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看到一个拆解汽油泵芯的帖子搬运过来. 看拆解图结构油泵啸叫声应该来自碳刷位置
之前经常听到人话"唔好成日开到着油灯先去加油啊好容易死汽油泵的!"(粤语)
其实一直对呢句说话抱有怀疑态度
今日刚好帮人换两套汽油泵落来.
无聊就顺便拆解下,看下到底是什么原因故障先.
拆解过程没影相..基本是暴力拆解...
发现里面只是一个12V的马达..
故障原因事因为转子同碳刷磨损卡死...
大家可以从图里面睇到磨损程度得人惊
另外一只DENSO只是接触不良..
清理接触片通电之后继续工作..不过想起有人说过汽油泵需要通过汽油散热..
经常亮油灯开车的话会导致散热不良早早坏泵..
那就顺便做下空转测试..
通电测试半小时..
外壳温度上升极少..
而且里面的轴承都是塑料的..
看来散热不良坏油泵的问题不攻自破..
而且汽油泵的转速都是恒定的..
转速不高.估计比我以前玩的四驱车转速还要低..
所以.就算没油空转.都基本不会对汽油泵做成任何伤害..
一般汽油泵故障估计都系碳刷跟转子磨损之后卡死.
就是说..可以没任何先兆..随时坏掉..
本来拆解呢只汽油泵之前都系想去陈田找只拆车的汽油泵备用的..
了解完工作原理之后.
现在完全打消晒呢个念头..这些东西还是换个全新的算了..
而且磨损的问题..大家都是定期更换汽油泵跟汽油泵滤网会比较好
[ Last edited by yuanying on 2015-6-25 at 07:37 ] |
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