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摩托车论坛»论坛 › 摩托车论坛 › 跨骑车论坛 › 认识YS150的传感器，低速哮喘的探讨。第3页有改装效果更 ...
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楼主: 跑慢点
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认识YS150的传感器，低速哮喘的探讨。第3页有改装效果更 ...

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喜欢菠萝

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21#
发表于 湖北省 2015-6-24 16:27 | 只看该作者
Originally posted by 跑慢点 at 2015-6-24 19:50:

有问题就是有问题，我以实际亲身感受示众，不藏着掖着，这样不好么？非要我昧着良心说：这车很完美，绝对没问题，你赶紧买吧，不买就后悔了----------，这样你才满意么？#30##30#

君子坦荡荡，小人藏鸡鸡。我 ...

    #68#
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czdtk

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22#
发表于 贵州省 2015-6-25 00:06 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的也是顿挫。。

不得不靠拉高转速来减少发顿现象~~~~~~~···
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摩托兵

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23#
发表于 山东省 2015-6-25 00:55 | 只看该作者
技术流大神啊
我刚刚换了机油跑了200多公里，又开始不好找空挡了
这个有没有办法解决。
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斗地主

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24#
发表于 河南省 2015-6-25 01:10 | 只看该作者
厂家应该调整ECU参数，做为用户，如果摸索，也应该可以找到合适的阻值区间，不过要多次摸索，才能达到最佳。每台车出厂，个体上多多少少有差异。而ECU参数是固定一样的。这就造成有的车发吐，有的没吐。
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wuxingwanhe

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25#
发表于 北京市 2015-6-25 01:27 | 只看该作者
尼玛雅马哈，我真不敢买了........
还是老实的买个化油器的幻影吧.......
EN150都靠谱，力量稍差、油耗稍高（0.3三升左右）这样算来一万公里差二百块人民币，五万公里才差一千块钱...........
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wuxingwanhe

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26#
发表于 北京市 2015-6-25 01:27 | 只看该作者
雅马哈你丫配件奇贵就不说了，最起码靠谱啊
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跑慢点

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27#
 楼主| 发表于 四川省 2015-6-25 01:28 | 只看该作者
Originally posted by 摩托兵 at 2015-6-25 08:55:
技术流大神啊
我刚刚换了机油跑了200多公里，又开始不好找空挡了
这个有没有办法解决。

档杆加后踩了么？
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跑慢点

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28#
 楼主| 发表于 四川省 2015-6-25 01:37 | 只看该作者
Originally posted by 斗地主 at 2015-6-25 09:10:
厂家应该调整ECU参数，做为用户，如果摸索，也应该可以找到合适的阻值区间，不过要多次摸索，才能达到最佳。每台车出厂，个体上多多少少有差异。而ECU参数是固定一样的。这就造成有的车发吐，有的没吐。

算了吧，这么久了，你几时见过他们对此事发过音？倒是跳出了不少深度崇拜粉丝，给反应问题的人扣上喷子,黑子的大帽子----------#32#
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跑慢点

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29#
 楼主| 发表于 四川省 2015-6-25 01:38 | 只看该作者
Originally posted by wuxingwanhe at 2015-6-25 09:27:
尼玛雅马哈，我真不敢买了........
还是老实的买个化油器的幻影吧.......
EN150都靠谱，力量稍差、油耗稍高（0.3三升左右）这样算来一万公里差二百块人民币，五万公里才差一千块钱...........

请慎重发言，别让我的贴变了味道。谢谢------------#70#
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摩托兵

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30#
发表于 山东省 2015-6-25 01:42 | 只看该作者
跑慢点 加我qq联系吧 有问题请教466872579
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13634768951

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31#
发表于 北京市 2015-6-25 01:56 | 只看该作者
Originally posted by 跑慢点 at 2015-6-24 19:50:

有问题就是有问题，我以实际亲身感受示众，不藏着掖着，这样不好么？非要我昧着良心说：这车很完美，绝对没问题，你赶紧买吧，不买就后悔了----------，这样你才满意么？#30##30#

君子坦荡荡，小人藏鸡鸡。我 ...

