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Originally posted by wdmrs at 2015-12-17 10:54:
看到你的一篇帖子终于明白前辈为何当初极力劝我买双缸偏盘三轮了。可能我们对于这个车子的期望有很大差距吧！还有，晚辈想问一句，你爱开长途吗？爱开车赶时间吗？爱冲烂路吗？如果爱，这车可能是遭不住。我家里 ...
呵呵，小伙子，前辈的话，你并没有明白。
首先，我不爱开长途，也没开过长途，没时间旅游啊。
也不爱开车赶时间，小三轮刹不住，或者会侧翻的，再说，我也没有赶时间的必要。
我也不爱冲烂路，我就在城里开，送孙子上学，送我自己到我的工作单位，全是平平坦坦的柏油马路，连坡都没有。
我的要求不高，就遮风挡雨就行。
在炎热的夏季，我还会把这个L17放在学校里，改骑两轮摩托。一是天热时，这个L17没有空调，坐在里面像受刑，二是怕这车的油管受不了高温，会在行驶中着火，害己害人。
该换机油，就换机油，而且挑好的换，改换齿轮油换空滤什么的，都换，从没耽误过。
我这样用车，够可以了吧？
可这个L17，它就是“遭不住”啊。
我的L17才跑了一万二千公里，但从买来后，毛病不断，弄的人心烦。
一是油管破裂，破裂了两根，一根是油箱到油泵的，一根是油泵到发动机的，在加油站加油时，直接就喷了出来。这些油管都是老化的，和我使用没关系，就是厂家用了廉价的劣质油管。
二是刹车油壶破裂，刹车油全部漏光，行驶中遇到前面有车有人，刹不住咋办？幸好是无意中发现，幸好没把车开快。这个油壶破裂问题，又是厂家使用了廉价劣质油壶。
三是四个车门锁不到一年，全部坏掉。只有到网上购买。一个车，开出去，不能锁车门，万一小孩爬进去乱整，松手闸溜车咋办？车门锁不上，能开出去吗？
四是顶棚漏雨，坐垫都打湿了。
五是油门线换了一根，油门线又是网购的，和其他三轮摩托不通用。
六是刹车片坏了，让师傅给修好了。
七是电瓶坏了，换了个两轮电动车的电瓶。
八是转向灯坏了，也是换了两轮电动车上的。
重要的是，我遇到的这些问题，已有很多L17把式的用户都遇到了。
这些问题说明什么？
说明把式的L17质量很差。
盘式的L17相对好一些，但毛病也不少。
另外，把式的L17，由于结构的原因，先天就不足，就有缺陷。
如，把式的油门控制在手上——龙头上，而盘式的油门在脚下，因此，把式的油门线比盘式的长很多，油门线一长，生锈，断裂，油门松放不灵等问题就多。由于油门在手上，既要把控方向，又要控制油门，两手很累，尤其是右手腕，真的会抽筋，我的右手到现在都是酸疼的，端个脸盆，都要用左手。由于油门在手上，在拐弯时，很容易把油门套筒给撸下来，导致油门控制更加艰难。还有，油门在手上，档位杆就只有放到左手，让左手来换挡，左手又很不灵活，换挡时又要配合油门的松紧，因此，非常别扭。
还有，把式的龙头是一个钢管从车下伸进来，导致缝隙很大，夏天进灰，冬天灌风，噪音也涌进来了。
还有，转向时也比盘式的吃力得多，转弯半径也比盘式的差很多。
雨刮器把式的只有一个快速档位，当雨不大时，雨刮器也快速地运转，吵得人心烦，而盘式的则有快速慢速两个档。
所以，我才力劝你若买L17就买盘式的。
单缸小排量的三轮，由于自身尚有那么重，又要载人，因此，都是小马拉大车，机械容易出故障。而双缸大排量的则不然，发动机可以轻松的应对负荷。
加上双缸大排量的价格都较贵，厂家也相对重视一些，假冒伪劣的配件稍微少一些，因此，相对单缸机，毛病也少一些。
噪音也小很多，还可以带空调，夏天也可以照开不误了，乘坐舒适性也好了很多。
所以，我劝你要买双缸的。
这些心得，都是用血和泪换来的，都是用银子换来的。
你说，实在难受也可以考虑换双缸发动机。L17屁点大的地方，有空间放置双缸发动机吗？
改混动？有地方放电瓶吗？有地方放电动机吗？
木已成舟，最后只有祝福你们运气好，买的这款L17，不要有我们遇到的这些问题。 |
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楼主: wdmrs
发表于 湖南省 2015-12-13 10:42
楼主
