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Originally posted by angel-mini at 2015-8-13 22:43: 你个人想法而已。 600单缸和双缸功率做得过四缸?
Originally posted by hxdalxh at 2015-8-13 22:47: 你要这样说,四缸街车和单缸双缸街车比01,操控和油耗?
Originally posted by angel-mini at 2015-8-13 22:54: 有的人喜欢V字脸,有的人喜欢胸大的,有的人喜欢大长腿。 各花入各眼,各取所需。 不是每个人选车都以轻便操控低油耗放在第一项的! 如你所想,什么隼,宝马大鸟,GTR1400什么的都没有存在的必要吧?
Originally posted by hxdalxh at 2015-8-13 22:57: 那也要看什么排量,什么价位的车吧. 你看黄龙是那块料吗?
Originally posted by Corbie at 2015-8-13 22:09: 这车不是四缸.. 我对四缸一直兴趣不大..那天试驾朋友的Z800..正好有个黄龙在旁边.. Z800改变了一些我对四缸的看法.. 现在的看法是..黄龙不是四缸..在真正的四缸面前..他就是单缸..
Originally posted by 车黑的爸爸 at 2015-8-13 23:04: 竟说实话!我骑Z1000的时候还感觉Z800是头驴那,,,,,,,Z800车跟1000一样大重量比1000还重,,最关键你4万能买来Z800吗?
Originally posted by angel-mini at 2015-8-13 23:01: 国外650的四缸车不止一款。有本事你自己做车呗
Originally posted by angel-mini at 2015-8-13 23:03: 你的GW几个气门?发动机还在哪个年代?要嫌弃这你早该嫌弃的。
Originally posted by hxdalxh at 2015-8-13 23:10: 对,小排量的有CB400,CBF650,前提是车架和发动机匹配.甚至早年还有125和250的四缸车,追求功率的结果.代价就是高油耗,昂贵的保养和维修. 而且四缸车对于驾驶者的要求更高,需要1W转以上才能发挥出车辆应有的实力. ...
Originally posted by 车黑的爸爸 at 2015-8-13 23:12: [quote]Originally posted by angel-mini at 2015-8-13 23:07: Versys 1000要引进了了吧,不知力道怎么样 [/quote力道差不了,前提是别阉割!我还是比较喜欢欧洲车,KTM1190跟宝马ADV是目标
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GMT, 2024-4-28 10:27
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