楼主请问这车动静怎样，是电钻声吗
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wuxingwanhe

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32#
发表于 北京市 2015-6-25 02:09 | 只看该作者
Originally posted by 跑慢点 at 2015-6-25 09:38:

请慎重发言，别让我的贴变了味道。谢谢------------#70#

好的#70##67#
我开车的经验低速发吐，一般是点火线、或者高压包，铃木的老K10发动机都存在缸线时间长了老化漏电，低俗热车发抖、闯车、发吐，冷车或者把转速拉起来，就消失。

不了解雅马哈点火结构，瞎说说#27#
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intervest

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33#
发表于 江苏省 2015-6-25 02:24 | 只看该作者
是不是要像化油器车子一样，启动的时候开一会风门，热车一分钟后行车就没有问题了？
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intervest

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34#
发表于 江苏省 2015-6-25 02:24 | 只看该作者
说明书怎么说的？
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看帖

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35#
发表于 浙江省 2015-6-25 03:22 | 只看该作者
#68#
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跑慢点

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36#
 楼主| 发表于 四川省 2015-6-25 04:41 | 只看该作者
Originally posted by 13634768951 at 2015-6-25 09:56:

楼主请问这车动静怎样，是电钻声吗

动静不算小,要说是电钻声音也可以,不过是打墙那种冲击电钻----------------#50#
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跑慢点

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37#
 楼主| 发表于 四川省 2015-6-25 05:18 | 只看该作者
Originally posted by 如风阿蓝 at 2015-6-24 21:48:
楼主分析的很有道理，极有可能是那个负值电阻跟ECU匹配的问题，应该把可变电阻的阻值变化范围再宽广一些跟ECU参数配合的更默契一些，估计就能既照顾到冷车时候的混合气加浓，又不至于热车时候混合气太稀。估计这车 ...

今天已330欧电阻代替传感器,跑了几公里,没发觉吐了.


传感器拔掉,仪表发动机故障灯常亮,但可以启动,怠速不稳

用2.7K电阻代替，故障灯熄灭，但是怠速依旧不稳

实测原设计热车后怠速稳定1200转时，传感器阻值为250欧左右。所以试用330欧电阻，发现油门过渡良好，2000转以下略有点空，热车怠速1400转左右，很稳定。尾气味道没有明显变化。

其它更多信息，需要较长时间路试来证明。

001.jpg (357.39 KB, 下载次数: 48)

001.jpg
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跑慢点

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38#
 楼主| 发表于 四川省 2015-6-25 05:22 | 只看该作者
Originally posted by 如风阿蓝 at 2015-6-24 21:48:
楼主分析的很有道理，极有可能是那个负值电阻跟ECU匹配的问题，应该把可变电阻的阻值变化范围再宽广一些跟ECU参数配合的更默契一些，估计就能既照顾到冷车时候的混合气加浓，又不至于热车时候混合气太稀。估计这车 ...

今天已330欧电阻代替传感器,跑了几公里,没发觉吐了.


传感器拔掉,仪表发动机故障灯常亮,但可以启动,怠速不稳

用2.7K电阻代替，故障灯熄灭，但是怠速依旧不稳

实测原设计热车后怠速稳定1200转时，传感器阻值为250欧左右。所以试用330欧电阻，发现油门过渡良好，2000转以下略有点空，热车怠速1400转左右，很稳定。尾气味道没有明显变化。

其它更多信息，需要较长时间路试来证明。
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intervest

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39#
发表于 江苏省 2015-6-25 05:27 | 只看该作者
直接用电阻替换会不会产生不妥？要是有年检摩托车的兄弟帮助测试一下排放协助就好了
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炫旋

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40#
发表于 北京市 2015-6-25 05:40 | 只看该作者
楼猪一定有修车的基础……(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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