行·摄 西部中国（完结·微电影495楼）

反恐菜包子

继续泥里面滚

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6-18达嘎-察瓦龙。早上起来后不慌不忙。因为藏族姑娘说你翻两个小山就到了目若村了，再翻一个大山就到察瓦龙了，随便就到了。我想“哦”。于是慢慢的开，细细的看。翻过两个小山，走过很多水路而且都有经验了，摩托车在泥巴里面跳跃，鞋里面一直没有湿。到达目若村后继续翻山，泥巴路改为石子路，上山的时候抓地好了，山间空寂无比，野花遍地，这个时候才有一些西藏的感觉。爬石子山的时候发现这个山就和泥石流堆差不多，山体还在不断的崩塌，石头滚落下来，满山的狼藉。下山的路就没有那么好走了，慢速下山的时候仍然可以感觉到石子的打滑。摩托车的前刹所谓的ABS和没有差不多，一切的把握都还要靠右手的控制。山的另一边植被一下子变多，经过一个流沙滩后钻入原始森林。遇到两个骑行者，从拉萨-山南-丙察察骑来，不容易。我想着时间不急，于是对着咆哮的山泉开始进行慢速快门拍照，往下走这股河流伴道路左右，处处都是景，于是我走得更慢了，连自行车都超过了挺远。最后在林中问道几个人家察瓦龙还有多远，得知还有几十公里，我开始无语。继续的下坡开始变得很陡，峭壁的山路有处塌方，宽度不足一个车道，写着牌子说强行通过后果自负。我后面跟随的一个越野车还是通过了。摩托过此不久后再次遭遇陡下的回头弯，我的进弯角度太小，眼看有点刹不住的感觉，我的右手加力后摩托ABS的前轮打滑侧摔，从此我的前刹没有了。后半程我想是不是旅途到此为止，没有前刹的车子我必须一脚放在后刹上，而山路的颠簸又势必要不时脚踩地维持平衡，下坡的时候我只有一档的熄火下坡，慢慢的还是把车子弄了下去。到了怒江的边上开始走峭壁公路，公路上大风吹过的时候山体可能要甩不少石头下来，我只有尽量找着安全的地方。此段公路遭遇修路，挖机耽搁了不少的时间。如此以来我的速度和越野车也差不多，大家都不断在路上看着挖机的脸色。逐渐天黑了，黑得差不多的时候我在怒江山路上看到一处灯火，心里安慰了一下，结果察瓦龙还要上下很多次才能抵达。我只有慢慢的开，紧张得全身出汗，终于在黑灯瞎火中看到了一处明亮，地图核实是察瓦龙（无信号，GPS和指南针），心里很爽了。结果到察瓦龙黑灯瞎火还要拐几个弯，晚上看到几个藏民，问路也不回复，看到我和看到鬼似的。最后找到了一个老者问到了确切的路。察瓦龙客栈爆满，我于是在乡外找到了藏族的客栈住宿，很舒服。

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泥巴路面走起其实要舒服一些，石子路够呛

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石子路，虽然抓地好了些，但是整个车都在叫

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此后无前刹

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6-19察瓦龙-贡山。察瓦龙出来的路好多了，至少很多地方较宽，我在想我刹不住的时候滑倒也不至于掉到江里面去。此日在怒江边行走，一路状况不错，没有前刹，只有发动机制动和后刹的日子已经习惯了一些。备用油箱的10L汽油加入，油箱送给了住店的老板娘，老板娘回赠我一碗面条。察瓦龙的油刹的配件没有，在丙中洛的一家维修店终于换上。到达秋那桶，距丙中洛15公里的时候走上了柏油路，这个时候丙察察对于摩托车已经结束。最后的德拉姆，那个纪录片里面的民居依稀能找到踪影，大多数都是水泥的房子和农家乐的广告。丙中洛山依然是一样的山，但是现在成了景区，各种的酒店也是多得不行。怒江第一弯凑合着看了下，然后就赶往贡山。一路上村庄依山排布，不少的村庄里面都有教堂，一个色彩萌萌的房子上面立着一个十字。

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外国人不得进入

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中国人终于有点优越性了，在新疆和阿里完全没有优越感，虽然是中国人，但是被查了一路证件

