用心丈量旅程--2个月摩旅单飞西部边陲2万公里

耍耍儿

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        我拿出手机播放着泽朗多杰汉语版的《玛尼石》给他听，他微笑着神往，犹如雄鹰掠过雪山峡谷、金光撒满神山，明亮的眸子犹如大山般的深邃。“雪山是你的心，草原是你的爱，蓝天是你宽广的胸怀。太阳是你的情，月亮是你清澈的眼睛，星星是你孤独的心愿。哦，雪山上你是一只雄鹰，飞过千山万水。草原上你是一匹骏马，踏遍了高山流水。哦，呀啦里嗦，玛尼石，连着它乡游子的泪。哦，呀拉里索，玛尼石，牵着故乡阿爸的心扉……”        
      末了，我起身告辞的时候，匠师认真抖掉他身上的碎石沫、拍拍手上的粉尘后，对着我双手合十诵读了一段藏语经文。

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停留休整，一早电话与空竹联系，询问了他车辆和身体状况，通报了一路的路况，特别问了是否帮他把住宿定下来，他说已定好。从大流沙骑车回来前出察瓦龙街几公里提前探探路，中途两次电话摩友空竹没接听，发了两条短信，尤其强调了有短道施工的等待，后来电话变得无法接听，主要是担心他的安全。坐在旅店无所事事，把察瓦龙乡街前街背窜了个遍。下午回旅店时，昨天在松塔偶遇的湖北宜昌自行车骑行6人队（昨天已经了解到1人因摔伤已经中途退出了骑行计划）也到了这饭店来投宿，他们最大年龄63岁，最小年龄28岁，他们队长邀请我加入他们的晚餐AA，我欣然应允。打听完他们的雅号后刚坐上两分钟感觉氛围有些不对，在骑行过程中速度安全、车辆检查、饭菜口味、夜里打呼噜和翻身等那些不同意见在互相埋怨、争吵着，这演艺一直贯穿在我们吃饭、洗漱过程中，直到我关门短暂休息才没听到为止。不同生活习惯、性格各异、出发目的和路途关注点不同等因素，除了需要付出、包容和自律这些，出去旅游组队是件真不容易的事，估计出发前经过了磨合的过程再出发也许会好一点吧。

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夜里九点半过后，我再也坐不住了，估计空竹已经到了，向旅店老板打听了街面还有几家旅店的情况后，我一家一家去寻找，街上没路灯，拿着手电在几家旅馆外高声叫着“空竹”，空竹从一家酒店出来，他和老板在喝酒，小伙子高大帅气，说话中有东北人的豪气，平安到达就好。老板也热情邀请我喝酒，本身不能喝酒的我婉言谢绝了，这时才知道空竹的联通号码在这带没信号（其实在藏区、新疆电信号码信号覆盖比内地广），他借了我的手机及时给他妈妈报了平安，我坐在旁边一直笑着陪他们，搭不上他们的话茬。酒饭完毕，空竹问了老板给他计划的住宿，老板说普间已经住完了，就剩豪标，原价260元一晚，他是先前给老板打了电话的打个折180元一晚，晚饭钱就算了。空竹叫我也搬过来住，我说车和箱包不好再搬腾就算了。我觉得前路很烂很险，路途又在施工有很多未知变数，建议早出早宿要好一点，他说出发时间8点，他会提前起来，昨晚没看清大流沙会再去看看。
  早晨的藏区他们本地人习惯晚起，没预约10点后慢慢腾腾起床弄早餐再正常不过了，第二天早晨8点多，与单车队一起，我要了一大份饭店的早餐面条先吃口热饭，攻略上已知晓后面是干粮为主了，食宿点稀少，即使有价格对于穷游的我也可能承受不起。收拾完毕去昨晚空竹吃饭的地方叫了很久的门，服务员带着不满情绪好半天才回应他住在另一栋楼里，那边也还没开门，通过冷清的街道我又回到旅店大门外看着必经公路，空竹一直没经过去大流沙，电话也打不通，他会不会往前走了？单车队已早早出发。10:05了还没见人，答应过你等着见面我做到了，见面后能不能结伴而行、行后还会不会再散开变数很多，天空飘来一阵细雨，险恶的越野路和以前摩友的险遇让我担心不已，我只有独自一人又上路了。尽管后来在然乌晚餐时空竹我们有过一次见面，他说上次晚上喝多了，那天早晨很晚才起床。我独自先走了的歉意我一直没说出口，直到今天。

