的，除非不开车了，所以。。。。。嘿嘿，我就笑笑

nimabi13

LZ人呢

就是小白

losali 发表于 2016-4-8 13:43
你们慢慢玩，老子自己开着爽就行了，哪天禁了也算是玩过了。
现在黄牛收不到牌是真事儿，四轮取消警示价是 ...

我也这想法，哈哈

骸骨绵羊

wjgg 发表于 2016-4-8 09:07
啊呀呀，吓死宝宝了，我有3块沪A这下要被套死了，这可着么办？！

50包邮收了

jjww_1104

老头子玩车 发表于 2016-4-11 09:38
牌照对于要用的人来说，始终是要用的，除非不开车了，所以。。。。。嘿嘿，我就笑笑

“对于要用的人”，这句话其实你已经包含了一个隐含的条件，就是不差钱的要用的人，这种对价格不敏感的人肯定不会在意牌照价格。但是22万竞拍人，不全是对价格不敏感的。

你就看以前拍牌人还没那么多的时候，价格到10万的时候多少人铺天盖地说牌照贵，不就是那个时候才出来的警示价么。那时候二手牌比拍牌价高3万，如果都是对价格不敏感的，二手牌那点量何止3万的差价。

如果牌照到20万，还没买车的，准备买十几万车的，马上就放弃买车的想法了。

价格对需求的影响不是按一对一个人的影响来看的，而是对需求的人群总体来看的。

哈雷他爸

jjww_1104 发表于 2016-4-11 16:14
“对于要用的人”，这句话其实你已经包含了一个隐含的条件，就是不差钱的要用的人，这种对价格不敏感的人 ...

你说的都有道理，但问题是你忽略了城市对汽车的最大容纳程度，家庭对第二辆车的需求量，以及最大最致命的问题，货币贬值的程度。当年的4万多的牌照，是可以买市中心2个平方房子的，现在呢？

jjww_1104

哈雷他爸 发表于 2016-4-11 16:27
你说的都有道理，但问题是你忽略了城市对汽车的最大容纳程度，家庭对第二辆车的需求量，以及最大最致命的 ...

那当然，我并没有否定货币贬值这个事实。只是想说明，并不是所有的人都对价格不敏感。即使贬值了，也会有能接受20万和能接受40万这些不同价格承受能力的人存在，价格和需求永远都是矛盾体。

gagner

我18w入了一块自用，跟一个不开摩托的朋友扫盲了下黄a的东东，他立马从薛老板那22w入了一块，纯投资，心理价位30w抛，当初推断要捂两年呢，现在看来不用了。

以我看来现在在捂牌的有不少投资客，不信问薛老板，他自己捂了多少块借给别人用。25万能买得起房子吗？首付随便都要起码100w吧，还不说每月要还按揭，所以25w买黄a至少比银行存款利息高。

shars

没过几天直接打楼主的脸，黄牛只是在唱空，背地里偷偷的收，可惜收不到啊，22万被套？现在都26了，楼主估计回去吃屎了，吓的不敢回贴了！

shuiyunwn

楼主就一笑柄

funnymonkeymtc

金鱼鱼 发表于 2016-4-7 22:30
SB  你敢上大号吗？

你是黄牛吗？