震撼推出：凯威的三大完美改装

铁马之郎

但问题随之而来：要是装上大搁脚架，就要向两边突出，两个边袋就无法安装！虽然由于我的老摩托（GZ125HS美式太子）有两个边箱，日久已生视觉疲劳，已不想在凯威上安装边箱或边袋（个人审美观点：不装边箱或变袋，会让凯威看上去显得油箱、发动机大一些，像强壮男人一样肩部宽阔有力量感，要是装了边箱，就会显得“屁股”大，会破坏这种效果）。但凯威的边袋是原车配置，不装着实可惜，况且要是出去摩旅，边袋也是少不了的。于是我在想：有没有一种办法，不但装了大搁脚架后还能装上边袋，而且还有个功能：袋子要装就装，要卸下来就卸下来，十分方便。这样出去摩旅或用得着袋子就装上去，平时骑行或洗车时（皮袋子洗车时要是不采取措施100%要进水）就卸下来，岂不乐哉！经过多日的探索和研究，终于找到了一种可行的、易于实现的方法，下面分步介绍：
第一步，材料准备：准备几块铁片，要稍厚一点的（有强度），到螺丝商店买一些螺丝帽和直径12mm的长螺丝，本人买不到长螺丝，就买了一根螺丝杆根据需要自行切割取用；

铁马之郎

第二步，正式开工：用切割机切割铁片，然后磨制铁片成一个圆角长方体型，再用手电钻装上不锈钢钻头钻孔，孔径根据螺丝杆的直径来确定，用同样的方法加工完成4块“联接片”；

铁马之郎

图片上传不了，论坛可能出现点问题，暂停发布，抱歉！（中午时）
现在是晚上，发现可以上传了，继续发布……

切尔西领队

楼主有没有考虑过加装尾箱和边箱呢

古道御今

铁马之郎 发表于 2016-3-29 12:25
衷心谢谢“古道御今”的鼓励和提醒！

哈哈，楼主动手能力确实很强。27号入手凯威250-J 。正式加入凯威家族。

铁马之郎

古道御今 发表于 2016-3-29 17:55
哈哈，楼主动手能力确实很强。27号入手凯威250-J 。正式加入凯威家族。

恭喜，恭喜，从今以后咱是一家子，多多交流！

铁马之郎

第三步，根据需要的长度切割螺杆,这个要临时安装上大搁脚后再比划一下再来确定需要切割的长度（我取10厘米）；

铁马之郎

第四步，同样的，为了美观整齐，给各种加工件喷黑漆（如果有电镀更好，可惜我不具备条件）：包括4片联接片、二十几个螺母、螺杆；

铁马之郎

第五步，待油漆干时，安装螺杆到挂袋上。因为要装的大搁脚架有突出部分，为了方便边包的挂装，螺杆比较长。话说钱江这个挂袋设计起来很难安装螺丝，所以要一次性拧紧，以后就一般就不卸下来了；

铁马之郎

第六步，为了安全可靠，采取改好一边再改装另一边的流程。所以先拆卸掉原车左边的后搁脚和扶车手柄，妥善保存；

铁马之郎

第七步，安装左边后大搁脚。先用买大搁脚时配送的螺丝松驰地（待会儿再加紧）固定原搁脚处的联接点，并配个适当的垫圈；然后用凯威随车配的挂袋长螺丝固定大搁脚的另一端，由于原来挂袋有一个支架支撑，两个固定孔都是螺丝穿出挂袋再穿过支架衬套后插进凯威车子的后轮架用螺丝紧固。现在改为：后边的孔是螺丝穿出联接片下孔再穿过由三个螺母组成的衬套，然后穿过大搁脚固定孔再插进凯威后轮架后用螺丝先固定，待会儿再紧固。前边的孔是螺丝穿出联接片下孔再穿过由三个螺母组成的衬套，然后再经一两个垫圈（加垫圈的目的是抵消大搁脚固定孔边沿的钢板厚度）后插进凯威的后轮架先固定，待会儿再紧固（这一步有些复杂，看图片就会明白）；

铁马之郎

第八步，矫正两块联接片的位置，让它们严格竖直，这样外观美，在竖直过程中注意两孔位置，让它们刚好能让挂袋上的两个螺丝都能插进去固定，严格保持两连接片的位置和相对位置，然后紧固每个螺丝，尽量夹紧；