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“察瓦龙”在藏语中意为“炎热的河谷”，从地名上就表明这一区域气候十分炎热，尤其在夏天，谷地中一股股热浪袭来，让人头昏目眩。这种炎热的谷地气候环境为仙人掌的生长创造了得天独厚的条件，形成了一道独特的藏地风景线。每逢藏历四月仙人掌开始开花了。花儿一般为淡黄色，但是也有少量粉红色和白色极其少见。花开后随着时间的推移，花瓣开始渐渐凋零，果实开始渐渐成形。到了藏历六月份仙人掌的果实开始熟了，果实已经有青色的变成了饱满的微黄色的了，最后变成了软绵绵的红色果实。一般来说当果实已经变成饱满的微黄色的时候就可是吃了，那时味道极佳水分充足。但是吃多了会出现便秘的现象，所以适量享用解解口馋恰到好处。等到变成了红色的时候表明它已经熟透了，吃起来没有过多的水分，很甘甜，一般不会有便秘的风险。有人说有点像香蕉的味道，有人说有点像榴莲的味道……但是吃嫩掌片、成熟果实的时候别在挂有仙人掌保护警示牌子的地方去采、吃，你懂的#19#。当地很多老百姓在田间或者在山上干活时，肚子饿了或者口渴了一时半会儿赶不到家里的时候选择用仙人掌的果子去解饿止渴。

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有人认为丙察察线是至今仍尚不成熟的第八条进藏线，因最为艰险的路况，最为原始优美的沿途风光而成为了近年来国内越野圈中的热门路段，被公认为中国最后的经典越野路线。丙察察线指的是从云南怒江的丙中洛乡通往西藏察隅县察瓦龙乡的人马驿道，这是茶马古道南线主要通道，它穿越青藏高原与云贵高原接壤转换地带，起于云南最西北端的丙中洛，经西藏最东南端的察瓦龙，止于藏东南的察隅。相比2000公里的滇藏线，丙察察线缩短了700多公里，它是目前内地进藏线中路程最短的一条。当然路程的最短也预示了丙察察线的艰险程度，这条甚至在地图上都没有标识出来的简易公路，每时每刻都会制造出各种意向不到的险情，怒江峡谷的险峻、高山峡谷地灾频繁和山路的险恶足以让每个恐高症患者崩溃，极度简陋粗糙的路面，更是比奔腾的怒江江面还要令人胆战心惊。察瓦龙到察隅195公里，需要翻越三个4500~4900米的垭口，还要穿越原始森林、高山草场、乱石区。多数人走察察线会选择两天通过，即第一天察瓦龙到目若村或者日东村，第二天到达察隅或者奔袭然乌镇。

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这就是所谓的乱石区。在藏区、新疆的一些乱石堆积体、大流沙堆等底部玩耍的时候，建议不要轻易搬开一块石头，那些松散的堆积体平时比较稳定，一旦动了他的初步稳定结构会引发大面积塌方、流体，说不定会惹出很大的祸事

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崎岖的施工便道沿着怒江东岸在峡谷中穿行，怒江切开的高山中接近中午温暖的阳光还是姗姗来迟。

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电力工人为村民用上电那搭建铁塔的困难还用说么？回望半山腰的来路，是不是有悬崖上舞蹈的感觉？恐高的就别去了，那路线一会儿触湿江水，一会儿气踹嘘嘘爬上半山腰，都是根据山势而来，上上下下，偶尔看看忽远忽近的江水，小心脏要没得没毛病哦。

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几阵小雨后路面有点小湿滑，阳光只照到了半山腰，峡谷咧着大嘴很阴森，寂静之地马儿的马达和江水怒吼很刺耳，不免战战兢兢的，靠山崖边有不有大的石头要掉下来也没敢多看分神，注意力高度集中只看了昨晚有没有滚落在路面上的印迹新鲜石头，如果有才赶紧看看上边，再试其情况，一般就迅速通过了，拍照也少。