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这里的人骑摩托会带头盔了，和几百公里外的藏族不一样

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但是还是会有不带的，大部分还是都带

最后那张是收门票的贼人，贼盯盯的看着，一个跨省的公路居然都收门票，这个和保护费有什么区别。

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左边的人行道应该是可以开过去的，建议尝试。

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两个多月的摩旅准备结束，现在在贡山，休息一天，准备大理-攀枝花-成都返程。

dt1219

终于追上了帖子的进度，兄弟的旅程也快要结束了，看你说过准备考执业医师，希望你能顺利，上班后就没时间出去了，至少要煎熬10年。我也在医院工作，4年前摩旅西藏，看你跑的这一大圈，很羡慕啊！

[ Last edited by dt1219 on 2015-6-20 at 14:05 ]

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Originally posted by dt1219 at 2015-6-20 14:04:
终于追上了帖子的进度，兄弟的旅程也快要结束了，看你说过准备考执业医师，希望你能顺利，上班后就没时间出去了，至少要煎熬10年。我也在医院工作，4年前摩旅西藏，看你跑的这一大圈，很羡慕啊！

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谢谢前辈，确实行乐要趁早啊。医生太忙，实在不容易。祝早日评上正高享受年休假。

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6-21 贡山-独龙江-贡山。网上浏览的游记将独龙江说得很美，我也对此期待很高，于是在贡山再待了一日，专门去独龙江。79公里的山路从一开始全都是弯，昏天暗地地拐弯过去，又昏天暗地的拐弯回来。返程时由于疲劳驾驶居然把车子开进了路旁的水沟，只能求助于路人合力搬出。独龙江是独龙族唯一的聚居区。居民感觉面容柔和，虽然颧骨较高，但脸上肉也挺多，看起来很和蔼。居民接触外界较少，平素生活也是悠闲。国家援建的房子占了小镇的大多数，水泥的房子和清一色的外观让这个小镇失去了历史的味道，只有在附近的木屋中才能找到一些痕迹。碰巧赶上了一队马队负重出发，赶马人计划十天后送货完毕才返回贡山。一匹母马十天前生下的一匹小马也屁颠颠在后面跟着。返程途中碰到一只火鸡，相貌奇丑，给它拍照后来它要啄镜头和我的手，于是我用脚和它打斗了一会儿，消解旅途疲倦。

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独龙居民

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独龙民居

苦行先生

这才是真正的。。。行。。。摄。。。大餐，感谢分享

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马帮和火鸡

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6-22贡山-六库-瓦窑。今日为赶路的一天，沿怒江直下。窄窄的柏油路上车辆如流，赶上某乡村的赶场，各种东西拿出来卖，车辆在人流中堵得简直不像话。这里虽然是省道，但是周围的民居可以把生活使用范围延伸到马路的对面，比如洗衣机在马路的对面工作和接水、小孩在马路上奋力划小推车。整个状态和我的家乡湖南的农村类似，时间和等待都不重要，只要你的车子可以过就可以了。路过怒江的一个拉索桥，踩在上面荡荡听听怒江的咆哮。六库，繁华的城市宾馆众多，一个旅店打出了标间40的口号，可见这里的僧少粥多的情况，整个城市问了几个人也说没有什么玩的，于是我早点滚蛋。到六库之前道路狭窄拥挤，还有云Q车牌的破烂小车疯狂鸣笛弯道超车，擦我的车而过，我只有揭下面罩怒骂，眼看那疯狂的赛车手一路滴滴超车而去。出六库的道路变宽，我加快了车速。一个小面包车在内侧车道开，我不明白此时它要干什么，只有在右侧稍微加油门想快点超过它，幸好加得不多，此车立刻右转，我让开了大概40公分还是被它撞到，随即倒地，车前轮卡在小面包车身下。第一个想法：幸好没有载人来；第二个想法：护具保护，没有骨折；第三个想法：混蛋，怎么开车的？第四个想法：车是否能骑？检查了自己尚可，右刹车泵再次断裂反光镜，保险杠歪斜，行李翻落，膝盖皮肤疼痛，尚能步行，照相机镜头的CPL局部裂开。当时应该现场照相喊交警的，可是我一心担心是否我的旅程就会到此为止了，看到车还可以工作后很高兴，觉得可以继续。司机赔偿了300元，100修复车辆，200换我的CPL。之后一路无语，赶到瓦窑镇，住宿。