铁马之郎

第九步，挂上边包，紧固夹紧螺丝。如果前几步做的完美，这一步是水到渠成，相当轻松。以后只要一个小扳手，就轻易地能做到边包的装上拆下，非常轻松和方便！本人觉得这一点（技术）是本次改装的精髓所在，也是本人的得意之作。非常值得各厂家的设计师借鉴，方便有边包的车子的拆装。毕竟洗车什么的，能方便地拆下边包就能减少不小麻烦！

铁马之郎

第十步，用同样的方法改装另一边，至此本次改装大功告成。

铁马之郎

题外话：要是辅助安装铁片(联接片)采用不锈钢加工或把铁片加工成椭圆蛋型再拿去电镀，然后不用螺丝而用合适孔径的电镀钢管作衬套，这样改装后外观会提高一个大档次，就能更完美。这个现在没有条件，以后再去慢慢完善。相比前两项改装，这个改装属于可逆改装，就是随时可以恢复原状：拆了大搁脚，装回原车搁脚，非常灵活。

古道御今

铁马之郎 发表于 2016-3-29 18:59
恭喜，恭喜，从今以后咱是一家子，多多交流！

{:1_103:}{:1_103:}   油箱漏油和链子响，其他正常。估计以后会有很多问题请教你，先谢了。

铁马之郎

切尔西领队 发表于 2016-3-29 14:52
楼主有没有考虑过加装尾箱和边箱呢

回复“切尔西领队”：
虽然由于我的老摩托（GZ125HS美式太子）有两个边箱，日久已生视觉疲劳，已不想在凯威上安装边箱或边袋（个人审美观点：不装边箱或变袋，会让凯威看上去显得油箱、发动机大一些，像强壮男人一样肩部宽阔有力量感，要是装了边箱，就会显得“屁股”大，会破坏这种效果）。但凯威的边袋是原车配置，不装着实可惜，况且要是出去摩旅，边袋也是少不了的。于是我在想：有没有一种办法，不但装了大搁脚架后还能装上边袋，而且还有个功能：袋子要装就装，要卸下来就卸下来，十分方便。这样出去摩旅或用得着袋子就装上去，平时骑行或洗车时（皮袋子洗车时要是不采取措施100%要进水）就卸下来，岂不乐哉！

danpilang

路过帮顶

铁马之郎

古道御今 发表于 2016-3-29 19:22
油箱漏油和链子响，其他正常。估计以后会有很多问题请教你，先谢了。{:1_ ...

如果是油加的太满，那会从油箱顶部收集油气的管子经碳罐流出来。买回来第二次加油55元，刚加上时不漏，骑了一段路后漏出很多，好像从发动机上铺出来，骑到家还在泉水涌出一般的漏。看来凯威加油真的要小心了，不能加太满！但如果不是因为加的太满漏油，那是质量问题，有很大的安全隐患，必须换车还是售后处理，凯威油箱上的管子很多，自己是解决不了的。至于链条响，如果是“咯咯咯”地响，可能是链条太紧（一段时间后松了就不会响），也可能是太干，加点润滑油声音就会变轻。如果是丝丝的摩擦音，就是链罩和圆盘摩擦的声音，我曾拆下链罩，发现在某一点有摩擦，本人觉得轮坛里的车友们介绍的垫垫圈的方法不大好操作，就装了上去，垫块布（防止割手）用点劲把链罩向外扳了板，让它变变形（肉眼看不出），就轻松解决问题了。其实本人也没有比你懂多少，主要是多泡坛子，里面高手多多，多学习就是了。

古道御今

铁马之郎 发表于 2016-3-29 20:39
如果是油加的太满，那会从油箱顶部收集油气的管子经碳罐流出来。买回来第二次加油55元，刚加上时不漏，骑 ...

漏油后来拆了油箱，封上一层胶目前没事了。之前看坛里也有车友是这个问题，封胶后解决，所以我也就没再纠结这个。链条响车行说磨几天可能会好，所以暂时没管它。关键是太子车好看的只有钱江这款，其他的都不行。呵呵呵，所以只能是包容了。