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在一处阳光照耀的平坦地给自己的影子和马儿留个纪念，再精彩、再刺激，这辈子或许不会再来。

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发源于昌都的玉曲从这里汇入怒江，过了这座桥，不远处就是目巴村了。

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走丙察察路在目巴村是一个重要的节点，走错了会很麻烦。如果攻略没做好，在人烟稀少的地方问路是一件很恼火的事。

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几道拐上来从这里走，这时开始离开怒江峡谷，爬山经过木孔村（在人烟稀少的地方，不要指望地图上标注的一个村有多大，集中居住的或许就是3、5家居民）进入让舍曲谷地，海拔从1875米的怒江边猛然增到4638米的齐马拉山口，高反适应会很慢的话，身体不适会很剧烈。盘山路在这谷地里很多次跨过让舍曲小河沟，简易钢铁桥我好像数到了第19座。

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进入峡谷两边的植被慢慢稠密起来，一座水电站已见雏形，水电站工棚下路面中间一个大坑里泛着漂浮物，涉水面很宽，水深浅、底部是否有石头用我的旗杆谈了很多次、很多点没法探清楚，只有一档半离合、双腿放下随时应急慢慢过去，结果超过80厘米深，运气好发动机没熄火、没遇上大石头平安过来了，过了水坑赶紧检查马儿低处电路湿水情况后继续爬山。

[ Last edited by 耍耍儿 on 2016-3-20 at 23:03 ]

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很多180度的转弯掉头路线水毁、岩崩严重，在转弯处同时爬坡角度比较大，很多次正在马儿发力的时候前后轮各掉进了不同水毁沟里卡着动弹不得，这就是单飞所要面临的最不愿愚见困难之一。小心翼翼下车，一寸一寸挪动笨重的车和行李，很多次不得不垫好车不让其侧倒，卸掉箱包减重才能把车调整到能行驶的姿态上来，空车走一段了抱着箱包捆绑好后才继续爬山，累得汗流浃背。甚至有一次卡的那个节点脚拨弄不到合适的石头来垫稳车子，自己的运动鞋正合适，只有脱掉让自己的一只鞋垫着，人才能下车发力挪动。不禁想起了小时候听到的一个故事：一个名师在组织一座大型寺庙的修建，测算的黄道吉日时刻，大梁始终安放不稳，几级匠师都试过不行，所有的人都急了，总师傅爬上屋脊，急着用多种方式解决，在不经意伸一根指头试探时，大梁稳了，拿开手指又不稳了，使用其他物体塞垫都不稳，总师傅叹到：“是菩萨需要我为寺庙捐献金指的时候了！”最后伸进手指垫稳大梁毅然用斧子剁掉了手指，使得刚好在吉时立稳了大梁。

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在一段岩崩砸坏的路段，4个藏民在紧急修路，我习惯性鸣鸣笛致谢，他们很友好地提醒我路烂小心一点开车。记得在以前的一些游记中有人埋怨在一些塌方严重路段，当地村民携带干粮走很远的路才把路抢修通了，找路过的越野车收点工钱的事，他们觉得是拦路抢劫一样。我并不是赞成在一些危险路段、危险时刻趁人之危敲竹杠，但是换位思考一下，人烟罕至的地方各种自然灾害断路，你前进、后退都不可能，喊天天不应，喊地地不灵，私人给你抢修通了适当使用金钱、物质表示感谢，合不合适？！也有朋友大骂219国道上那些食店里的素菜比肉类卖得几倍贵，他们就不想想经受几级商贩盘剥，求爹爹告奶奶过往的客车、货车司机帮他们从遥远的地方带点急需品过来？又是明价、自愿前提下消费的。为何不想想在那极其艰苦环境下的几天干粮后终于有了一口热饭吃了的境遇？！我觉得很多事情就需要在那实际情况下换位思考、公正看待。

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让舍曲峡谷越往上走植被越好，水质越来越清澈

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路遇藏家马儿膘肥体壮，藏花牵着孩子的出现在这蛮荒之地不觉让人眼前一亮。

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一处自行车友、徒步住宿地老板白天忙活计去了，只在傍晚才来经营。