认识YS150的传感器，低速哮喘的探讨。第3页有改装效果更 ...

跑慢点

Originally posted by intervest at 2015-6-25 13:27:
直接用电阻替换会不会产生不妥？要是有年检摩托车的兄弟帮助测试一下排放协助就好了

简单试验而已，当然不能一直这么用。这样用就没有冷车自动加浓功能了，如果是冬天，早上启动都成问题----------------#31#

跑慢点

经过实测,跑10几公里过后,原车传感器阻值为100欧左右..

为了保留原车冷启动加浓功能,综合各方面考虑,在原传感器上串联330欧电阻。

为了不破坏原车设计，因为冬季这个问题有可能不治而愈。也为了有个实时对比,所以用了个开关和电阻并联.。     开关接通,则还原原车设计。开关断开，则改装起作用。

经过实时对比，热车怠速1400--1500转，低速过渡性明显优于原设计，而且发动机更平稳。低速提速更顺畅更猛。低扭明显变强，5档3000转不托档。爬几公里山路长坡，哮喘症状明显缓解，几乎感觉不到。

至于油耗和燃烧情况的差异，或其它未知并发症，需更长时间来验证。我会在此帖长期更新----------


最后提醒：改装有风险，请勿冲动模仿--------------

czdtk

高手在民间~

跑慢点

Originally posted by 炫旋 at 2015-6-25 13:40:
楼猪一定有修车的基础……(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

这个真没有，除了折腾自己的车。职业是修理，不过是电器#34#

一路美好风光

Originally posted by 跑慢点 at 2015-6-25 18:34:
经过实测,跑10几公里过后,原车传感器阻值为100欧左右..

为了保留原车冷启动加浓功能,综合各方面考虑,在原传感器上串联330欧电阻。

为了不破坏原车设计，因为冬季这个问题有可能不治而愈。也为了有个实时对比 ...

这个,,,,,,,,,,那个..............牛,牛人,牛车.

intervest

弱弱的问一句，你是否愿意到建设雅马哈的售后处，让售后来分析一下？还是就是要自己折腾？我感觉你这个问题应当用电脑分析一下ecu的传感器数据和控制数据，就可以知道是什么问题的。你这样折腾会绕很大弯路，而且不解决实际问题，确切的讲你是用开环的方式、模拟电路的方法来解决数字电路处理传感器数据的问题

砖门

Originally posted by 跑慢点 at 2015-6-25 13:22:

今天已330欧电阻代替传感器,跑了几公里,没发觉吐了.


传感器拔掉,仪表发动机故障灯常亮,但可以启动,怠速不稳

用2.7K电阻代替，故障灯熄灭，但是怠速依旧不稳

实测原设计热车后怠速稳定1200转时，传感 ...

ga
高手在民间，希望看到你的满意结果！

猪888888886

狮子电工出身,倒想看看大灯改造贴,不知道他本人好不好这口

跑慢点

Originally posted by 猪888888886 at 2015-6-25 19:30:
狮子电工出身,倒想看看大灯改造贴,不知道他本人好不好这口

这个真不好这口,，大灯还是普通黄光好，其它神灯都是损人不利己-------------晃吓了别人，自己却看不清#13#

跑慢点

Originally posted by intervest at 2015-6-25 19:16:
弱弱的问一句，你是否愿意到建设雅马哈的售后处，让售后来分析一下？还是就是要自己折腾？我感觉你这个问题应当用电脑分析一下ecu的传感器数据和控制数据，就可以知道是什么问题的。你这样折腾会绕很大弯路，而且 ...

别把所有的售后想得如此能耐，还电脑ECU分析，他们根本就没修过电喷车。连防盗器熄火线接哪里都不知道，还是我帮着搞定的。除了会说：正常的-----------其它恐怕就什么都不太会了。

我问他们买个机虑，5月19号买车时就让他们进货，结果6月15号了还答应缺货，到今天依然缺货。消声器内部芯子松动发响，他们也说正常，声音不明显，等烂完了再说------------

这样的售后，不如路边一条狗---------------------#37#

intervest

这他妈的乐山到重庆来回300公里+，难不成骑车到重庆建雅总部去看看？感觉售后服务上是不能和豪爵比，

跑慢点

Originally posted by intervest at 2015-6-25 20:03:
这他妈的乐山到重庆来回300公里+，难不成骑车到重庆建雅总部去看看？感觉售后服务上是不能和豪爵比，

就怕去了也是一句：正常的-------#10#

隔壁骑钻豹的哥们问我：“每次换机油他吗的售后都让我连机虑一起换，是不是忽悠我？”

我说：“你知足吧，老子想换，她吗的售后还拿不出来”。

同样是售后，差距咋就这么大呢？#30#

[ Last edited by 跑慢点 on 2015-6-25 at 20:09 ]

intervest

这肯定不正常

intervest

你这个车子有机油滤芯可换吗？srz150是由一片金属机油滤网，如果是这样的话，就不用换了。如果不是的话，那售后就不应该了，则应当可以投诉的吧？如果总部没有货，总部应当致电给你，告知目前缺货中，大约多少个工作日后到货，多少个工作日可以配送到你的售后，如果没有总部致电，那就是你的售后没有发订单给总部，这都正常的售后服务流程，难道建雅没有？

跑慢点

Originally posted by intervest at 2015-6-25 20:13:
你这个车子有机油滤芯可换吗？srz150是由一片金属机油滤网，如果是这样的话，就不用换了。如果不是的话，那售后就不应该了，则应当可以投诉的吧？如果总部没有货，总部应当致电给你，告知目前缺货中，大约多少个工 ...

这个机虑是纸虑，不是长效机滤。

还有阿，别把雅马哈的售后体系想象得如此贴心，他们只会让你闹心。真要如此贴心的售后，恐怕销量第一的就不会是大长江了------------


YS150的机滤

ztfxl9527

Originally posted by 跑慢点 at 2015-6-25 18:34:
经过实测,跑10几公里过后,原车传感器阻值为100欧左右..

为了保留原车冷启动加浓功能,综合各方面考虑,在原传感器上串联330欧电阻。

为了不破坏原车设计，因为冬季这个问题有可能不治而愈。也为了有个实时对比 ...

必须顶你一下，敢于尝试。

跑慢点

Originally posted by ztfxl9527 at 2015-6-25 20:22:

必须顶你一下，敢于尝试。

一个靠电器修理为生的人，总不能因为这是新东西就不敢碰吧？

再说了，这东西不是想象的那么复杂和高科技，燃气锅炉的燃烧系统比这个高端多了，一个最垃圾的燃烧机都能买一部合资125，咱也没见过，照样敢下手

跑慢点

刚刚出去路试了一下，发现提速变猛了，5档2800转都不托档了---------------------

看帖

#68#
orz

13634768951

Originally posted by 跑慢点 at 2015-6-25 12:41:

动静不算小,要说是电钻声音也可以,不过是打墙那种冲击电钻----------------#50#

，建雅听了要吐血了#27##27##27#