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楼主: 跑慢点
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认识YS150的传感器,低速哮喘的探讨。第3页有改装效果更 ...

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81#
 楼主| 发表于 四川省 2015-7-13 12:00 | 只看该作者
现在2000多公里了,再有几天改后第二箱油油耗就出来了------。
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82#
 楼主| 发表于 四川省 2015-7-13 12:10 | 只看该作者
Originally posted by pwb168 at 2015-7-13 18:52:
楼主好厉害。

杀猪杀屁股,自创偏方而已,不登大雅之堂的--------

高端大气上档次的方法是ECU改写,也或各种清洗--------。我就纳闷了:如果真是积碳引起的,200--300公里能有多少积碳?10万公里得多少积碳啊?得拆洗多少次啊?螺丝都会滑丝N回了。

再说了,我拆下氧传感器看过,根本就不脏,和火花塞一样状态,真不知道积碳在哪里?#30#
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83#
发表于 广东省 2015-7-13 13:55 | 只看该作者
Originally posted by 跑慢点 at 2015-7-13 20:10:

杀猪杀屁股,自创偏方而已,不登大雅之堂的--------

高端大气上档次的方法是ECU改写,也或各种清洗--------。我就纳闷了:如果真是积碳引起的,200--300公里能有多少积碳?10万公里得多少积碳啊?得拆洗多少 ...


是啊,我也觉得这是电喷系统的问题。我骑过车友的3台GW,都是2万公里以上的,都没出现过怠速降低的

情况,而且车主都没有清洗过节气门和喷油嘴。只有一台车子出现高转速不顺畅,降档补油也不顺畅,怀疑

是油泵脏了,后面他去换了新款的油泵滤网,然后就没这个问题了。说到底,还是雅马哈电喷系统的问题。
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84#
发表于 天津市 2015-7-19 07:51 | 只看该作者
Originally posted by 跑慢点 at 2015-6-24 22:07:

有一种不服叫:“水土不服”--------------#27#

不想折腾,也没那闲工夫去弄,直接反应给厂家直接升级ECU完事.
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85#
发表于 湖北省 2015-7-20 05:17 | 只看该作者
YAMAHA为了省油,做了很多荒唐事。稀混合气,窄轮胎
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86#
发表于 重庆市 2015-7-20 05:31 | 只看该作者
Originally posted by 82飞翔 at 2015-7-20 13:17:
YAMAHA为了省油,做了很多荒唐事。稀混合气,窄轮胎

混合气稀不光是为了省油,还为了满足法规排放要求
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87#
发表于 江西省 2015-7-21 02:39 | 只看该作者
所以说高手在民间
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88#
发表于 湖北省 2015-7-22 14:47 | 只看该作者
Originally posted by 跑慢点 at 2015-6-28 19:53:

我在等油耗。火花塞改前略泛白,改后砖黄色。关键是低速过渡明显更顺畅,完全像换了一部车,拉离合熄火的问题也没有了。

我可是加了个解除开关的,开关一打开就还原原车设计,真的是不一样的感觉----------- ...

这些鸡两,还缺点火侯#13#
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89#
 楼主| 发表于 四川省 2015-7-23 11:25 | 只看该作者
改传感器后,行驶1000公里有余,初测油耗2.0。火花塞照片-----------------

009.JPG (237.21 KB, 下载次数: 395)

009.JPG
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90#
发表于 北京市 2015-7-23 11:44 | 只看该作者
牛逼的马大哈终于把马达换位置了
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91#
发表于 浙江省 2015-7-23 12:25 | 只看该作者
关于卡顿现象,无意中翻看几年前的帖子,居然当年的en有类似情况(包括我自己的en125-3e可以查看我的回帖第六页和第八页都有提及)。多骑骑换好点的机油自然解决了,现在的en区再也无人提及卡顿的问题了。虽然我的ys150没明显感觉到卡顿现象,但其他有此问题ys150用户可以借鉴次法。
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92#
 楼主| 发表于 四川省 2015-7-24 03:05 | 只看该作者
Originally posted by 代代 at 2015-7-23 20:25:
关于卡顿现象,无意中翻看几年前的帖子,居然当年的en有类似情况(包括我自己的en125-3e可以查看我的回帖第六页和第八页都有提及)。多骑骑换好点的机油自然解决了,现在的en区再也无人提及卡顿的问题了。虽然我的y ...

你那里的气温,现在大概是多少度?#30#
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93#
发表于 浙江省 2015-7-24 04:53 | 只看该作者
Originally posted by 跑慢点 at 2015-7-24 11:05:

你那里的气温,现在大概是多少度?#30#

重庆的夏天37、8度很平常
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94#
发表于 北京市 2015-7-29 12:17 | 只看该作者
什么时候改行当“骗子”了?
你加了电阻,也算是强制加浓混合汽,如果没有解除电阻功能,冬天就是在你的电阻强制功能上加浓或维持,你觉得是不是这样。
所以我认为冬天你不用操太多心了。
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95#
发表于 广东省 2015-7-29 13:12 | 只看该作者
车样子不好看
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96#
 楼主| 发表于 北京市 2015-7-29 13:54 | 只看该作者
Originally posted by 渝竹 at 2015-07-29 20:17:22:
什么时候改行当“骗子”了?
你加了电阻,也算是强制加浓混合汽,如果没有解除电阻功能,冬天就是在你的电阻强制功能上加浓或维持,你觉得是 ...

我不是并了个开关么,夏天过了就接通开关,电阻解除作用。就相当于多了个季节开关(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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97#
发表于 北京市 2015-8-1 01:27 | 只看该作者
高手啊,咱可不敢试
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98#
 楼主| 发表于 四川省 2015-8-1 17:18 | 只看该作者
怕什么呢,毁不了车的,顶多混合比浓点,还随便降低了发动机的极热温度----------------
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99#
 楼主| 发表于 四川省 2015-8-1 17:20 | 只看该作者
Originally posted by 代代 at 2015-7-24 12:53:

重庆的夏天37、8度很平常

渝版也说在重庆试过几部车都没有哮喘,难道重庆是个宝地,一出重庆就水土不服?#30#
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100#
发表于 湖南省 2015-12-4 06:17 | 只看该作者
其实拔掉氧传感器就好了
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